简介：采用全国土地分类系统，基于Landsat卫星TM遥感影像与天津滨海新区1：50，000地形图，进行相应数据处理，编制出2000年、2005年、2010年三期滨海新区土地利用／覆盖分类图，并运用土地利用转移矩阵对近10年来天津滨海新区土地利用／覆盖变化进行定量分析。在此基础上，进一步分析了经济、人口等驱动因子对土地利用／土地覆盖的影响。结果表明：十年间，滨海新区的建筑用地面积增加显著，而绿地、湿地、滩涂等高生态价值的土地向建筑用地、未利用地等开发建设用地大幅度转化，后五年变化尤为显著。

简介：通过现场围隔实验，模拟赤潮发生过程，研究了种群不同生长阶段中不同粒级浮游植物种群的变化情况。结果表明，添加营养盐能有效促进浮游植物的生长，东海原甲藻围隔（M1）和自然水体围隔（M2）中浮游植物分别于第7天和第4天出现生长高峰，叶绿素a最大值分别为112．79mg／m和235．60mg/m。微型浮游植物与微微型浮游植物存在竞争，微型对微微型生长的抑制作用：M2〉M1。在营养盐丰富时，硅藻的增殖速率比东海原甲藻快，达到高峰期时间短，消亡也快。硅的减少促进硅藻水华的消亡。

简介：有些文献指出：“赤潮发生起因因种而异，但大体上气候气象条件诸如温度、风力、风向，季风转换、气压等；海况、潮汐、流等以及海水的理化特征，如盐度、营养元素等，这些皆会成为某种赤潮爆发的因子或诱导因素”。根据赤潮监控区监测资料分析：在南海赤潮多发区，海水富营养化条件已经具备，因此气象、水文要素条件就成为赤潮爆发的重要启动因子，而天气环流的维持与变化决定了气象、水文要素因子的稳定与变化，再根据赤潮生物培养试验，从初期繁殖到后期的爆发性繁殖，直至达到赤潮生物密度，这一过程一般都需要4—5d的时间。针对这一现象，通过对近10a的赤潮发生个例进行统计分析，统计其生成前期的天气环流形势和水文气象要素，分析出赤潮生成前期的环流模式和筛选出诱发赤潮爆发的重要因子，并依此来作为预报赤潮生成的方法，依照此方法对2003年的赤潮进行预报，其效果是另人满意的。

简介：以象山港海岸带为研究区域,利用1985年,1995年,2005年和2015年4期TM遥感影像数据,将土地利用类型分为8大类,通过计算土地利用类型动态度、土地利用转移矩阵、土地利用结构信息熵以及土地开发利用强度综合指数4种指标模型,分析了象山港海岸带1985-2015年土地开发利用的速度、结构、程度以及时空变化。结果表明:(1)1985年到2015年象山港海岸带养殖用地及盐田扩张速度最快,动态度最高可达11.97%,建设用地扩张速度次之,但面积增幅最为显著,滩涂缩减速度最大,耕地面积明显减少;(2)30年间土地类型主要转变方向为耕地转为建设用地,其次为林地转变为耕地;(3)信息熵逐时期增加,土地利用结构均质性不断加强,区域发展在逐渐走向成熟;(4)各时期土地利用强度指数变化率均大于零,象山港海岸带土地开发利用强度不断增强。

简介：利用60年台风资料,对西北太平洋台风的频数、路径和强度变化做统计分析。结果表明：西北太平洋的台风活动在20世纪60年代是高峰期,70年代则是低谷期,从20世纪90年代后期开始,台风活动总体处于低谷期;台风路径主要以转向为主,在20世纪60、70年代平均路径比较偏南,而进入21世纪后平均路径比较偏北;强度在20世纪50、60年代总体较强,后25年总体较弱;西北太平洋台风异常偏多时,西北太平洋副高弱且位置偏东,太平洋海温分布呈＂拉尼娜＂特征;台风异常偏少时,副高强且位置偏西,太平洋海温分布呈＂厄尔尼诺＂特征。

简介：2012年WMO-IOC海洋学和海洋气象学联合技术委员会（JCOMM）提出了在新的海洋气象资料系统（MCDS）下建立海洋气候和海洋气象资料中心（CMOCs）的发展策略。在2012年5月召开的第四届JCOMM大会上,中国被批准候选成为CMOC中国中心,并开展试运行工作。本论文通过介绍目前国际上重点发展的海洋资料和服务系统和合作项目,分析了未来几年我国在CMOC中国中心的建设和发展设想。

简介：随着渤海地区的通航密度不断加大,为整个渤海区域评估出潜在的溢油影响也变得越来越重要。然而在大的时空尺度上的溢油影响却鲜有相关研究。本文研究出了渤海中7条主要航道的潜在溢油影响效应和环渤海5处环境敏感区受相应的溢油风险。通过渤海区域水动力模型与粒子追踪模型的耦合模拟溢油的输运过程。假想的油粒子沿所选取的7条主要航道均匀释放,模拟期分为短期(20天)、长期(180天)。得出粒子分布结果后建立环境影响矩阵,反映航道与环境敏感区的内在关系。由建立的环境影响矩阵可知:短期时Z4、Z5有高的受航道溢油风险,航道1、航道2和航道7则有强的环境影响效应;长期时Z1、Z3、Z4、Z5有中等风险,航道3则有强的环境影响效应。环境影响矩阵的建立将对渤海区的整体环境规划、大时空尺度的溢油防范决策提供科学的依据。

简介：进行调查的舌鳎渗透调节是一个系列的盐分转移处理（半滑舌鳎）。幼年的舌头的唯一的直接从盐度30至0，10，20，30，40和50。采血是每形成各治疗后0，1，6和12，以及1，2，4，8，16和32d后，血浆渗透压，皮质醇和游离氨基酸进行了评估。在实验条件下，无鱼死亡后，急性盐度转移。血浆皮质醇水平增加1小时后，突然转移从盐度为0，30，40和50，和下降6小时至8天之后，转移。类似的趋势在血浆渗透压的变化。血浆游离氨基酸浓度均被转移到不同的盐度为4天之后的一个“U”形关系与盐度。血浆游离氨基酸浓度的变化比较明显发生高渗条件下比低渗条件下。缬氨酸，异亮氨酸，赖氨酸，谷氨酸，甘氨酸的含量，脯氨酸和牛磺酸的增加而上升的盐度。血浆苏氨酸，亮氨酸，精氨酸，丝氨酸和丙氨酸水平，显示a＇u-shaped＇与盐度。这项研究的结果表明，游离氨基酸可能有重要的影响，在舌头上的渗透调节。

简介：基于2011年12月和2012年6月洪、枯季大潮北港上段河道水域的现场水文观测资料,以及1999、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2010年历史水文测验资料,分析潮流历时、流速、优势流和含沙量等水沙现状和变化特征,并探讨近年来该水域水沙变化的主要影响因素。结果表明：（1）目前北港上段河道水域落潮占主导优势;青草沙水库和长江大桥建成后,落潮优势明显增强,洪季大潮涨、落潮垂线平均含沙量减少,枯季大潮涨、落潮垂线平均含沙量增多;（2）流域径流量的季节性变化是造成北港上段河道水域垂线平均流速洪季大、枯季小的主要原因;大型工程的建设是该水域落潮优势增强的主要影响因素;北港上段河道水域含沙量变化可能与近岸工程建设、入海泥沙量减少等因素有关。

简介：研究了不同强度捕捞胁迫对体重为（7.30±1.48）g红鲫幼鱼的体长、体重、肥满度、摄食率、特异生长率、食物转化率、肠道蛋白酶、淀粉酶以及免疫球蛋白的影响。结果表明，与对照组相比，捕捞胁迫对红鲫幼鱼的体长、体重、肥满度、摄食率、特异生长率均有明显的抑制作用，而且随着胁迫时间的延长和幅度的加剧，抑制作用加大。捕捞胁迫能升高红鲫幼鱼的食物转化率，但不同强度的胁迫对其影响差别不显著。其对肠道蛋白酶活性的影响初期降低，随后升高，最终与对照组水平趋于一致。高胁迫组加速了幼鱼肠道内淀粉酶活性的下降。胁迫使红鲫幼鱼免疫球蛋白数量明显增高，但随胁迫时间延长，增高现象消失。

简介：海图生产进入数字技术时代以后,海图生产的概念、形式和内容都发生了很大的变化,一些陈旧的制图技术和方法已不适应海图生产的要求.依据这些形式与内容的变化探讨海图生产技术变化的实质,通过建立海图生产新思路,调整制图过程和工艺,缩短生产周期,不断提高海图质量水平.

简介：随着各国海岸附近海港工程逐渐增多,部分国家存在将领海基线向海-侧调整的倾向,进而对领海、专属经济区等海域的划定产生重要影响.选取24处典型海港工程样点进行研究.结果表明,24处样点中,5处会造成各划界海域面积显著扩大.多数情况下,领海、毗连区和专属经济区面积依次扩大.模拟实验表明,划界海域面积变化量与海港工程的形态、位置及其周边关系等多个因素有关.

简介：为研究温度对岩扇贝(Crassadomagigantea)幼贝生长的影响,进一步了解其随温度变化的生长规律,在室内循环水控温养殖条件下,设置10℃、12.5℃、15℃、17.5℃四个温度梯度,在两个月的培养周期中对不同试验温度岩扇贝幼贝的生长情况进行观测。结果表明:随试验温度升高,其生长速率呈先升高后下降趋势。单因素方差分析显示温度对其生长速率影响显著(P<0.05),最适生长温度为15℃,该条件下幼贝的壳高平均日生长量显著高于其他三组,壳长与湿重的平均日生长量与17.5℃实验组无显著性差异,但显著高于前面两组。试验范围内,温度变化对幼贝存活率影响不显著(P>0.05)。

简介：分析了在太阳和月球的引力作用下地球形变对重力测量的影响，给出了一个简便的计算模型，可以比较准确地改正地球形变对重力测量的影响。并就该方法在海洋重力测量中的应用作了探讨。

简介：飞机客舱是乘客与飞机最直接、最主要的交互界面和实现飞机运营的主要功能区域。客舱布局是商用飞机构型的重要内容,在很大程度上反映飞机的技术水平和整体形象,决定飞机执飞活动的运力,影响航空公司的运营收入。本文从适航要求、市场需求、PRMS增长、航线距离、战略定位五个方面,分析这些因素对飞机的客舱布局产生的影响,探讨了商用飞机客舱布局中客舱等级和座位数目的构型设计。同时,以空客A330-200为例,简要探析了各家运营A330-200飞机的航空公司的客舱构型。

简介：针对导线测量中出现的测角粗差，对粗差的产生原因、有无粗差的坐标关系进行了分析，对粗差判据方法进行了理论推证、实例验证和讨论，证实了该方法具有理论的完整性和实际的可操作性，并对减少粗差出现的措施提出了建议。

简介：全球变暖作为一个重要的环境问题，自上世纪80年代初就已引起学者的广泛关注。它不仅对海洋生态环境及生物圈已产生了一定的影响。本文主要从浮游动物角度出发综述了全球变暖对其生理活动、生态分布及生物气候学的影响。运用不同温度条件下浮游动物生理学上的变化来说明全球变暖对浮游动物的生理影响；通过分析浮游动物生物多样性、生物量，丰度和生物地理分布等指标来阐述其对全球变暖的生态响应；通过讨论浮游动物的最高丰度时间和繁殖时间这2个重要物候学指标来说明其对全球变暖的响应。最后，提出了今后的研究方向，即调查更广泛的生物功能群、关注处于热带海洋中的浮游动物以及在浮游动物个体水平上开展研究工作。

简介：目前,由于化石燃料的燃烧,与土地利用方式的改变,人们向空气中排放了大量的CO2,使空气中的CO2量极具增加。据研究：CO2是温室气体的主要组成部分,地造成温室效应的主要元凶。海洋是碳的一个巨大储存库,海水能够溶解大量的CO2,海洋中大量的植物和浮游藻类吸收CO2产生O2,是CO2非常大的聚集地（汇）。与此同时CO2在海洋中的汇聚使海水酸度增大对渔业资源造成影响,本文主要对CO2的源汇进行分析讨论。

简介：基于模糊影响图（FPID）和失效模式与效果分析（FMEA）建立了一种海洋结构风险分析方法。鉴于风险分析中某些事件发生概率和关系概率两个重要参数确定时需借助专家主观判断，本文将模糊概率的概念引入海洋结构影响图评估方法中。该方法成功地应用到海洋平台人员伤害分析中。虽然这里仅给出了该方法在海洋平台风险评估中的应用，但其具有更广泛应用价值。

简介：在湛江附近海域建立了三维动边界水动力模型，通过验证，结果与观测数据符合良好，并在此模型基础上分别模拟计算了湛江东海岛填海大堤现状以及1958年大堤修建之前湛江海域的水动力场，通过两种情况下的流场、潮位、纳潮量以及水交换率的比较，分析了东海岛大堤的存在对湛江湾水动力环境的影响。