简介:从2012到2014年底,生力啤酒公司曾一度成为菲律宾航空公司新的主要持股人之一,并取得了该航的管理权。最近,该航从生力啤酒公司手中回购了控制权,原离任的总裁杰米·鲍迪斯塔也恢复了职位,并开始了新的一轮发展规划和改造。当初,管理人的改变,也在很大程度上影响了菲航的经营状况。该航在国内、区域和低成本航空市场中所拥有的优势损失巨大。另外,生力啤酒公司在掌管菲航期间,还签署了很多新飞机的订单,聘请了一些管理人员和市场分析师。其中,仅订购的64架空客飞机就需美金95亿,不仅使运力激增,其增速也大大超过了实际需要。鲍迪斯塔作为航空业方面的专门人才,回到其总裁的岗位后,马上显现出解决问题的能力和管理方面的才能,并尽力为公司获得盈利而努力。
简介:为落实公司下半年工作重点,提高国航航班货物载运率,实现舱位利用最大化,争取更大的经济效益,国货航北京运营基地与地面服务部配载中心多次协商,10月30日起在CA981航班上实施"候补货"操作方案,利用剩余行李箱来运输货物,此方案实施以来,从10月30日至11月5日平均每班多1.6吨货,真正达到了"利用有限舱位,争创更多效益"的目的,据悉,北京运营基地将总结CA981实施经验,进一步与地面服务部协商,考虑自身运营能力的基础上,在欧美、亚洲部分航线上继续推出"候补货"方案。同时,为拓展邮件市场,争取等多的货源,保证国货航在中国第一货物承运人的地位,从今年6月开始,北京运营基地配合市场销售部对国内邮件进行调研,经与邮局多次协商,确定了北京-郑州、北京-长春、北京-哈尔滨等六条航线实
简介:摘要:随着我国基础设施建设日益成熟,尤其是各流域梯级电航开发项目日趋完备,为我国经济快速的发展提供了坚实保障。电航项目中预制件安装技术得到广泛应用,尤其是安装质量直接关系到电航项目的整体运行基于此,本文分析了电航项目预制件安装施工技术,对于提升电航项目工程技术、经济与社会效益具有重要的意义。