简介：我国石油资源短缺和大气质量下降问题正日益引起人们的关切。在新世纪，我国需要调整汽车能源结构，改变以石油为唯一能源的局面，发展清洁的石油代用燃料汽车，改善大气质量。介绍了主要洁净代用燃料的物化特性、应用情况和存在问题。特别对甲醇燃料汽车发展现状、排放性能、使用情况和其前景作了介绍、分析比较，认为从资源、环境、经济、实用、方便和能源安全考虑，煤制甲醇是很良适合我国国情并极有前景的洁净代用燃料。

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简介：提出了可从结构紧凑的气体室向气体扩散层均匀供气、电极电阻极小、集电效率高、制造容易、可大型化的气体扩散电极，该电极的特征为：在导电多孔体的一面的至少一部分在导电体内形成反应层，而在该导电多孔体的另一侧部分无反应层，形成呈露出状态的气体室的一部分。；或者是，在导电多孔体的一部分形成层状的气体供给层，在导电多孔孔体的表面层压和气体供给层接触的反应层，在导电多孔体的另一侧的部分无气体供给层，而是形成呈露出状态的气体室的一部分。

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简介：现在许多甲醇生产企业将赌注压在甲醇燃料上。我国石油短缺，发展甲醇燃料是解决我国能源危机的一条重要途径。甲醇燃料从经济、安全、环保、技术角度综合考虑，是较好的汽车燃料代用品，特别是M15(即在汽油中掺混15％甲醇)技术已相当成熟，并在山西、河南示范成功。2003年我国消耗车用汽油4616．63万t，以掺烧15％的甲醇计，就可增加700万t成品油的供应量，发展甲醇燃料市场前景相当可观。

简介：<正>从北到南,从西到东,每一位杭氧气体人心中,都收藏有一张中国地图,那是从杭州本部辐射出去的一个个气体公司。它记录着杭氧气体产业从无到有、从中心向全国扩张的历程。十多年来,杭氧气体人放下思念,背井离乡,默默践行着我们共同的梦想——成为世界一流的空分设备和气体运营专家。从"牵着奶牛卖牛奶"的战略构想,到如今的28家气体公司,杭氧气体人用自己的脚步走出了一条具有杭氧特色的气体发展之路。他们的步伐还在继续,他们的队伍

简介："十二五"期间,公司顺利实现了由单纯的空分设备制造向气体产业全面发展的转型。从为客户提供单一的氧氮氩产品,逐步丰富到为客户提供所需的混合气、氪氙氖氦稀有气体等产品,并完成了大型空分设备氖氦精制设备等技术储备。气体公司在特种气体、混合气、高纯气等气体应用技术研究中,在空分配套关键部机、单元设备的研制中,为集团公司各单位提供了广泛的现场运行试验平台,为其快速市场化推广发挥着极其重要的作用。

简介：作者（西川佳弘，日本汽车部件综合研究所）曾提出一种结构新颖的甲醇燃料电池（特许出愿平1－52952）。电池用的燃料是固态甲醇，其氧化剂极与燃料极相向配置，中间隔着电解质。向燃料极供给固态甲醇发生的甲醇蒸气，同时向氧化剂极供给作为氧化剂气体的空气。

简介：据《Naffa-GaZ》（波兰文）2004年第11期576-592页报道，波兰学者研究发现，甲醇催化转化成气体燃料，其中主要成份是混合轻烃与二甲醚。混合轻烃可直接用作火花塞型内燃机（SI）的燃料：二甲醚可用作压缩机型内燃机（CI）的燃料。甲醇转化成的气态燃料也可像液化石油气（LPG）那样混合用作汽车燃料。

简介：本文编译介绍了日本正在研究开发的气体扩散电极食盐技术，并将其与传统离子交换膜法作比较，还介绍了中间规模电解槽研究结果，以期对新技术有进一步了解。

简介：介绍气体辅助注射成型工艺、工艺关键、优点、应用范围。

简介：毫无疑问，塑胶注塑是现时本地塑胶制品行业中最普及的生产技术。注塑技术近年发展迅速，而其中一个发展方向，是使用气体辅助注塑系统以提高产品质素及成本效益。传统的内压气体辅助注塑系统虽能有效减少产品凹陷的情况，以及厚胶位所引起的翘曲，但由于入气的部份中空，可能为个别后加工(如电镀)带来困难。为配合不断提升的品质要求，气体辅助注塑技术近年不断发展，出现外压气体辅助注塑。

简介：作为一种环保型物理发泡剂，以CO2为代表的惰性气体正越来越多被用于泡沫塑料的生产，在生产设备中通过引入供给和计量概念后，可以使加工者更容易地使用和处理惰性气体发泡剂。

简介：<正>20034月杭州建德杭氧气体有限公司成立10月湖北杭氧气体有限公司成立200710月河南杭氧气体有限公司成立20086月吉林杭氧气体有限公司成立20104月承德杭氧气体有限公司成立4月蚌埠杭氧气体有限公司成立5月吉林市经开杭氧气体有限公司成立

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简介：气体是指没有一定形状,没有一定体积,可以流动的物质。气体的种类很多,除空气及其组分气之外,在常温常压下,主要的还有氟及各种氟化物六七十种、氯及各种氯化物二十多种、碳氢化合物四

简介：<正>山东杭氧气体有限公司(以下简称:山东杭氧)成立于2013年3月28日,注册资本2000万元。山东杭氧位置在山东省滕州市木石镇鲁南高科技化工园区。该园区是山东省人民政府批准设立的省级高科技化工园区,是山东省煤化工产业核心区,也是全国最大的煤化工聚集区之一。木石镇位于滕州市东南部,距滕州城区15.36公里。枣(庄)滕(州)公路、木(石)枣(庄)高速公路,京福高速公路交叉着穿境

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