简介:摘要: 中国的航空发动机产业发展起点是测绘和仿制。相关的基础研究多依靠航空发动机的具体型号进行。具有前瞻性的研究和基础研发的研究薄弱,并且由于中国航空发动机产业发展较晚,导致发动机研发的后备能力不足。在这种情况下,中国政府已经意识到发展航空发动机产业的重要性,故而国家推出了“两机”的转向研究活动,促使基础的航空发动机研究受到了前所未有的关注。在大力发展航空发动机产业的背景下,建设航空发动机标准体系也是至关重要的。产业的完备才能够加速航空发动机标准体系的建立,而体系的建立也能够促进产业的不断向前推进。因而本篇文章将主要探讨航空发动机标准体系建设过程中需要思考的问题。
简介:摘要:如今,高速公路建设施工正不断向标准化的方向发展,因此,必须根据实际情况采取合理有效的措施与手段,并加强施工过程中的管理和监督。鉴于此,文章结合笔者多年工作经验,对关于高速公路施工标准化管理的思考提出了一些建议,仅供参考。
简介:摘要农田水利与所有农民的生产、生活都有密切关系,是一项群众性的事业。在农田水利工程规划设计中,必须遵守灌区规划原则,根据农业生产的特点来进行布局,以及结合灌溉水源的可供水量来进行灌溉工程的总体规划,从而达到高标准农田水利工程设计的科学性与合理性。本文结合具体工程案例详细阐述了高标准农田水利工程规划的要点。
简介:本文针对国家台网速报面波震级测定时间偏长和中深源地震震级速报有一定偏差的问题,采用IASPEI推荐的宽频带体波震级mB及宽频带P波矩震级MWP对2009-2013年国家台网地震速报的大震进行了对比分析.对于经过转换成MW后的mB和MWP震级来说,其结果均与我国速报地震发布的震级M有一定的偏差,一般表现为偏小.其中,对于6.0-6.9级地震,mB偏差相对较小,但离散度相对较大(整体偏差要比平均偏差大不少);对于7.0-7.9级地震,MWP偏差相对较小;而对于8.0级以上地震,由于震级饱和等原因,mB偏差较大,但MWP偏差相对较小,一般主要表现为偏小.总体来说,MW(MWP)的稳定性要比MW(mB)更好一些(线性回归的相关系数更大,标准误差更小).对于综合mB和MWP震级来说,由于采取分段平均的方法,结果的稳定性有了一定的提高,但较大地震仍以偏小为主,如果在综合震级MP,上加0.2,则可以得出与M震级较为接近的结果.通过MW(mB)、MW(MWP)、MP(M)、M与MW(GCMT)的对比,可以验证综合标准震级MP(M)和国家台网速报震级M具备一定的可信度,而MP(M)可作为P波快速测定的震级,所以用MP(M)作为大震速报初报震级,在某种程度上是可行的.