简介:本文介绍了可控减速顶电磁阀故障自动检测、隔离报警系统的研究目的、技术方案的确定以及关键技术的解决,从理论上、技术上对实现故障电磁阀的检测及自动隔离进行了深入研究和实验.
简介:介绍了基于VB的数据处理控件,并实现了其与船舶自动控制系统中组态软件进行数据交换。就船舶油耗控制数据处理控件的开发过程,论述了VB控件的编程方法,说明了该控件的功能模块及其工作机制.同时探讨了组态软件中控件的加载和使用方法。
简介:1.问题的提出1995年由铁道部鉴定、已获“八五”科技攻关重大成果奖的多信息移频自动闭塞系统以其突出的抗干扰能力和多信息的特点,引起人们的肯定。将我国自动闭塞技术提高到一个新水平。无容置疑,微电子技术的采用带来一些新问题,并障碍该技术的应用和推广,问题为:
简介:分析使用DBI方式插入传力杆对滑模摊铺水泥混凝土路面性能的影响,提出了改进措施和方法。
简介:本文通过分析实例,对在编组站四显示自动闭塞改造工程中的信号机布置方案提出改进建议,即通过缩短闭塞分区的长度并制定车场内正侧线股道上的信号机显示方案来提高车站的咽喉通过能力。
简介:我国铁路编组站车辆溜放调速自动化取得了很大成绩,但仍存在一些问题制约其发展速度,例如:驼峰设计理论研究还不够深入,赶不上调速技术的发展速度;无统一的技术管理标准;体制上还不够理顺;技术发展与经济效益脱节等等,这些问题有待今后行政管理部门,科研单位,生产单位共同解决。
简介:我国驼峰自动化技术已跨入了国际先进行列,而我国编组站整体上依然处于不同独立的分系统简单堆砌在一起的落后现状。因此,按照铁道部信息化总体规划的要求,研发以信息共享为核心,
简介:2013年4月,大同西供电段研制的"无人值守变、配电所直流屏参数远程实时监测和自动报警系统"通过了太原铁路局科委组织的技术审查。"无人值守变、配电所直流屏参数远程实时监测和自动报警系统"主要由直流屏交流输入二路三相电压、直流输出电压、电池电压、电池箱温度监测终端和段局域网语音报警、手机语音和短信报警终端组成。
简介:2007年3月26日,上海新华集团举行隆重的“紫竹科学园区轨道交通暨重大工程自动化产业基地”开工仪式。该基地位于上海闵行区紫竹科学园区内,占地面积55亩,总建筑面积为47767平方米,由五大中心组成,它们分别是管理中心、研发中心、工程中心、制造中心和培训中心。该基地计划总投资约9,635万元,预计2008年上半年竣工。
简介:高速磁浮是继汽车、轮船、火车、飞机和管道运输之后,填补火车和飞机之间速度空白的第6种交通运输系统.相比传统轮轨铁路,作为一种实际应用才十多年的新型交通技术,其发展一开始也不是一帆风顺的.早在2007年京沪高铁动工前,也曾因究竟是使用轮轨还是磁悬浮技术而争论了5年之久.
可控减速顶电磁阀故障自动检测、隔离报警系统的技术研究
组态软件与VB控件数据交换在船舶自动控制系统中的应用
多信息移频自动闭塞“N+1”冗余系统可靠性及可维修性剖析
自动插入式传力杆对滑模摊铺路面平整度的影响及改进措施
关于编组站四显示自动闭塞改造工程中咽喉区段信号机布置方案的讨论
我国铁路编组站驼峰溜放自动化发展中的几个问题及其解决的途径
北京全路通信信号研究设计院最新力作——编组站综合集成自动化系统(CIPS)
“无人值守变、配电所直流屏参数远程实时监测和自动报警系统”通过太原铁路局科研成果技术审查
上海新华集团举行隆重的“紫竹科学园区轨道交通暨重大工程自动化产业基地”开工仪式
磁悬浮交通在路上 访中国工程院院士、西南交通大学国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心主任钱清泉