简介：本文通过对国内外汽车检测技术现状的分析与总结，找出了我国汽车检测技术与国际水平之间的差距，并提出了我国汽车检测技术今后的发展方向。

简介：物理学史上，有三大主宰着物理学发展的跨世纪大论战，其中前两次论战的主题是光的概念，第三次论战的主题关系整个现代物理，但整个第三次论战被光的概念所主宰。错误的光子概念与第三次论战占了上风的超距心灵作用结合形成物理学最严重的百年大错。研究发现了三大跨世纪论战中造成真理失败的根源。关于光的本性，论文提供了九项证据证明光只是波而不是光子。当人们一旦认识真相，光学、物理学乃至整个自然科学将出现一次突飞猛进的飞跃发展。论文只重点介绍前两次论战的根源和本质，并预测光学、物理学和各相关自然科学将出现的飞跃发展。

简介：通过RFID技术在公共安全防控、交通管理方面的应用情况介绍，提出RFID技术在交通管理中的深度应用以及与其他公安应用系统的整合应用思路.

简介：可持续发展就是经济发展和社会发展的同时不破坏生态平衡。城市可持续发展的出路在于减少汽车．这样做能减少资源、能源和财力的浪费．人们可以在城市生活中更加健康和快乐。如果你到了挪威首都奥斯陆．恐怕那儿清沽的交通景象会同其清新空气一起，给你留下深刻的印象——

简介：极化码是目前唯一被理论证明可以达到香农极限的线性纠错信道编码，已经成为5G标准的信道编码技术方案．针对具有线性复杂度的接续删除译码算法进行了仿真．针对接续删除算法的高译码时延．深入研究了每个时钟周期的计算特点，并且介绍了各种改进方案．针对上述存在的不足进行分析和总结得到了新的研究方向，最后说明了极化码与LDPC码、Turbo码多模泽码器的研究可行性．

简介：最近搜狐汽车做了一次网上调查，调查结果令人深思。首先是消费者对电动车的关注度。由于媒体大规模宣传，车展高调展示，政府政策支持，公众对电动汽车的关注度很高。但是调查显示，三四线城市的消费者对新能源汽车关注度最高，非常关注的比重最高为61．5％；其次是以省会为代表的二线城市非常关注的比重为50％；一线城市的消费者对新能源汽车非常关注的比重最低为34％。

简介：介绍了目前使用在车辆上的各种不同结构形式的减振器,分析了诸如橡胶、金属弹簧、电流变液和磁流变液、气体控制阻尼可调、干摩擦式阻尼可调等类减振器的结构特点、工作原理、适用场合及其优缺点;给出了双筒液压减振器的复原阻力与压缩阻力的计算方法,为液阻减振器的设计制造提供了理论基础;最后,分析了我国筒式液阻减振器技术的发展状况及其存在问题,展望了减振器技术的发展前景。

简介：在我国,中高档轿车一般是指价格在20万元以上,配置比较豪华,排量为2.0-3.0L的轿车。广义上的中高档轿车也包括排量为1.8L、价位在20万元左右的轿车。目前国产的中高档轿车品牌主要有一汽轿车的红旗世纪星和马自达6、一汽-大众的奥迪A6和奥迪A4、上海大众的帕萨特B5、上海通用的别克轿车、广

简介：在汽车发展的漫长历史中，曾经出现过很多类似吉祥物的汽车标志，但是它们大多已经被淹没在汽车发展大潮的惊涛骇浪之中。我们认为，这些真实而又生动地影响过人们汽车生活的经典之作不应该被遗忘。

简介：舰用光电探测装备在现代海战中具有十分重要的作用。介绍了舰用光电探测装备的发展现状,指出影响舰用光电探测技术发展的外因与内因,初步归纳了舰用光电探测装备发展演变的基本规律,推演了舰用光电探测装备的未来发展趋势,并介绍了相关关键技术的发展方向。

简介：

简介：2009年3月的全国人大会上,全国人大代表,长城汽车总裁王凤英提交的＂政府采购优先选择自主品牌＂提案引起会议内外和全国人民的高度关注。王凤英在会上接受记者采访时说：＂自主品牌不在政府采购网的目录中就不被允许采购,但你怎样才能上这个网呢？国家的网、系统的网、各省市的网,各地区的网,非常不透明,非常关系化,上这个网你就需要非常多的费用和手续，而且一年上一次，一次上不去，今年就没有了，只有等明年。”

简介：低密度奇偶校验码（LowDensityParityCheckcodes,LDPCcodes）和极化码（Polarcodes）,是国际移动通信标准化组织3GPP在5G（5th-Generation）增强移动宽带场景的信道编码技术方案中,分别作为数据信道和控制信道的编码方案.LDPC码编码复杂度较高、硬件资源需求较大以及存在错误平层,而极化码具有线性编码复杂度以及瀑布式下降曲线,基于二者的级联系统可以大大改善彼此的缺点.首先我们研究分析了现有的级联系统,其次详细介绍了级联系统的实现方法,最后就级联系统研究中现存问题进行了分析,并探讨了其未来发展趋势.

简介：从防止全球变暖的观点来看，汽车工业的周围环境要求改进燃料效率，减少二氧化碳气体排放量。在这样的情况下，也要求传动系轴承提供低转矩、结构紧凑、轻便等性能。针对这些轴承所需求的发展趋势做了简介。

简介：对于燃料电池车（FuelCellVehicle，FCV），每个汽车业界工作者都不会陌生。但是近几年，尤其是2010年之后，居然没有一家汽车制造商推出新的FCV概念车。是燃料电池技术进入瓶颈，还是汽车厂商认为FCV没有发展前途，当你读完这篇短文，自会有所认知。

简介：节能成为新世纪全球的主题，日益短缺的能源要求出现新的动力技术。本文详细的阐述了汽车混合动力技术原理及应用现状，并且分析了汽车混合动力技术的发展前景，综合分析了国内汽车混合动力的研发及应用。

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简介：世界汽车零部件业的先驱，ElringKlingerGroup刚在Pune附近的Ranjangaon着手建立一座全新的技术发展设施。《汽车工业》对ElringKlinger管理委员会的成员之一，KarlSchmauder进行了采访，了解他们对于“金砖四国”（BRIC）经济体的未来愿景

简介：早在1900年安全带就已经诞生了,不过那是给出租马车配的。到了1908年,理查德·拉特科(RichadRadtke)申报了带有限力器的安全带专利。三点式静力安全带的发明则要归功于瑞典人尼尔斯·埃瓦尔·波林(NilsIv(?)rBohlin),那是在1959年。继此之后,发展出了满足ECE法规16要求的自动安全带。