简介:摘要:近年来,高速公路、铁路、市政桥梁建设已成为我国经济发展的一项重要工程。高速公路、铁路、市政桥梁施工中,预制箱式自动张拉方法发展迅速。与传统的预应力设计方法相比,预应力自动化技术可以提高施工效率,实现精度高、数据稳定。为了消除传统设计带来的误差,有效地控制施工质量,许多公司都采用了传统的设计,国内相关桥梁研究机构和高校也对预应力自动智能技术进行了研究。随着新时期桥梁建设的发展,预应力箱梁的现场施工逐渐成为一种通用的施工技术。能够加强预应力结构的质量管理,提高工程的结构耐久性和稳定性。在此基础上,阐述了预应力箱梁设计质量管理的重要性,并以预应力箱梁张拉工艺为例进行了分析。
简介:摘要:预应力在当代建筑中得到了广泛应用,特别是梁体结构安全的一道生命线。近年以来桥梁安全质量事故频发,究其缘由很大部分与张拉质量差、压浆不饱满有关。把现代传感技术、信息技术应用到桥梁施工的张拉和压浆环节,促使预应力施工逐渐形成智能张拉和智能压浆的新技术引领,推广和应用意义重大。一方面可以提升施工技术水平,提高桥梁等建筑结构安全质量,延长桥梁等结构使用寿命,增强企业竞争力,实现高质量发展;另一方面采用科学、经济、有效的施工方法进行桥梁等预应力结构施工管理,针对预应力智能张拉技术、大循环智能压浆系统进行全面分析,为后续预应力张拉和压浆施工工作提供借鉴。
简介:摘要张拉膜结构是由稳定的空间张拉膜面、支承桅杆体系、支承索与边缘索等构成的结构体系。膜结构体型复杂,对风振作用敏感,风动力作用下结构容易表现出强非线性特征。无论是结构的静力性能还是自振特性,都与结构的刚度密切相关。膜结构属于大跨度柔性结构,其表现出明显的几何非线性和材料非线性,因此为了研究膜结构的力学性能,准确把握结构的动力响应规律,必须首先准确把握结构刚度的变化规律,这是研究膜结构风致响应的重要前提。