简介:摘要:本研究针对船舶轮机热循环性能与燃烧优化展开了一些深入探讨,通过分析热循环与燃烧之间的关联关系,探讨改善船舶轮机性能的有效策略。首先,详细介绍了热循环性能对燃烧状况的影响以及燃烧参数对热循环效率的影响,阐明了二者之间的一些内在联系。其次,构建了轮机热循环与燃烧优化的耦合模型,以便更好地理解二者的相互影响。最后,基于耦合分析的结果,提出了针对船舶轮机性能优化的具体策略,包括针对特定燃烧参数的优化调整和改进燃烧室结构等措施。通过本文的研究,希望可以为船舶轮机的性能优化提供新的视角和途径。
简介:本文叙述了在普鲁德霍湾油田一种新式混相提高原油采收率技术的总体开发设计、油藏模拟和矿场试验。评价了这种技术的两种不同方式所得到的结果。垂向混相注入剂增产措施方法,包括在一口已完井的生产井中,在一个连续性的厚水淹层段的底部,先注入一个混相注入剂大段塞,接着注入一个跟踪水小段塞。此混相注入剂波及到末被以前混相注入剂注入接触的岩石,并且向邻井驱动以提高原油采收率。在侧向混相注入剂增产措施方法中,是沿着一口生产井或注入井油层的底部钻一口水平侧向井,把混相注入剂顺次注入沿着侧向井眼的几个井段,以便使以前注入水未波及区的原油变成可动油从而提高原油采收率。然后将侧向井转为正常生产井或注入井使用。模拟数据表明,垂向混相注入剂增产措施方法能使每口生产井初日产油量达159m^3,新增采油量达3.18万m^3。侧向混相注入剂增产措施计算结果表明,每个侧向新井有新原油达15.9万m^3的潜力。混相注入剂增产措施矿场试验所采出的原油是混合采出的。但是总体上十分鼓舞人心。到2000年7月,从第一口混相注入剂增产措施侧向新增产原油为约22.76万m^3,在技术上和经济上均获得了成功。随后三口混相注入剂增产措施侧向注入井的反应大不相同。第一口垂直井混相注入剂增产措施没有见到多大反应,但是可对普鲁德霍湾油田的生产动态的深入研究提供有价值的资料。随后一口垂直井混相注入剂增产措施很成功,已注入大量混相注入剂,并且目前已采出达17.49万m^3原油。到2000年7月,混相注入剂增产措施井累积新增原油超过79.5万m^3,平均日增产原油约为636m^3。根据这些成功的结果,又部署了一个混相注入剂增产措施井方案,并正在实施中。
简介:摘要:我国处为一个多地震带的国家,地震发生的概率比较大,对于部分建设于70年代末、80年代初的老旧砖混结构建筑,如何确保此类建筑的结构安全,特别是对于我国一些特殊区域经济条件差、或因其他原因无法重建,再加地质条件不稳定,地震发生频率高的地区,如何利用高延性混凝土进行砖混结构抗震加固才能保证稳定性,提高社会经济利益,抗震加固技术成为建筑重要的研究方向。合理科学的在原砖混结构建筑中使用高延性混凝土抗震加固减少地震发生时造成的人员伤亡事故及财产损失,基于此,接下来我将会就如何解决高延性混凝土在原砖混结构建筑中加强抗震结构设计时遇到的困难提出几点对应措施。
简介:摘要:机舱被誉为船舶的心脏,为船舶提供主要动力来源。优化机舱管理将对航运效率和安全提供有效保障。结合机舱管理实际,讨论如何运用第四代管理系统的理论进行轮机管理的优化。
简介:摘要:用于测试分析转子动平衡的实验系统,不仅要能够尽量从现场汽轮机运转的实际情况出发,模拟转子的振动特性,而且要设计合理测量方式,便于测试。