简介：为贯彻落实党中央推进“一带一路”建设的重大战略决策部署，更好地运用PPP模式促进基础设施互联互通，国家发展改革委近日会同外交部、环境保护部、交通运输部、水利部、农业部、人民银行、国资委、林业局、银监会、能源局、外汇局以及全国工商联、中国铁路总公司等13个部门和单位，共同建立“一带一路”PPP工作机制，与沿线国家在基础设施等领域加强合作，积极推广PPP模式，鼓励和帮助中国企业走出去，推动相关基础设施项目尽快落地。

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简介：随着国家＂一带一路＂战略的提出,要求吉林省高校要适应这一战略,为吉林省培养出具有国际视野、国际理念、适应吉林省＂一带一路＂建设的合格人才,这就要求吉林省高校要分析吉林省高校在对外开放中所具有的优势和劣势,从而为下一步的对外开放、实现国际化办学打下良好基础。

简介：近几年来,随着依法治税力度的加大,税收运行质量明显提高。2003年全省地税组织税收收入180.5亿元,跃居全国前10位。

简介：通过建立2003—2013年HS2002六位编码产品与投入产出表中15个制造行业的对应关系,以出口复杂度指标为基础,对进口中间投入和外资部分进行了顺次剔除,用计算出的本土制造业出口国内技术含量来测度其价值链地位,并实证研究了中国本土制造业价值链地位的影响因素。结果发现:总体来看,中国本土制造业价值链地位有了一定的提升,但幅度不大;FDI三种技术溢出对中国本土制造业价值链地位的提升作用各异,水平技术溢出呈现“倒U型”非线性关系,前向技术溢出递增正相关,而后向技术溢出只是线性正相关;人均资本和研发密度均未能有效发挥促进作用。

简介：一带一路”沿线国家对于境外投资准入的法律规定具有相似性,而劳动法律制度则各不相同。中国企业在“走出去”参与海外并购的过程中面临两方面的劳动法律风险,一是强势工会法律风险,二是薪酬福利法律风险。上述法律风险或者导致并购交易被迫取消,或者即便成功并购,并购后被并购企业也问题频发,严重拖累集团整体发展。为防范这两大风险,政府应当优化国内立法并加强双边协作,企业应当完善并购交易中劳动雇佣与薪酬福利尽职调查,加强对劳动法律风险的防控。

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简介：考虑在基于＂互联网＋＂的新型消费市场中,结合我国废旧电子电器产品的回收问题,构建了由单一供应商和网络平台组成的E-闭环供应链,以此解决传统废旧产品回收过程中效率低下等问题。在E-闭环供应链中,分别对供应商主导的决策模式和网络平台主导的决策模式进行研究,对比了不同的领导力量和供应链渠道力量对均衡价格、服务水平和利润的影响。在此基础上,进一步研究E-闭环供应链的协调机制,设计一种供应商对网络平台的成本分担契约,找出了适当的成本分担比例的取值范围,实现了系统决策效率的改进。最后通过数值算例证明模型结论,并对模型做敏感性分析,提出相关管理启示和建议。文章研究成果将进一步丰富完善E-闭环供应链的理论基础,有利于学者的进一步深入研究。

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简介：云南省地处中国西南边陲,国土面积39.4万平方公里,其中:94%为山区和半山区,世居少数民族25个,集山区、贫困、民族、边疆"四位一体",集乌蒙山区、石漠化地区、滇西边境山区、迪庆藏区四个特困连片地区。在多年生态建设聚集发展的基础上,"十二五"以来,云南省省委、省政府认真贯彻党中央、国务院建设生态文明,全面建设小康社会的系列政策精神,结合省实际,把加快生态建设作

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简介：中亚五国是＂一带一路＂沿线的重要发展中国家,与我国贸易往来密切,研究这些国家与中国的贸易关系对于解决我国钢铁、煤炭行业的过剩产能具有重要意义。对中亚五国对华进出口数据、钢铁和煤炭进出口数据、基建数据和化石能源消耗占比数据进行分析,可以看出,总体上除土库曼斯坦之外,其余4个国家对中国来说具有更广阔的外贸交易空间。但具体到钢铁和煤炭行业结论会有所不同,塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦是能够转移我国过剩钢铁产能的理想市场,而乌兹别克斯坦则是中亚五国中最有可能转移我国过剩煤炭产能的国家。

简介：农村税费改革之后,随着“两工一车”政策的取消,加之相当一部分村级集体经济比较薄弱,以及财政资金有限,还不能完全包办农业发展的一切事情,而如何有效治理农村田间路和侵蚀沟,就成为摆在我们面前需要认真研究和解决的紧迫课题.佳木斯市郊区树立“大美丽乡村”理念,把美丽乡村建设由村庄环境整治向田间路和侵蚀沟治理拓展,激发农民自觉参与治理的积极性。

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