简介：在现代管理中，我们常常强调上级领导应该懂得如何调动下级的积极性，却很少提出作为下级也应该学会主动与上级领导相处，适时调动领导的积极性，以便做到上下沟通，使下级的正确主张，合理建议得到领导的了解、肯定和采用，更好地发挥其工作热情和积极性。那么下级如何调动领导的积极性呢?

简介：提高农民生产积极性对新时代农业生产积极健康发展的意义重大。目前,我国农业生产存在的主要问题是供给结构不合理、市场竞争力不强、资源投入利用率低、农民增收困难。因此,需要加强基层治理、发展新型经营主体、加强文化建设以及深化产权制度改革来提高农民的生产积极性,从而促进农业发展,实现农村现代化。

简介：为鼓励秘书人员多动脑、勤练笔,保证一年一度的成果兑现活动顺利进行,湖北兴山县委办公室最近作出决定:每年从办公室业务经费中划出一千元资金,专门用于奖励为县委决策提出优秀建议和在课题调研中写出优秀文稿的秘书人员。

简介：

简介：2006年3月和7月，国航西南分公司波音757—200飞机在拉萨贡嘎机场和新竣工的林芝米林高原机场成功进行了RNP精密导航技术验证飞行，随着这项具备国际先进水平的飞行导航新技术的应用，所需导航性能（RNP）也成为我国民航业关注的焦点。本文将对RNP技术的发展背景、基本概念及其对民航业产生的新变化做一些探讨。

简介：本文通过利用沥青三大指标、布氏旋转黏度、沥青与粗集料粘附性、沥青弯曲蠕变劲度试验（弯曲流变仪法）、沥青弯曲流变性质试验（动态剪切流变仪法）等试验,进行灌封胶及改性沥青性能的对比研究,从而更好地指导灌封胶材料性能的开发及利用.

简介：签派员在放行时常常碰到这样的情况：一架飞机办了一个MEL保留。按照MEL手册，飞机需要性能补偿。如：在起飞时，需要减小最大允许起飞重量，修正V1／VR／V2；在着陆时，需要延长着陆距离。在这里，签派员需要做的工作是提前控制商载，保证飞机的实际起飞重量不超过最大允许起飞重量，以及提前调配飞机，保证着陆机场跑道长度大于飞机的所需着陆距离。在实际运行过程中，

简介：按照公司《飞行运行手册》08—05—02规定，机组在每次飞行之前，须进行驾驶舱准备，通过使用多功能控制显示组件（MCDU）输入与本次飞行相关的信息。在本篇文章，仅对我公司A319-132型飞机与其它320系列飞机在MCDU性能起飞页面部分选项的输入方面存在的差异进行一些分析说明。