简介：摘要论文对近期几起短尾拉铆钉（拉铆销）在运用中出现脱落问题进行了分析，对短尾拉铆结构、工艺特点、组装过程、检验过程提出了改进建议，提出检验样板设计方案。

简介：摘要本文主要介绍了李家沱大桥全桥更换斜拉索工程施工方法，针对斜拉索更换施工中的施工措施的准备、张拉设备选择、旧索放张、新索安装等关键工序的施工工艺方法，在不断优化施工方案基础上成功完成了本工程的施工。在施工过程中强调科学施工，合理布局，大胆创新,为同类桥型的施工提供了借鉴经验。

简介：

简介：摘要预应力张拉技术主要利用混凝土抗压特性和钢绞线抗拉特性，对钢绞线施加拉应力，抵消混凝土构件在外界荷载或自荷载作用下的变形，提高构件的抗裂度和刚度，增加构件耐久性，促进路桥建设的可持续发展。

简介：摘要：离合器是汽车传动系的开始部分，其设计的好坏关系着一辆汽车的使用性能。随着中国国民经济的快速发展和高速公路的建设，交通市场对大型车辆的使用越来越苛刻。对高效率，高可靠性，低成本，快速和安全的先进型号的需求将显著增加。离合器类似于开关，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件，使发动机和变速器能够缓慢接合，来实现汽车的平稳起起步与紧急制动，保护汽车行驶安全。本文分析了离合器的总要组成零件膜片弹簧的形式选择，以及两种形式在不同种类汽车中的应用与利弊。

简介：摘要幕墙行业在近年来得到飞速发展，其中拉索式点支式玻璃幕墙凭借其精巧的外观和通透性，不仅能够增加建筑外立面的美感，还能够有效改善建筑物内部空间的通透性，在公共建筑中备受青睐，应用范围十分广泛。因此文章结合工程实例，就拉索式点支式玻璃幕墙施工要点展开相关论述。

简介：以实际工程为背景，利用有限元分析软件ABAQUS建立了桥梁钢拱塔斜拉索锚固区局部构件的空间计算模型，对承受最大索力和钢拉杆力的锚固段进行了有限元静力分析，研究了该锚固区各板件及焊缝的应力分布及大小。结果表明，该耳板式锚固结构传力流畅，力在各板件和焊缝上分布较均匀，耳板应力水平最高，由耳板控制设计，适当增加耳板厚度和长度可以提高结构承载能力。

简介：中国科学院国家天文台利用贵州喀斯特洼坑作台址,在洼坑内架设500m口径球形反射面,建成目前世界上最大、最灵敏的射电望远镜FAST。本文根据该工程工作要求,研制出可承受500MPa应力幅的超高疲劳性能钢绞线成品拉索,试验结果表明此类拉索体系具有静载性能好、疲劳寿命高等特点,极大提高了钢绞线拉索体系的可靠性和耐久性。

简介：索膜结构的找形和荷载分析的精度及周期是索膜建筑设计的关键.传统的分析方法在保证精度和缩短周期上不能兼顾.在使用动力松弛法和非线性有限元法进行大量算例和工程分析的基础上,提出了结合这两种方法的混合法.这种方法在保证分析精度的同时,可以大大缩短分析的时间.同时考虑到实际工程的复杂性,提出了保证混合法可靠性的零荷载检验方法.结合一个实际工程阐述了这种方法的分析流程,给出了在各种荷载作用下的受力性能.

简介：摘要： 发动机是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油 (柴油 )的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。因此，提升发动机有功效率，延长发动机使用寿命，降低维修保养费用，是企业生产成本降低的关键。

简介：阿联酋迪拜近年摆脱原油依存经济，推行产业多元化发展，逐渐成为金融、流通及旅游产业的中心城市。其中，为开发旅游逐步兴建了7星级酒店、世界最高建筑迪拜塔、高级旅游人工岛等大型建筑。

简介：摘要川杨河桥是上海市黄浦江东岸开放空间贯通工程的重要节点，是一座主跨跨径达到165m的人行桥，结构采用桁架斜拉组合体系，为国内首创。本文介绍了该桥设计过程，包括结构构造、静力分析、舒适性评价、抗风设计等大跨人行桥设计常遇问题；参照德国指南（EN03）对桥梁人致振动舒适性进行评价；对主梁抗风颤振稳定性进行了检验，并开展了抗风节段模型试验，根据节段模型试验结论增加了主梁气动措施及栏杆透空率；该人行桥跨径大，结构轻盈、造型独特，体现了力与美的结合，可为大跨人行桥的设计提供参考。

简介：本文通过分析现有桥梁拉索热铸锚的有关情况，结合所做的试验与工程应用，提出一些在结构设计中应注意的事项，以供大家分析探讨。

简介：摘要：结合以往积累的实践经验可知，斜拉索安装是一项综合性较强的工作。尤其是斜拉索长索的安装，由于长度与重量较大，存在各种各样的问题，如牵引距离长、牵引力度大等。为此，在安装过程中，需要多元化技术作为支撑条件。本文就将围绕斜拉索长索的施工技术展开分析。

简介：本文主要以福建樟洲战备桥和兰州小西湖黄河大桥为例介绍了OVMAT矮塔斜拉桥拉索体系的研制过程。采用分丝技术很好的解决了原拉索体系索鞍及抗滑锚存在的不足，结合矮塔斜拉的特点对梁端锚具进行优化设计，并很好的解决了拉索的防腐防水的问题。

简介：摘要箱梁预应力施工时，采用张拉应力和伸长值双控，实际伸长值与理论伸长值误差不得超过±6%，而在施工过程中常出现钢绞线伸长值不足、过长的情况，所以结合实际施工情况对预应力筋伸长值验算就相当重要，同时对预应力筋伸长值的影响因素进行必要的控制。本文分别从伸长值的计算、弹性模量误差、减少孔道摩阻损失、千斤顶及压力表、预应力筋截面、现场量测方法等方面进行了具体分析，并总结了预应力施工中控制方法和预防措施。

简介：摘要随着我国新建公路桥梁数量的不断增加，大量旧有桥梁的加固和维护问题日益突出，旧桥的典型病害形式包括正截面抗弯承载力不足或受拉钢筋锈蚀；由于抗弯刚度不足导致梁的挠度超过规范规定或由于刚度太小导致梁的受拉区裂缝宽度超过规范规定；桥梁荷载等级不够等，体外预应力加固技术由于具有不中断交通、施工快捷、安全经济等优点，在旧桥加固中得到了广泛的应用，取得了巨大的经济效益和社会效应。在传统的体外预应力加固技术中，通常采用钢绞线作为体外预应力筋，但裸露在外的钢绞线又极易受到腐蚀，为了从根本上解决这一问题，急需找到一种既能防腐又具有良好力学性能的替代材料，碳纤维增强复合材料（简称CFRP）以其抗拉强度高、质量轻、耐腐蚀、耐疲劳等优点，近年来正越来越多的应用于混凝土结构的加固改造工程中，并越来越被认为是体外预应力加固技术中体外筋的最佳替代材料。本文分析了土木工程用CFRP弯折问题，探讨了土木工程用CFRP筋弯折抗拉强度。

简介：摘要本文通过对1550酸轧机组拉矫机工作辊工作原理以及特点的分析，找出其失效机理，并提出了改进提高工作辊寿命的措施。文中提出一种新的工作辊材料BYCr12Co，在酸轧机组上用它来代替原GCr15材料，不仅提高了矫直机工作辊的寿命，而且表现出了优异的性价比，获得良好经济效益。

简介：摘要通过预应力束伸长量计算公式中各种参数的取值，选择和实际工作过程中各种对预应力束伸长值量测的影响因素分析，提出预应力伸长值偏差的主要影响因素，分析这些主要影响因素以及提出一些措施，使伸长量偏差控制在规范要求范围内。

简介：摘要随着铁路货车沿着高速重载方向的不断发展，各种新技术、新材料、新部件在铁路货车的制造和维修中得到了广泛的应用。近年来，一系列新型铁路配件，如铆钉销，也在新型铁路货车上得到了应用。铆接销是将铆接技术与圆销结构相结合，实现铰接连接功能的一种新型接头。在开发过程中，有必要对铆接销的结构尺寸进行设计，保证铆接销的力学性能满足技术要求。