简介:摘要:目前,全球运营中的地铁车辆一系悬挂大多使用的是钢弹簧结构。作为车辆一系悬挂的核心部件,一系钢弹簧连接着构架与轮对,能够很好的缓冲轮轨作用力的振动与冲击,提高乘客的舒适性和行车安全。在昆明地铁车辆设计与运行中,广泛采用了一系钢簧装置承载和减振。作为运行稳定的关键部件,一系钢簧的质量特性对车辆的动力学性能和运行品质有着重要的检验能力。随着昆明地铁的运行里程和载客量增加,因一系钢簧断裂的故障逐渐增多,给列车行车安全造成了隐患。
简介:摘要:伴随城市发展速度的逐渐提升,若单纯应用传统桥梁管理手段将无法满足城市设施的公共安全保障需求。因此,以城市桥梁集群检测平台为基础针对常见系杆拱桥做科学健康监测,具有极为重要的现实意义。本文简述了城市桥梁集群监测平台的设计思路,并以此为基础深入分析了针对系杆拱桥的常用健康监测手段。
简介:摘要:随着我国经济的快速发展,桥梁的建设也越来越多,规模也越来越大,随着桥梁工程的不断发展,预制箱梁技术得以广泛应用。所以只有不断的创新和改进桥梁的施工工艺,才能不断的适应我国经济发展的步伐。通过对预制箱梁施工工艺相关技术的改进,加快了施工进度,提高了施工效率,保证了施工质量,为桥梁工程的更好更快的发展提供了坚实可靠的保障。预制箱梁施工时,在弯桥上尤其是小半径弯桥上,预制箱梁因弯桥上内外差引起的预制箱梁长度变化,造成横隔板现浇部位折线,破坏混凝土外观及横隔板整体受力的问题。基于此,文章提供了一种弯桥上预制箱梁横隔板的实施方案,可有效解决弯桥上预制箱梁横隔板现浇部位折线的问题,并提高横隔板的施工效率,节约施工成本。
简介:三叠系砂岩储层是阿尔及利亚A区块最主要的勘探目的层,研究其储层特征及控制因素对区块内油气勘探及井位部署有着重要的指导意义。通过岩心观察,结合区域地质资料及样品实验室分析测试资料,认为阿尔及利亚A区块三叠系砂岩储层以中粒、细粒岩屑石英砂岩为主,成分成熟度高,结构成熟度中等,分选好,颗粒圆度为次棱角一次圆,发育有原生粒间孔、次生溶蚀粒间孔,孔喉组合类型以大孔-细喉道为主。受机械压实作用、化学压溶作用、胶结作用、溶蚀作用等成岩作用影响和沉积环境、构造作用控制,阿尔及利亚A区块三叠系砂岩储层属于低孔、特低孔-中低渗、特低渗储层。图4表2参4
简介:在哈密沁城青石峡一带原划为上石炭统居里得能组中解体出一套浅变质火山.沉积岩系,岩石组合为变玄武岩、阳起石片岩、变凝灰岩,变酸性凝灰岩、变火山灰凝灰岩、霏细岩、流纹岩、变岩屑砂岩、千枚岩等,为玄武岩.流纹岩组合,安山岩较少,具双峰式火山岩特征,为裂谷型火山岩组合.火山岩岩石化学特征为碱性玄武岩系列,钠质类型,成熟度低,与裂谷火山岩吻合,稀土元素分布型式为轻稀土富集型,δEu=0.88-0.98,为Eu平坦型,具幔源岩浆特性.微量元素比值蛛网图具大陆板内裂谷玄武岩特征.构造环境判别显示为大陆裂谷环境,具高原火山岩向裂谷演化特点.同位素Sm—Nd测量年龄为707~757Ma,为早南华世.该套火山岩特征为裂解型的裂谷火山岩,并可与库鲁克塔格地区贝义西组对比,所以这套火山岩时代定为南华纪,新建下南华统青石峡组是古亚洲洋南华纪裂解时产物,为吐哈地块演化提供了新证据.
简介:长庆气藏基本上分布在靖边古潜台之上,潜台区面积与储层面积相当.古潜台东部边缘被古侵主潜沟切割,许多支潜沟已经侵蚀漫延到西部,西部主力储层受古岩溶地貌的控制作用日益明显.长庆地区可划分为三个二级古岩溶地貌单元,分别是西部古岩溶高地、中部古岩溶斜坡和中东部古岩溶盆地.中部古岩溶斜坡可进一步划分出三级古岩溶地貌单元为古台地、古残丘和古沟槽(或古谷地).古台地为岩溶斜坡带主体,可进一步划分为古台丘、台缘斜坡和古洼地等三个四级古岩溶地貌单元.通过研究,该区古岩溶作用具有六个方面的特点:(1)主力储层的网状裂缝十分发育;(2)小型溶蚀孔洞发育,岩溶洞穴少见,层位性强;(3)主力储层微角砾岩化较强;(4)岩溶作用普遍具有较强的选择性;(5)小型溶蚀孔洞中的残留物主要是原地聚集的含膏质等易溶矿物的碎屑白云石;(6)古沟槽(或古潜沟)十分发育.根据在古岩溶地貌上探井和开发井所钻获的高、中、低或无产能井的研究和分析,认为古岩溶斜坡是天然气富集的有利地区,而台缘斜坡是寻找高中产井的目标区,古残丘的古岩溶作用差异大,天然气富集规律难寻,古洼地和沟槽的溶蚀作用极弱,孔洞极不发育,是低产或无产能地区.