简介：近年来,伴随着互联网的快速发展,人们的生活方式发生了巨大的变革。电子商务快速普及,在线购物成为大众常用的购物方式。在线购物种类多样,同时也产生了庞大的在线评论数据。作为重要的网络口碑形态,在线评论是网络消费者感知产品质量的重要渠道,成为消费者做出购买决策的重要参考。本文将以汽车雨刮器为例,探讨在线评论的几个关键点对产品销量的影响关系。

简介：介绍了１８２起４类车型的道路交通事故中驾驶员制动和转向操纵情况。分析了如果车辆装用防抱制动系统（ＡＢＳ）后，通过维持稳定性、转向性能和缩短制动距离以避免和减轻事故后果的可能性，分别对事故中的人员伤害和车辆碰撞后的材料损失做了定量分析。指出ＡＢＳ在雨天能更有效地避免和减轻交通事故。ＡＢＳ对避免和减轻交通事故所起的作用是明显的。

简介：从4月1日起,我国开始实行新的消费税,从最初的大张旗鼓到实施时的小心谨慎,我国车市在跌宕起伏的环境中迎来了新的纪元。价格的涨跌,产品的更新,在消费税改变后的我国车市,一切都在悄悄地发生着变化。

简介：汽车运行节油，车辆状况是技术基础或条件。要节油，应充分发挥汽车动力性，即提高汽车发动机输出功率的利用程度。汽车技术状况对节油的影响很大．因此应重视发动机和底盘技术状况的检查与调整，使其经常处于最佳技术状况。

简介：在汽油机工作中，要得到最大而又最经济的功率，就要求汽油在气缸中能全部并迅速燃烧。这就必须使一定数量的汽油和一定数量的空气均匀混合。根据理论计算，要使1kg的汽油完全燃烧，需要15kg的空气。因此，标准混合气是1kg汽油与15kg空气相混合，它们的混合比是1：15。可燃混合气成分过稀或过浓对汽油机工作有着不同程度的影响。

简介：冷启动问题是制约燃料电池汽车在高寒地区应用的重要技术瓶颈。本文首先简要介绍了车用燃料电池冷启动技术的研究历程和未来的技术目标。之后,从电堆设计和优化的角度,结合近年来国内外相关技术文献,深入解析了微孔层(MPL)、流场形式以及冷启动预热方式对燃料电池冷启动性能的影响。指出使用接触角较大的微孔层、使用具有高流速、高压降和高对流的流场结构和采用分组、分阶段预热策略能够有效提升燃料电池的冷启动性能。为燃料电池电堆设计和开发工作提供了思路及参考依据。

简介：在金属间加入结构胶是提高异质材料自冲铆接接头质量的有效方法。以2mmAA6061-T6和1.6mm深冲用冷轧钢板（BUSD）异种金属连接为研究对象,研究了不同粘度结构胶对接头中胶层分布、接头几何特征量以及准静态力学性能的影响规律。研究表明,因为铆接过程中胶层、板材以及铆钉的复杂作用,胶层在接头中呈非连续分布。胶铆复合有利于结构胶发挥抗剪强度高的优势,使接头抗剪性能提高到纯自冲铆接（Self-PiercingRiveting,SPR）接头的两倍以上,然而粘度较大的结构胶因为流动性差,在接头中残留量更大,导致接头中底切量下降,从而使接头正拉强度小幅降低。

简介：供应商参与新产品开发（SupplierInvolvementinNewProductDevelopment，SINPD）凶具有缩短产品开发周期、降低开发成本等优势而被广泛研究与实践，在参与过程中，选择合适的供应商尤为关键。从新能源汽车这一个性产品特点出发，就其SINPD的供应商选择关键影响因素进行分析，探索性提出了4个新能源汽乍制造企业SINPD的供应商选择影响因素，分别是供应商的自主创新能力、成本控制能力、后向整合与服务能力、信息集成能力，并构建了影响因素模型。这为我凼新能源汽车企业的新产品开发与供心商选择管理提供了参考。

简介：同步器锥环是FULLER变速箱的关键零件，其材料为铁基粉末冶金材料，机械加工工艺性比较差，通过对铁基粉末冶金材料组织特性和加工性能的分析，研究加工工艺基准对加工精度的影响，确定合理的工艺基准和工艺路线保证零件加工精度，降低废品率。

简介：利用同一型号的发动机,采用不同的机油滤清系统,在同样的工况下进行台架可靠性试验或实际使用试验,以评定不同的滤清系统对发动机主轴承和连杆轴承磨损的影响;测定不同使用时间时发动机机油的质量,比较各种滤清系统对机油中污染物的滤清效果和对机油指标的影响。试验结果表明,即便是性能良好的全流纸质滤清器配以不同类型的分流机油细滤器,仍能使发动机主要件的使用寿命有明显提高,还能延长机油和滤清器的使用寿命。

简介：库存管理是企业管理的重要组成部分，现代物流管理技术可以从根本上降低仓储成本，方法之一就是零库存技术。但卡莱公司实行零库存管理以来，其生产成本却呈现大幅度上升趋势。如何控制好生产成本，并有效获得较大利润，对轮胎制造业发展是个重要的问题。因此，从轮胎生产成本构成要素的角度出发，分析计算出频繁转化规格对轮胎生产成本构成的影响程度及结果，并计算出适当的库存对成本的影响。通过成本分析，可以帮助企业找到降低成本的途径和改进管理的措施。

简介：5车速数据的正态性检验本研究首先检测了从每个车速采集点采集到的车速分布的正态性分布情况。研究人员用柯尔莫诺夫斯米尔诺夫（K-S）检验确定所观测到的车速数据是否与每个观测地点的正态车速分布一致。之所以选择K-S检验而非卡方检验是因为车速取样为连续分布。

简介：0引言本文根据在美国26个单车道环形交叉口收集的数据，研究了行车视距与车辆速度及事故率之间的数量关系，旨在确立美国现代环形交叉口的行车速度和事故率与行车视距有关。

简介：针对一台电控共轨二甲醚发动机,研究了乙醇掺混比例和预喷定时对发动机燃烧及排放的影响。结果表明,采用预喷策略后,混合气放热模式由单阶段放热转变为两阶段放热,主喷定时对缸内燃烧规律影响明显变弱。随着预喷定时的提前,放热模式由两阶段转变为三阶段,NO_x排放显著降低,CO和HC排放逐渐升高。最大压力升高率在预主喷间隔角为20°CA时,由预喷燃料燃烧引起,而预喷定时提前后主要由主喷燃料燃烧引起。相同预喷定时工况下,随着乙醇掺混比例的增加,预喷燃料的放热峰值降低,放热始点延后;NO_x排放降低,CO和HC排放增大。

简介："关于美国汽车售后市场系列文章"陆续发表之后,有些读者来电告之,对于美国汽车售后市场在近十年的巨大变化,特别是零配件制造商的结构性转变不甚理解.