简介：摘要：热带季风性气候地区旱雨季分明，雨季雨水量充足，土料含水率较高；旱季阳光强、温度高，土料表层水分散失严重，土料含水率不满足上坝土料的要求。通过开展热带季风气候地区长土坝施工技术研究，并将研究成果应用于工程实践，实现了热带季风气候地区长土坝高效施工，保证了施工质量。

简介：摘要：伊拉克鲁迈拉项目位于巴士拉省巴士拉市，是世界的热极，夏季炎热干燥日照时间长，日最高气温40℃-51℃，自然条件极端恶劣。汽轮机基础底板作为本项目最大的大体积混凝土浇筑体，根据施工进度将在夏季进行浇筑，由于混凝土浇筑量大，持续浇筑时间需要约36小时，无法避开白天施工，在超高温天气如何保证大体积混凝土的施工质量至关重要。本文结合当地超高温的特殊环境，通过全方位、多层次、内外结合的综合管控措施，有效控制了大体积混凝土各施工环节的质量，解决了超高温天气大体积混凝土施工难题，为以后类似项目提供借鉴。

简介：摘要：本文根据西北非沿海国家毛里塔尼亚在建宾馆深基坑工程施工经验，结合当地实际条件，从控制工程造价的角度，探讨了深基坑排水的一些处理方案，供类似施工参考。

简介：摘要：本文就湿陷性黄土对路基的影响进行了分析，结合山西晋中某公路建设项目，探讨了湿陷性黄土地区高速公路地基施工质控技术，并提出了建议。

简介：【摘要】膨胀土是具有吸水膨胀和失水收缩性质的特殊性土，基坑工程设计和施工时应充分考虑其特殊性，并采取相应的治理措施。本文从工程实例出发，介绍了土钉墙在膨胀土地区深基坑支护工程中的应用，对膨胀土地区土钉墙施工时出现的问题进行了分析和探讨，提出了可行的预防和处理措施，保证基坑工程安全。

简介：摘要：随着中国石油集团油气开发理念改革，快钻速、低成本钻井工艺占据市场主导。本文系统地研究了沧东凹陷王官屯地区孔店组储层小井眼侧钻定向钻探工艺，分析小井眼水平定向施工难点，为后钻井施工提供借鉴意义。

简介：摘要：本文通过对不同地区光伏发电系统的经济效益进行分析与评估，探讨了光伏发电在不同地区的应用前景和优化方向。研究结果表明，在适宜的气候条件下，光伏发电具有较高的经济效益，并且随着技术的进步和成本的降低，其应用范围将会更加广泛。

简介：摘要:针对特定地区夏季高温天气下,沥青路面出现的车辙、松散、波浪等病害问题,本文从材料、结构、施工等角度系统分析了路面高温稳定性能的影响因素,并结合国内外相关研究成果,提出了一系列针对性的路面高温性能改善措施。文中重点研究了改性沥青、SMA 和排水沥青等新型路面材料的耐高温性能优势,分析了不同级配类型对路面高温稳定性的影响规律,总结了高温作业下沥青路面摊铺碾压工艺要点。最后,文章通过实际工程案例,验证了所提出的改善措施的可行性和有效性,对指导特定地区沥青路面的设计施工、提升路面使用性能具有重要意义。

简介：摘 要：生态旅游是自然环境为主，结合当地的民俗构建一种原生态系统的旅游文化。本文通过对本溪县三草地区的自然风光、名俗风情、人文环境的调查统计分析，得出一种可持续开发的旅游文化，并对此提出一些建议和想法

简介：摘要：混凝土由胶凝材料、水、骨料等根据一定比例配制而成的施工基础材料。在实际施工中经过均匀和适当地搅拌后促使混凝土集结成相应的形状，最终呈现出厚实的状态。事实上，早在古代就已经开始运用如石膏、粘土、石灰等胶凝材料，发展至今已成为路面工程中不可缺少的施工用品。但从我国高原地区混凝土路面施工现状得知，水泥混凝土会因为当地地形而产生较多问题。对此，本文则从多方面分析控制高原地区水泥混凝土路面施工中质量对策，望给予施工人员提供参考。

简介：摘要：以广州地铁8号线同德围站工程为研究背景，采用现场试验和理论验算相结合的方法，研究在灰岩地区溶蚀凹槽明挖车站范围内地下水水流规律，研究结果表明：经过对CS1井加固前后抽水试验的资料对比分析，表明加固体后对基坑地下水起到了一定的隔水作用，从整个基坑隔水效果评价为较差，可能加固周边区域或基坑其他地方还有地下水补给通道； CS4井在试验初期坑外观测井SW10与主井水位降深具明显的同步下降，这说明在小基坑内、外仍具水力联系，可能是连续墙下岩溶通道或墙底绕流；因试验区为灰岩地区，地质条件和水文条件均较复杂，单从CS1井抽水试验时坑外观测井水位变化较小的情况则不能完全排除基坑内外无绕流的情况，结合周边建筑沉降物监测数据成果及溶蚀凹槽段揭露的地质条件，认为基坑内外仍具绕流的可能性。

简介：摘要：粤东地区汕头、潮州、揭阳和汕尾市，人口稠密、经济发展较缓、交通较落后。本文在分析地区经济社会、交通发展基础上，结合国家和广东省铁路网规划，根据地区城镇布局和产业分布形态，研究提出“一线两环加射线”粤东地区城际铁路网，总长 460km。

简介：摘要 ： 随着这些年来我国经济的快速增长，地铁工程数量激增，人们的日常出行更加便捷，而在土建工程施工过程中，风险因素也不断增多，这就意味着土筑施工人员需要提升自己的专业知识，不断采用新的施工风险控制措施，结合施工经验和自身情况，总结出一套适合地铁车站土建施工风险控制理论，并要跟紧时代的步伐、弥补土建施工中存在的不足，全面提升我国地铁土建工程的施工效率。就当下的地铁车站土建工程而言，由于施工过程较为复杂、施工周期较长，导致工程中会受到各方面风险因素的影响，如施工材料、施工工艺、机械质量、人为因素等，这些因素极大的提升了工程施工风险。基于此，本文从上海地区地铁车站土建工程施工风险控制的重要性出发，深刻探析了施工中的风险因素，并提出了的相应的风险控制措施，以供参考。

简介：摘要：随着社会的发展，我国的高原地区公路建设的发展也有了很大的进步。高原地区公路施工中，常修筑桥涵以应对复杂、多变的地势结构，确保公路工程建设顺利实施，但桥涵施工同样会受到高原特殊自然条件的影响，导致其建设质量无法达到相关要求。目前，高原地区成为经济发展的重点对象，为给区域经济发展创造更好的交通条件，有必要丰富桥涵施工相关理论，解决高原地区公路施工难题。

简介：[ 摘要 ] ：近年来，我国的各行各业的发展迅速， 通过相关专家对我国很多地区土壤土质进行调查分析得知，现如今我国不同地区由于其地质环境和气候历史条件的变化，不少地方的土质特征存在较大差异。由于很多因素都可以影响土质的结构成分，这个问题在很多实验结果中已经得到了论证，其结构性质和相关化学成分都存在不同，所以如果不能对湿陷性黄土地区的岩土进行具体的调查和研究，就有可能在具体工程开展的过程中对施工带来安全事故隐患或者也有可能造成比较大的经济损失。所以相关部门和专业工作人员需要对工程实地的地质情况进行详细的勘察和研究，针对具体的施工情况进行分析和论证，寻找出应对湿陷性黄土地区工程建筑问题的解决办法。

简介：摘要本文以荒漠地区和田地区为例来进行说明，文章结合笔者的实践工作经验，首先阐述了节水灌溉技术在荒漠地区的重要性，通过对多年节水灌溉技术在和田地区荒漠节水农业示范基地的实际推广应用中的综合分析，并针对存在的问题，笔者提出了推动发展节水灌溉技术应用的建议，并发现节水灌溉技术可达到节水、节能、省工、省地、改善小气侯、提高产量和品质的目的。

简介：摘要：管棚法是软弱围岩底层隧道施工中常用的超前预支护技术，多用于隧道拱顶的支护。管棚法是将管棚的骨架作用和超前小导管注浆固结作用结合起来，以提高软弱围岩的稳定性，为隧道施工提供有力保障。本文就黄土高原地区隧道管棚施工的工艺进行阐述，以供类似工程参考。

简介：【摘 要】随着低碳、绿色、环保等理念的提出，被动式超低能耗建筑逐渐得到了普及与应用，尤其是在北方寒冷地区，因为气候变化幅度比较大，所以需要耗费较大的能源来维持建筑内部温度等环境适宜，而传统建筑设计形式通常消耗的能源都比较大，在新时期背景下，建筑设计水平和施工技术都得到了显著提升，超低能耗建筑已经成为了主流建筑趋势。本文就 寒冷地区被动式超低能耗建筑的关键技术进行了简要分析。

简介：摘要： 城市化进程的加快促使当前城市地上建筑与地下交通工程的基坑深度与广度提升，为保证工程的安全性提出大量的要求，但在实际的施工过程中， 受工程自身的性质影响，还存在较多的问题影响现阶段的工程开展，甚至形成安全隐患，增大事故的发生概率。本文从深厚软土地区基坑开挖主要工程地质问题入手，通过问题进行全面的分析，从多个角度进行探索，以提出合理的解决策略，满足现阶段的发展需求。

简介：摘要：湿陷性黄土场地处理是一个技术难点，设计人员必须结合场地竖向布置因地制宜，综合考虑多方面影响因素，严格遵照相关规范要求及施工特点，做好相关设计工作，以消除场地内黄土的湿陷性，确保的建设场地稳定。