简介:摘要:近年来,我国高速公路建设快速向山区延伸,而山岭重丘区由于较大的地形高差、陡峻的地面横坡和路线平纵指标限制均使得高速公路路线区域内出现较多的高填路堤和深挖路堑。高填方路基施工不仅工程量大而且工期长,其中涉及问题比较繁琐,控制难度较高。土方路基高填方的工后沉降,受地质土壤性质和施工用料性能的影响最大,针对性地采取相应的措施才能够实现有效的控制:施工过程中要从实际勘察入手,严格执行填料选择标准,通过有效的观测,及时地进行沉降控制,保证路基结构的稳定性和耐久性。本文主要分析了公路软基地段高填方路基施工技术的核心原理,并指出公路工程高填方路基施工技术应用,仅供参考。
简介:摘要:我国因为高速的施工效率,在国际上闯出了“基建狂魔”的名声,截至2021年,我国高速总里程已经达到了16.91万公里,是世界任何一个国家都无法媲美的。由于我国国土广袤地形复杂,因此在高速公路的设计施工过程中,地形的影响极大,在山区地形铺设高速公路时,需要用到高填方路基的技术。但该技术在稳定性上具有不稳定的特点,因此对设计以及施工工艺上有着极为严格的要求,在施工过程中的每一道工序都必须高质量完成,这样才能使高填方路基的稳定性达到标准,真正使高速公路的经济效益得到提升。本文从高速公路高填方路基施工关键技术的角度进行分析,细致探究了高填方路基施工工艺,希望能对高速公路高填方路基施工关键技术的发展有一定的借鉴作用
简介:摘要:“铝模结构+高精砌块”免抹灰施工技术是在建筑行业中不断探索和创新的结果,主要是为了解决传统抹灰砌筑工艺所带来的劳动强度大、工作效率低、施工周期长、质量难以保证等问题,从而降低施工成本,提高施工效率和建筑质量。铝模结构和高精砌块作为新型的建筑施工材料和技术,已经逐渐得到了广泛的应用和推广。铝模结构成品精良,使用寿命长,不会对周围环境造成污染。高精砌块样式美观、质地优异,适用于所有建筑类型,是一种快捷、省时、省力的施工方式。随着人们对环保、耐用以及建筑速度等方面需求的不断提高,这种施工技术必将逐渐得到更广泛的应用。本文从其方法、优点等方面展开叙述与探讨。