简介：提出一种利用布雷顿(BRAYTON)循环的坦克装甲车辆发动机排气发电技术方案,对循环过程进行了热力学分析,并探讨了引入循环后对发动机性能的影响及在坦克装甲车辆上实现的可行性,分析研究表明该系统技术适用于坦克装甲车辆的发动机排气发电.

简介：摘要随着人类文明的进步与科技水平的进一步提升,汽车已然成为千家万户的出行工具,其能够在很大程度上提升人们的出行效率。然而随着汽车的进一步发展,与之相关的维修问题也渐渐得以突兀,其中汽车发动机冷却系统所存在的问题也亟待解决。本文以汽车发动机的组成和功用为背景,着重从冷却系统泄露、冷却液温度高低等常见问题为突破关键,分析其形成机理及针对性检测解决办法,同时以发动机的日常使用磨损为参考点,分析得出汽车发动机冷却系统的日常维修保养办法,希望得到的相关技术性结论能够为今后的汽车发动机冷却系统的故障诊断、检测方法、日常维护提供一定的借鉴价值。

简介：根据柴油机气缸排气时歧管内总压和静压关系,提出采用排气压力波上的最小幅度静压脉冲识别发动机排气顺序的方法;建立4缸和6缸柴油机的仿真模型并对排气歧管内的压力波动进行仿真。仿真结果表明,发动机气缸排气时,与该气缸相连的排气歧管内产生的静压脉冲幅度低于其他气缸在该歧管所产生的静压脉冲幅度。在4缸柴油机上测量了4个歧管内的压力波,试验结果表明,4个压力传感器所测的最小幅度的静压脉冲时间顺序与柴油机发火顺序一致,根据第1或4缸所测的静压脉冲幅度可判断出排气顺序。

简介：摘要为了能够寻找到对于汽车发动机来说更加适合的曲轴和缸体缸盖，需要对于发动机零部件的再造模式进行分析和研究。本文首先对于原始再造商、独立再造商以及零散再造商这三种再造模式进行分析，从而对于纳米电镀、电弧喷涂以及快速填补这三种再造技术进行分析，最后对于缸盖、缸体和曲轴这三种部件的再造模式进行研究。希望通过本文，能够为汽车发动机零部件的再造提供一些参考和帮助、

简介：摘要随着我国经济的不断发展，人们的生活和物质水平也得到了极大的提高。随着道路上车辆数量的不断增多，汽车修理成为十分重要的工作。一些汽车在运行过程中会出现发动机怠速抖动的问题，使得车辆的运行受到影响，汽车运行不够稳定。汽车发动机怠速抖动是汽车在行驶过程中较为常见的一种现象，虽然现阶段汽车都具备故障诊断装置，但是在故障真实存在的情况下，故障诊断装置难以及时发现故障，处理故障。长此以往，将会对汽车的正常驾驶产生影响。基于此，本文作者结合自身实践就发动机怠速抖动现象的相关问题进行分析和论述，以供参考。

简介：摘要：工程机械在正常施工时，发动机机体温度一般在 80℃～ 90℃为正常值。当超过这一范围时，极有可能触发发动机过热报警（一般主机厂家设定是 98℃），迫使施工中断，影响工程进度，更严重的结果就是机件磨损严重引发机械事故，造成财产损失。所以本文重点分析了导致发动机过热的常见原因，同时论述了对应的解决措施，以便帮助工程技术人员迅速有效地解决工程实际问题。

简介：

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简介：近年来,随着我国社会生活水平的不断提高,人们的物质生活得到极大改善,尤其是汽车成为了人们出行的主要代步工具,而在汽车的构造中最为中心的部分就是汽车电控发动机系统,如果汽车电控发动机系统发生故障将会严重影响汽车的驾驶。所以,本文主要对汽车电控发动机系统的故障诊断和维修技术进行了探讨。

简介：摘要本文所介绍的冷却系统试验则是重卡车辆热平衡性能试验，其旨是用于测定车辆对气候条件的适用性，一般是利用整车道路性能测试来完成的。由于重卡车辆在正常运行下，需要面对行驶路况复杂、外界环境差、运货量多等问题，并且，在炎热夏季也存在散热性差的问题，导致发动机“开锅”，使其不能正常运行。本文利用KULI仿真软件进行探讨，对冷却系统组件（散热器体积、风扇规格）等进行调整，然后开展整车热平衡试验，达到发动机在扭矩点、功率点极限环境下对环境温度的要求，实现了其性能提升的目的。

简介：在第一次爆发石油危机之后，各国政府及汽车企业对发动机的经济性就格外的重视，美国、欧洲、日本分别用法规强制限制了汽车的油耗。随着各国的节能减排技术战略对发动机提出日趋严格的要求，对能耗提出了明确的标准。我国也在2017年9月

简介：摘要近年来，随着经济的发展和人们生活水平的不断提升，汽车数量越来越多。汽车发动机是保证汽车安全行驶和良好运行的重要保证，对汽车的维护主要应做好汽车发动机的维护。汽车发动机的工作原理就是通过不断的燃烧燃料，将热能转化为汽车的动能，驱使汽车的前进。在反复的燃烧与转化的过程中，汽车发动机的性能和质量受到影响，驾驶员使用不当时，发动机的使用寿命会缩短，汽车使用环境也对发动机的使用性能带来影响，所以汽车发动机需要进行适当的维修与保养，针对发动机的使用问题维护，延长发动机的使用寿命和汽车使用的安全性。

简介：摘要本世纪初以来，我国摩托车制造业迅速崛起，同时摩托车发动机也得到了很大的发展，但与国外发动机技术相比仍有很大差距。水冷式摩托车发动机可以说是在风冷的基础上进行了改进。不同之处在于，在缸盖和缸体周围设置有冷却水通道，冷却水通过水泵从冷却水通道输送到散热器，热量通过散热器传递到散热器。空气中。冷却后的水通过散热器返回到水渠，循环往复。从理论上讲，水冷只是比空冷多一种传热介质，但它具有空冷发动机无法比拟的优点。首先，水冷却提供了大排量、高压缩比发动机的可能性。其次，不需要在缸体和缸盖上布置散热片，减小了发动机的尺寸，降低了对发动机布置位置的要求。可以找到最有利的安装位置。此外，随着排放法规越来越严格，水冷却系统提供了一个稳定的燃烧环境和低热负荷，使精益燃烧成为可能。在此基础上，本文对大排量摩托车水冷发动机冷却泵叶轮的优化设计进行了探讨，供相关人员参考。

简介：摘要：我国的汽车产业得到快速发展，相关的技术随之完善，由此使得整车性能显著提升。发动机系统是汽车的核心部分，电控发动机以其自身所具备的诸多特点，在汽车制造中得到广泛应用。然而，由于电控发动机系统的结构较为复杂，在使用中不可避免地会出现一些故障问题，因此，对故障进行有效地诊断和维修处理显得尤为必要。鉴于此，本文对汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术进行分析，以供参考。

简介：摘要以装载机的使用工况为基础,介绍常规型空气滤清器、油浴式空气预滤器、旋流管式空气滤清器和串联式空气滤清器等4种常用的不同发动机空气滤清器的特点和使用工况,并列举两个空气滤清器的实际选用案例,为主机设计者以及用户提供发动机进气系统设计以及改装的参考。

简介：摘要发动机工作不正常，故障原因很多，几乎涉及到发动机各个系统。当判断是否为点火系统故障时，首先应注意听排气管有无“突突”声，并区分“突突”声是否有节奏，然后再辨别声音出现在什么转速区域上。如果高、中、低速均有“突突”声，要进一步区分在何种转速下明显，注意以上几点对准确诊断点火系统的故障是很有帮助的。

简介：摘要： 汽修专业属于汽车行业的一个分支，在近年来我国汽车行业迅猛发展的背景下，汽修行业也取得了相应的发展，市场需求不断扩大，发展前景也比较可观。然而，在汽修职业教育方面，我国很多中职学校都存在不同程度的问题，对于汽修专业人才的培养与输出有着不利的影响。鉴于此，本文选取了中职汽修发动机拆装课程教学，对中职汽修专业教学存在的问题进行了分析，并结合笔者多年教学实践经验，就中职汽修发动机拆装课程教学的发展对策进行探讨，提出几点个人意见与看法，以供参考。

简介：摘要：本文根据对现有发动机试验进气空调控制现状和原理进行分析，给出能够精确控制进出风温湿度及风量的合理化建议，对以后的研发工作有指导意义。

简介：摘要

简介：摘要电控发动机的控制系统由多个子系统构成,各子系统之间所涉及的传感器和执行机构存在交叉,其关联性也较大。发动机电控系统的故障多种多样,其诊断技术一直是研究热点。综合概述了发动机电控系统故障诊断的特点,详细阐述了发动机电控系统故障诊断方法,对当前发动机电控系统故障诊断存在的问题进行了分析,展望了未来的发动机电控系统故障诊断的主要研究方向。本文着重分析了常规诊断、简单仪器诊断和现代诊断技术的方法和优缺点，指出了故障诊断技术未来的发展趋势。