简介：摘要：为了充分利用有限的土地资源，土地开发向丘陵地区转移。丘陵地区往往坡度大，交通不便。为了满足建设用地的需要，通常使用建筑垃圾或开挖后直接将山体填埋在低洼地区。因此，回填砂砾土的粒径往往很不均匀。这种填筑基础的稳定性关系到人们的生命财产安全。如果处理不好，就会对社会稳定造成威胁。实践证明，在山区用强夯法处理这类地基既经济又安全。但是，对加筋基础进行研究和评价加筋效果仍是十分必要的。本文通过板载试验、重动力贯入试验和瑞雷波试验的相关性，对强夯作用效果进行了评价。

简介：摘要：处理湿陷性黄土的方式有许多种，其中强夯法是一种既经济又方便施工的方法。强夯法能很好地处理地基土的湿陷性，还能增强地基承载力。湿陷性黄土在山西区域分布较广，在进行工程建设时需考虑其湿陷特性对工程造成的危害，故应选择合适的地基处理方法避免因土质湿陷性造成的工程危害。本文针对强夯法处理湿陷性黄土地基施工进行阐述，介绍了强夯方案设计，并结合了具体的工程实例提出了强夯法处理湿陷性黄土地基施工优化，为相关工作人员提供一些参考。

简介：摘要：强夯法是在重锤夯实的基础上发展而来，属于动力加固地基的有效方法，通常采用8~40t重锤，落距控制在5~40m，在自由下落作用下形成夯击能，对地基土体造成冲击，压缩土层之间的孔隙，进而提升固结速度，实现地基加固的目的。机场跑道地基是地基工程中比较重要的一个部分，同时也具有一定的特殊性，机场占地面积比较大，因为跑道占据的距离比较长，在这种环境条件的制约下，工程进行选址有一定的难度，在施工的过程中也会面临各种各样的情况。此外飞机的起降对于跑道地基的质量要求比较高，所以施工建设部门要在负责地基条件下对机场场道地基进行科学处理，来保证机场场道地基的稳定和安全。

简介：摘要：强夯法是在重锤夯实的基础上发展而来，属于动力加固地基的有效方法，通常采用8~40t重锤，落距控制在5~40m，在自由下落作用下形成夯击能，对地基土体造成冲击，压缩土层之间的孔隙，进而提升固结速度，实现地基加固的目的。机场跑道地基是地基工程中比较重要的一个部分，同时也具有一定的特殊性，机场占地面积比较大，因为跑道占据的距离比较长，在这种环境条件的制约下，工程进行选址有一定的难度，在施工的过程中也会面临各种各样的情况。此外飞机的起降对于跑道地基的质量要求比较高，所以施工建设部门要在负责地基条件下对机场场道地基进行科学处理，来保证机场场道地基的稳定和安全。

简介：摘要：处理湿陷性黄土的方式有许多种，其中强夯法是一种既经济又方便施工的方法。强夯法能很好地处理地基土的湿陷性，还能增强地基承载力。湿陷性黄土在山西区域分布较广，在进行工程建设时需考虑其湿陷特性对工程造成的危害，故应选择合适的地基处理方法避免因土质湿陷性造成的工程危害。本文针对强夯法处理湿陷性黄土地基施工进行阐述，介绍了强夯方案设计，并结合了具体的工程实例提出了强夯法处理湿陷性黄土地基施工优化，为相关工作人员提供一些参考。

简介：【摘要】建筑工程施工建设环节较多，地基处理是较为基础的一项施工内容，为了保证建筑工程地基处理工作符合标准要求，施工人员要结合施工要求，充分应用强夯法开展地基处理工作，在保证建筑具有稳定性同时，提高软弱地基承载力。强夯法是建筑工程开展地基处理工作时非常关键的一种方法，具有操作简单的特征。在保证强夯法充分发挥作用之后，能够显著提高建筑工程地基处理的坚固程度，要求施工人员全面掌握强夯法施工步骤，制定完善的强夯法应用方案，为后续提高建筑工程地基处理效率提供参考依据。

简介：摘要：强夯法适用范围广，原理简单，施工便捷，又利于节省材料与控制质量，在公路地基工程中作用显著。本文对强夯法的加固原理与施工方法进行分析。

简介：摘要：我国的运输行业主要是由铁路运输和公路运输构成，公路运输在运输行业占据着十分重要的位置，在近些年我国经济建设过程中也发挥着重要的作用，因此，相关公路建设单位应重点关注公路的建设质量。强夯法在我国高速公路的路基建设中的应用比较普遍，通过这一方法能够提升高速公路路基的稳定性，保障公路整体建设安全性和稳定性。本文主要分析强夯法的特点，并探讨在高速公路路基中的具体实践应用。

简介：摘要：孔内深层强夯法（SDDC桩）技术于1994年经北京市住建委组织专家鉴定会对技术进行鉴定，并评定该技术水平“属国内外首创”，2003年国家住建部为孔内深层强夯法（SDDC桩）技术组织专家鉴定会，对孔内深层强夯法（SDDC桩）技术进行鉴定，鉴定确定了孔内深层强夯法（SDDC桩）技术水平“达到国际先进水平”。国家住建部于2003年至2021年先后八次认定孔内深层强夯法（SDDC桩）技术为全国重点推广技术，并由北京瑞力通地基基础规程有限责任公司负责推广与应用，本文通过自己的实践经验，结合现场施工工艺，地质条件，对SDDC桩质量控制要点进行简单的总结论述；希望能帮助更多的同行更全面地熟悉了解SDDC桩。

简介：摘要：随着我国高速公路行业的发展，在路基施工过程中也面临挑战，而城市的发展对于高速公路行业发展带来了机遇，它作为交通基础建设中的重要组成部分，与人们的生活之间也处于密不可分的关系，但是由于各地区地质情况较为复杂，在实际地基施工过程中仍旧面临着问题。所以为了保障工程建设顺利开展，我们应将强夯法应用起来，可以借助此方法有达到加固土壤的目的，希望以下论述观点内容的提出，可以为相关人员提供参考。

简介：摘要：孔内深层强夯法（SDDC桩）技术于1994年经北京市住建委组织专家鉴定会对技术进行鉴定，并评定该技术水平“属国内外首创”，2003年国家住建部为孔内深层强夯法（SDDC桩）技术组织专家鉴定会，对孔内深层强夯法（SDDC桩）技术进行鉴定，鉴定确定了孔内深层强夯法（SDDC桩）技术水平“达到国际先进水平”。国家住建部于2003年至2021年先后八次认定孔内深层强夯法（SDDC桩）技术为全国重点推广技术，并由北京瑞力通地基基础规程有限责任公司负责推广与应用，本文通过自己的实践经验，结合现场施工工艺，地质条件，对SDDC桩质量控制要点进行简单的总结论述；希望能帮助更多的同行更全面地熟悉了解SDDC桩。

简介：摘要：特殊地基是房建工程中较为常见的一种建筑结构，具备分布广泛、含水量高、承载力低、强度低等特点，而且在实际的工程施工中对特殊地基的处理有着较高的要求。本文主要围绕强夯法在房建工程特殊地基处理中的运用展开论述，首先阐述了强夯法的基本概念及原理；其次分析了房建工程特殊地基处理施工中针对强夯法的具体运用；最后提出了优化强夯法在特殊地基处理中运用的措施。

简介：【摘要】目前我国在软土路基加固施工中使用较为广泛的处理方式便是强夯法，该技术操作简单、加固效果好、施工成本低，因此在公路工程软土路基加固中得到了广泛应用。强夯法虽然具有上述优点，但是在实际使用过程中也会受到很多因素的影响，导致施工质量难以得到保证。因此需要加强对强夯法的研究，提高强夯法处理公路软土路基施工技术的质量。本文通过对强夯法处理公路软土路基施工技术进行分析和探讨，希望能够为今后类似工程提供借鉴和参考。

简介：结合工程实践对强夯法处理地基的加固深度和主夯、满夯单击夯击能的匹配问题进行分析和探讨。

简介：摘要路基工程的施工质量直接影响到公路的使用性能和寿命，而作为路基地基处理施工显得尤为重要。本文结合山东省淄博市桓台县交通重点工程一公路路基强夯工程实际，通过对强夯试验段的施工总结，确定适合工程的最佳施工方案，以指导现场施工。

简介：

简介：强夯法加固地基具有效果显著、设备简单、适用范围广、经济易行等优点,但强夯振动对周围环境和建筑物产生的不良影响也不容忽视。文章分析了强夯对周围建筑物产生影响的原因,确定了强夯振动影响范围的指标和方法。

简介：

简介：摘要使用强夯法来进行地基的加固需要开展技术方面的检测，主要的检测方式有室内的试验和原位的测试等。对于比较常见的建筑工程来说，一般会使用两种或者两种以上的方法来进行检验工作的开展。而就强夯法处理的地基而言，在检测地基效果时，往往采用的比较多的是原位测试技术。原位测试技术在对强夯法处理的地基效果进行检测时，具有比较高的可信度，因此，实际应用的程度也比较高。本文主要对利用原位测试技术检验强夯法在地基处理方面的效果进行了探讨。

简介：结合工程实例,阐述强夯法的加固原理,提出了用强夯法处理城市道路高填方杂填土的设计原则、方案和施工工艺要求.阐述了强夯法设计参数的确定,路基处理效果的检验项目和检验方法.通过现场加固效果检测,证明该法具有显著的技术和经济优势.