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  • 简介:一、更换推进剂《人民日报》北京1997年6月16日讯:国家计委、国家环保局、中国轻工总会等9单位日前联合发布通告:为保护臭氧层,我国将于今年年底全行业淘汰氯氟化碳,从明年开始所有生产气雾剂产品的企业(医用除外),不得使用氯氟化碳作为推进剂。这个通告的发布,等于告诉世人:我国比《蒙特利尔议定书》规定的2010年完全停止氯氟化碳类物质的生产和使用,提前实现淘汰目标。气雾剂产品主要有个人护

  • 标签: 气雾剂 火灾 爆炸事故 消防
  • 简介:'新年即将来临,沉积了一年的乡情、亲情、友情、览山观景以静自我身心的心情,在繁忙工作的间隙与日疯长。回“家”的感觉、与亲朋好友相聚一堂宽怀而笑、脱离旧俗以明心境的心情日益迫切,只待假期一到,即刻乘车奔赴向往已久的那片热土,在此我想奉劝各位“准”乘客们,不要急匆匆上路,乘车前一定要检查好自己的行囊,不要带危险物品,旅途中提高警惕;更劝商家,不可“利”字当头,应以安全为要,检查好自己的车,加强防范意识,注意行车安全,使自己和他人都能拥有一个平安而愉快的春节。

  • 标签: 火灾隐患 消防安全 旅游业 火灾案例
  • 简介:在交通安全宣传标语中,常常可以看到“车祸猛于虎”这一句话.但我们通常把“车祸”仅仅理解为汽车碰撞、翻车等事故.殊不知汽车火灾已成为交通事故中的“另类杀手”.其造成的损失比一般交通事故甚至更为惨重。而且随着家庭汽车拥有量的不断增多.汽车火灾的发生率也越来越高。

  • 标签: 交通安全 公路安全 汽车火灾 消防安全管理 消防意识
  • 简介:去年,浦东汤臣金融中心大厦蓝宝大酒店和上海东旅观光大酒店都发生了餐饮所厨房油烟脱排系统的火灾,虽然直接财产损失并不大,但火灾发生在宾馆、酒店这样人员聚集的公共场所,造成了不良的社会影响,这不能不引起我们的重视。

  • 标签: 厨房 油烟 火灾 排气管道 原因
  • 简介:摘要:针对动车组发生警惕装置脚踏反馈故障,本文基于警惕装置的工作原理及对实车采集数据对比分析,通过对实车调查和地面试验模拟确定故障原因为警惕装置该型速动开关存在机械行程间隙,当速动开关动静触头处于临界状态之内,常开常闭触点无法闭合,造成网络监视判定出错;查找原因制定有效的改进措施,需对网络监视时间进行调整,避开速动开关动作的临界状态,从而有效解决警惕装置反馈故障。

  • 标签: 动车组 警惕装置 速动开关
  • 简介:<正>1995年5月12日凌晨4时左右,靖远县东升乡村民刘爱潭家土窑仓库发生火灾。由于缺乏火灾警惕性,邻居张彦秀六十多岁的父母在4时许发现刘爱潭家土窑仓库顶部的三

  • 标签: 警惕性 靖远县 直接经济损失 仓库 十多岁 1995年
  • 简介:摘要:本文在乡村振兴战略背景下,分析小湾村在乡村发展过程中的问题,提出依托其原有的资源环境等优势,发展民宿旅游产业,实施特色民宿示范村项目,着力打造“抚仙湖生态圈”、加快形成绿色发展方式、推进抚仙湖流域新型城镇化和美丽乡村建设。

  • 标签: 小湾村 乡村规划 特色民宿 旅游服务
  • 简介:摘 要:根据观音岩水电站工区现场实际,岸大坝列出了5个常态混凝土配合比,主要涉及坝体基础约束区、闸墩、坝顶、溢洪道导墙、二期混凝土等范围。对水泥、粉煤灰、外加剂、骨料等原材料进行品质检测,在此基础上选择经济合适的配合比参数,并给出推荐配合比,性能指标试验满足设计要求。

  • 标签: 原材料试验 参数选定 推荐配和比 性能试验
  • 简介:摘要:蠡湖一号E3-1#楼塔地下2层,地上43层,建筑高度129.2m,采用剪力墙结构,剪力的抗震等级主要为一级,设防地震下受拉的剪力墙抗震等级为特一级。采用SATWE和YJK两个软件进行多遇地震下的分析计算,各项指标均满足规范要求。并对整个结构进行了弹性时程补充分析计算、设防地震下墙柱的受拉分析计算、罕遇地震下的静力弹塑性分析,计算表明,结构安全可行,并具有一定的安全储备。

  • 标签: 超高层建筑 剪力墙结构 弹性时程分析 静力弹塑性分析
  • 简介:摘要:河道治理和堤防工程,不仅关系到经济社会发展,也和人们的生命财产安全密切相关。文章以青岛市大沽河青兰高速以下段岸堤防工程为例,介绍了总体设计方案,着重阐述了筑堤关键施工技术,并对工程效益进行评价,以供同行参考。

  • 标签: 大沽河 堤防工程 筑堤 施工技术 效益评价
  • 简介:摘要:沥青混凝土路面的就地冷再生技术有效地解决了永定河泛区堤堤顶路面建设中堤顶宽度限制及弃渣清运问题,在高效率、低成本的同时还有效减轻了环境污染,降低了能源消耗。

  • 标签: 就地冷再生 沥青混凝土 基层 路面
  • 简介:摘要:不良地质段隧道围岩变形大、变化快、事故具有突发性的特点,积极采取现场围岩变形量测,及时了解变形量、变形时间及变化规律是非常有益的。这样,施工开挖与支护衬砌就有了较充分的科学依据,可以减少施工中人为主观因素的影响。

  • 标签: 隧洞线 收敛变形 处理