简介：通过对GPS高程拟合原理及误差源的分析，并结合实际情况，提出了山区GPS高程起算点的合理布设方案，可以使GPS高程精度达到三角高程测量要求。

简介：摘要无人机的航摄系统已经普遍运用在各个领域中，可是大部分情形下，拍照精度无法满足需求。而拍摄精度不仅受到硬件系统的影响，还会受到像片倾角与位置等相关要素的影响。现阶段，高重叠度和多基线的无人机航测技术快速发展，有效提升了高程精度，可以充分满足比例相对比较大的测图需求。本文主要对无人机航测高程精度有关影响要素进行了分析与研究。

简介：摘要本文论述了隧道洞外高程控制网的建立时，对于地形条件复杂情况下，利用GPS静态观测获得WGS-84系三维空间坐标，投影改化获得所测点的大地高，采用专业软件进行GPS拟合计算高程的方法。

简介：在工程测量中,二次曲面拟合中的多项式拟合法,将高程异常近似地认为是一定范围内各点坐标的曲面函数,用这一拟合多项式函数来计算曲面覆盖区域内其它点的高程异常和正常高。根据已知点上的高程异常值构造二次拟合曲面,来模拟高程异常,在测区内布设均匀的控制点,以对拟合模型进行控制,避免曲面出现较大误差的升降趋势,并计算了拟合误差。

简介：摘 要：

简介：摘要随着航空摄影测量技术和三维数字城市的发展，数字高程模型作为一种基础数据已经被广泛应用在各个领域。它可以形象的表达地势地形，可以用于高程分析、等高线生成，可以作坡度分析、生成剖面图，可以制作透视图、断面图等，是洪水淹没分析、通视性分析等必不可少的数据，是制作正射影像图的基础，是三维数字城市建设必不可少的元素。本文就针对制作110000数字高程模型的相关过程进行探析，仅供参考。

简介：摘要在高速公路路面施工过程中，高程测量的作用不可低估，它对道路的各结构层厚度和平整度，甚至对汽车行驶安全造成直接影响。所以，在高速路路面施工过程中，路面高程精度是影响施工质量的重要因素。目前路面施工高程控制测量较多使用三角高程测量和ＧＰＳ测量，路面施工高程测量使用四等水准测量，但由于以往某些工程路基施工粗糙，尤其是桥涵搭板施工，常有高程超限的情况发生。为保证路面施工质量和行车安全，本文对路面施工过程中的高程测量工艺、高程测量精度及桥涵搭板高程超限处高程调整进行讨论。

简介：介绍了在不影响矿山正常生产的情况下,采用匀速运动法迅速、精确、安全地通过竖井导入高程的方法,并对其精度及应用进行了分析和探讨.

简介：分析了全站仪测量高程的原理、仪器高程量测方法以及全站仪测量结果的精度分析。提出了全站仪测高能代替四等水准测量的基本结论。

简介：摘要中线及高程测量是公路测量工作的重要内容，测量工作完成的快慢与质量的优劣，直接影响到公路工程的质量，因此，必须重视中线及高程测量。本文分别从中线与高程测量两方面分析了其测量技术要点。

简介：摘要随着测距技术的发展，精度的提高，以及测距仪、全站仪的普及，三角高程测量作为高程控制测量的一种有效手段，正逐步受到广大测绘工作者的青睐。文章利用传统三角高程的原理和方法推导出全站仪中站法的计算公式，根据全站仪中间法高程测量的原理及公式,分析并计算了各因素对高程测量精度的影响。通过实际工作的进一步验证,在一定范围内,利用全站仪代替水准仪进行高程测量,其精度可达到三等水准测量的要求,最后给出提高高程测量精度的几点建议和注意事项。

简介：摘要20世纪80年代开始，GPS测量技术开始出现并逐步投入使用，其主要包括用户设备、地面监控系统和空间卫星星座，卫星所发射的无线电信号会由GPS导航定位接受，从而完成测量工作。然而GPS控制测量的精度难以进行直观的控制，当前GPS商业平差软件也不能显示出可靠的精度。而且在GPS控制测量中，如果缺少理想的网形条件，往往会产生较大的高程误差。

简介：本文从理论和实例计算两个方面，阐述和评价了当前GPS高程拟合的几种常用方法在GPS高程拟合中的适用性。选用了北方某城市的实测GPS数据和并站的水准数据，分别对平坦地区和丘陵地区拟合结果精度进行评定并总结了适用情况。

简介：摘要：GPS测量技术是在综合利用卫星定位技术与遥感技术得以实现的，在进行作业操作时，要计算卫星的运行轨迹，还要考虑大气层情况以及发射与接收设备等因素的影响，如果大气对流层中反射的物质比较多，就会干扰到信号的传输，从而影响到高程测量数据的准确性。而且大部分工程测量具有的已知点相对较少，已知点位置分布不合理、网状不佳等情况，使其水准测量很难进行，这就使得GPS测量时，难以保障控制网的精准度，在测量过程中，高程精度误差相对比较明显。本文主要从加强高线高度的测量、高程数字模型、加强对于大气监测、加强测量控制点的布置、控制电离层时间和误差等方面进行了具体的阐述，以供参考。

简介：摘要：GPS由于布网灵活、简捷、经济已经广泛应用与工程建设中，GPS测量精度高、速度快、方便实用，具有很高的平面精度，但是GPS高程应用问题，目前仍在进一步探讨之中。因为利用GPS测量所得到的高程是地面点的大地高，工程中需要把GPS高程测量的大地高转换为正常高。

简介：摘要：分析GPS高程测量中的影响因素，如卫星运行、公共点的精度、大地高转换误差等，并提出提高GPS高程的测量精度的技术措施。

简介：摘要：针对在建的新建贵南铁路贵州段某连续刚构某双线特大桥特殊桥跨（桥跨结构为1×32+(92+168+92)m+5×32+1×24m）、高强预应力混凝土泵送过程中遇到的问题，从泵送混凝土的原材料控制、配合比调整、泵送过程控制，并结合现场实施的效果进行分析探讨。

简介：

简介：摘要：GPS技术在我国已经广泛的应用到了测绘工作当中，并且在工程测量中的使用也越来越多。在进行水利测绘的时候需要对GPS高程的精度和稳定性等相关的因素有一个比较全面的了解和掌握，这样才能更好的保证整个水利测绘的质量以及效率。本文主要介绍了GPS高程的应用原理以及技术要求，并结合实际情况，提出合理的施工方案，指出GPS高程拟合技术在水利测绘工作中的应用要点，从而有效的提高水利工程的建设速度。

简介：摘要：GPS高程既有优点也有缺点，优点是实时，快速，需要较少的人力，缺点是不能直接应用于实际应用中。但随着社会的高速发展，测量技术的日益进步，软件的更新，GPS 高程也受到了越来越多的关注。GPS高程转换是指由GPS所测得的大地高转换为正常高。国内外在GPS高程转换的方法上做出了比较成熟研究成果。本文就是在此基础上对GPS高程转换的方法及精度进行了分析，以供同行参考。