简介:摘要目前重庆市万盛经济技术开发区应用开发项目中通过调节配合比设计制备了多种粉煤灰混凝土,该项目系统研究了粉煤灰掺量、种类、水胶比和养护龄期对混凝土抗碳化性能的影响。结果表明混凝土碳化深度值和碳化速率均随粉煤灰掺量增加而增加,碳化120d后W35F60的碳化深度值约为W35F0的7倍;混凝土碳化深度值随水胶比增加而增大,当粉煤灰掺量为40%时,混凝土最佳水胶比为0.30,其120d碳化深度值仅11.28mm;混凝土抗碳化性能Ⅱ级粉煤灰>Ⅰ级粉煤灰;养护龄期越长,混凝土抗碳化性能越强,当养护龄期为90d时,混凝土碳化深度值是养护龄期28d的79.47%。
简介:摘要:由于中国工程建设行业的规范水平比较高,有关规范的缺乏成为中国推广超高性能混凝土研究的一个重要问题。马来西亚和越南是2个应用超高性能混凝土开展较好的国家,但是两个国家都没有相应的标准,都是参照其它国家的标准,而中国却无法做到这一点。近几年,超高性能混凝土的有关标准的制订和完善,为国内超高性能混凝土的推广提供了有力的技术保证。然而,随着我国工程建设标准的不断完善和团体标准的实施,超高性能混凝土呈井喷式现象,制订能否成为其推广应用产生良好的作用尚不能断言。基于此,本文分析了超高性能混凝土的力学和耐久性能。超高性能混凝土是一种以纤维增强水泥为基础的新型复合材料,其具有机械性能、耐久性、抗压强度、抗氯离子渗透、抗硫酸侵蚀、抗冲击强度、抗破坏能力等优点,拥有开阔的前景。
简介:摘要:在当前我国的路桥工程施工建设过程中,越来越广的应用多种类型的水泥混凝土材料,通过各类材料的使用可以为整体工程质量的提升提供必要的保障。特别是针对高性能水泥混凝土来说,得到更为广泛的应用,因此在针对该类混凝土进行路桥工程应用的过程中,要着重做好配合比性能的试验检测工作,切实针对各类影响因素进行深入分析,明确相关特点,然后在实践过程中进一步提出和落实更切实可行的优化策略,进而确保水泥混凝土配合比性能得到显著提升。基于此,本文重点分析高性能混凝土配合比性能的试验检测指标以及相对应的优化策略等相关内容,希望本文的分析能够为相关从业者提供一定参考。
简介:摘要:随着世界交通运输业的发展,各类结构遭受意外撞击的概率大大增加,也有可能撞击临近的建筑物而导致次生灾害。针对各类建筑引起的撞击问题,研究泡沫铝填充多胞铝合金板防护应用就显得十分重要,基于非线性有限元软件LS-DYNA建立了相应的数值模型进行防撞性能分析,分析表明有限元分析模型能够较好的模拟试验的撞击力和变形发展,以此找出多胞板在不同因素下的最优截面,使其防撞性能最好,耗能最高;并探究在相同截面、用量和发生相同位移时多胞板的抗冲击性能和吸能性能。结果表明:在外荷载冲击作用下,泡沫铝填充薄壁铝合金板的破坏模式为对称圆锥式破坏,冲击力-位移曲线和变形图显示其变形过程分为两个阶段:弹塑性变形阶段和回弹阶段;在发生相同位移时,18种不同参数的多胞板,其吸收的总能量 (E) 和比吸能 (SEA) 相对于单胞板都提高了400% 以上,是一种更具吸能特性的板,可广泛应用于防护工程。
简介:摘要本文利用高性能减水剂、引气剂、消泡剂配制出了C50高性能T梁外观良好的混凝土。当粉煤灰掺量为8%,高效减水剂掺量为1.2%,引气剂掺量0.0035%,消泡剂掺量0.005%配置出C50高性能外观优良T梁混凝土28d芯样抗压强度高达77.6MPa(未确定T梁高位的强度本课题所有的强度均以混凝土模拟2.2米高度成型的混凝土块中取1.5-2.0米范围内的芯样强度),氯离子扩散系数1.83ⅹ10-9cm2/s最小耐久性良好。本课题即T梁高性能自流平混凝土的配制试验,为今后T梁高性能混凝土在实际中出现的外观、强度耐久性等问题的解决打下良好的解决方向和基础。
简介:摘要:旨在探讨高性能混凝土在桥梁结构中的应用与性能分析。随着桥梁建设对性能和耐久性要求的不断提高,高性能混凝土作为一种优异的建筑材料逐渐受到重视。通过对已有研究成果的综合分析,系统地阐述了高性能混凝土的定义、特点及其在桥梁工程中的应用。