简介：针对蓄电池的特点，研究了蓄电池充放电过程中的极化现象，提出和分析了几种充电方式，并展望了其发展前景。

简介：摘要本文首先分析了蓄电池故障产生的机理，通过对故障产生机理的分析，提出了蓄电池在线监测方法的原理。通过对蓄电池在线监测技术三个发展阶段的介绍，结合对部分关键技术的深入探讨，对蓄电池在线监测技术进行了总结探讨。

简介：蓄电池在电力方向得到了广泛的引用，为变电站提供了安全可靠的能源，文中针对蓄电池的两种常规充放电方法进行了分析、探讨，并根据实践经验提出了阶梯性放电法，解决了蓄电池的常规充放电方法给蓄电池带来的问题。

简介：摘要近年来，随可再生能源发电及储能技术不断成熟、成本大幅度降低，特别是电动汽车的大规模普及，社会各方致力于电池的报废后的动力电池可作为出储能电池能量梯级利用技术的研究，因此储能站的大规模应用迎来了新的机遇。

简介：摘要分析蓄电池运行常见故障现象及原因，总结出了维护方法及巡视检查的要点，对确保阀控式铅酸蓄电池的安全运行具有一定的指导意义。

简介：<正>冯先生开的是一辆广州本田轿车。昨天早上,他出门上班,用车钥匙接通点火开关后发现汽车发动机不能启动,甚至连发动机的转动声音都没有。因为以前也曾经碰到过这种问题,冯先生马上想到可能电瓶没电了。没办法,他只好给维修站打电话寻求救援了。十分钟左右,救援车赶到,测试了一下果然是电瓶没电了,换上新电瓶,启动发电机,一下就着车了。就汽车电瓶时有发生亏电的情况,我们咨询了汽修三厂的技术总监霍洪君先生。他向我们解答了读者关心的问题:车辆蓄电池的主要作用是起动发动机,并在发动机低转速下,给全车电气设备供电。现在一部分汽

简介：摘 要 本论文阐述了蓄电池远程容量测试系统的功能、特点及组成结构，并对其总体构架、实现原理进行了描述，本论文还描述了蓄电池远程容量测试系统在单组电池环境下容量测试时防止负载失电的实现方法。 通过该系统的应用，解决了现有UPS蓄电池测试风险大，而不测试带来的安全隐患会随时危及供电安全的问题。通过该系统的远程蓄电池容量测试功能，使得测试电池不需要再到现场就能准确掌控电池的真实容量并及时发现落后电池，对传统的电源维护规程目标任务的实现供了高效、便捷的手段。 关键词 蓄电池 远程容量测试 负载防失电保护 网络管理平台 1系统组成和功能实现 1.1系统组成 蓄电池远程容量测试系统由蓄电池在线养护仪、蓄电池容量测试模块、交流检测和控制模块以及蓄电池远程容量测试系统网管平台共同组成。 图1 蓄电池远程容量测试系统组成框图 其中蓄电池在线养护仪安装于蓄电池所在站点，主要起到以下几点作用： A、采集蓄电池运行的各项参数；（包括站点供电状态、电池组端压、电池内各单体电压、电池充/放电电流、电池温度等） B、负责与服务器端进行数据通讯，具体为：将采集到的蓄电池运行参数发送至服务器端；接收服务器端发送的各项控制指令。 C、通过设备与蓄电池端的连接线向蓄电池输出除硫脉冲和充电电压，从而实现对蓄电池的均衡充电和在线除硫养护。 D、负责与蓄电池交流检测和控制模块、蓄电池容量测试模块通讯，完成蓄电池供电能力测试控制。 交流检测和控制模块、蓄电池容量测试模块主要起到以下作用： A、负责对站点蓄电池测试的启停控制； B、与蓄电池在线养护仪进行数据通讯，通过设备级联接口进行数据上传和接收服务器端下发指令。 蓄电池远程容量测试系统网管平台安装于服务器内，服务器放置于核心监控机房，蓄电池在线养护仪内部的数据发送模块与服务器端建立数据连接，将实时采集到的各项电池运行参数发送至服务器端，并通过网管界面加以显示。 维护人员只需通过网页浏览的方式即可随时查看各个站点蓄电池实时数据；并通过网管相应操作，完成对站点蓄电池的容量测试工作。 1.2 蓄电池远程容量测试功能的实现方法 蓄电池远程容量测试功能的基本原理是：通过系统网管平台远程下发指令控制站点蓄电池脱离供电系统，迫使电池通过假负载进行恒流放电的方法进行电池供电能力测试。 其具体实现方法如图2所示，由交流检测和控制模块、蓄电池容量测试模块两部分组合实现，通过交流检测和控制模块进行电池放电的投入和停止控制，由蓄电池容量测试模块实现具体的放电测试。 图2 蓄电池远程容量测试功能实现示意图 以站点蓄电池为双组电池配置说明，图2中蓝色虚线框内为交流检测和控制模块的电路模拟图，正常工作时，该模块内部的两个直流接触器均处于常闭节点，即节点A与B处于连通状态。此时，两组蓄电池均处于正常的浮充状态，容量测试模块与蓄电池处于脱离状态。 需要进行蓄电池容量测试时，只需点击网管上相应蓄电池组的“远程放电”按钮并设定放电各项参数后，蓄电池在线养护仪收到该控制指令后，立即控制交流检测和控制模块内的直流接触器动作，使对应蓄电池组的节点A与C处于连通状态，从而使该组电池脱离系统，并控制蓄电池容量测试模块开始工作，进行蓄电池放电容量测试试验，放电过程全程检测电池放电电流，并通过蓄电池容量测试模块实时进行控制，以保证放电全程蓄电池均处于恒流放电状态，使蓄电池容量测试更加稳定和精准。 放电全程，蓄电池在线养护仪自动检测各项参数，一旦检测到电池整组电压、单体电池电压、放出容量值、放电时长达到网管预设值后，系统网管自动放出停止放电指令，蓄电池在线养护仪将收到的停止指令传递给交流检测和控制模块，交流检测和控制模块内部的直流接触器动作，使对应蓄电池组的节点A与B接通，使电池与蓄电池容量测试模块脱离，回到正常状态。 需要手动终止放电时，只需点击网管上的“停止放电”功能，当蓄电池在线养护仪收到该控制指令后，控制蓄电池容量测试模块停止工作，将该组蓄电池并回供电系统，由开关电源开始对蓄电池充电，并全程检测电池充电时的各项参数，从而完成对蓄电池的在线充电监测功能。 2 对于单组蓄电池环境下防止负载失电的保护措施 2.1 隐患分析 对于站点配置的是单组电池情况时，上述测试方法存在以下隐患：在放电结束时刻，直流接触器从接通状态到分断状态的动作过程需要约10-30ms[1],如果在接触器在闭合前到闭合后的这段时间内，站点交流市电故障或整流器故障，则站点负载将由于接触器触头的机械动作过程导致负载瞬时失电。 2.2 防止负载失电的保护措施 为防止上述情况的发生，蓄电池远程容量测试系统采用了增加续流回路的办法，以保证负载供电的绝对安全。具体实现方法如图3所示，在交流检测和控制模块内部增加续流电路，当该组电池处于放电状态时，如果发生交流断电或其他原因导致整流器未工作，则电池直接通过续流回路无缝隙向站点实际负载提供电源支持，同时，系统检测到交流故障后，立即控制交流检测和控制模块内部的直流接触器动作，使节点A与B接通，使电池与蓄电池容量测试模块脱离，回到正常状态。通过续流电路的使用，可避免因机械开关控制过程需要的时间导致负载失电风险。

简介：“蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法绝非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用。

简介：当前,蓄电池的检测和监测已逐渐成为一个热点问题,电力系统、电信系统、移动通讯系统及其他信息产业领域都对蓄电池的检测和监测提出了相应的要求,各大生产厂商都在积极开发相关产品。从信息安全和供电安全角度来说,电池监测本身与电池具有同样的重要性。在高度现代化的当今社会,很难想象电力网停电、电信网瘫痪给社会政治、经济带来的损失。为了避免这样的损失,在相应的设备上都使用电池作为备用电源,这样,即使电力网停电,也可以从容地采用其他应急手段,避免重大损失的发生。电池如同其他电子元件一样,同样存在早期失效问题,而且电池还存在正确运行的问题,电池监测正是要从这两个角度来提高系统的可靠性,也就是说一方面监测可以保证电池处于正确的运行状态,另一方面监测可以

简介：摘要蓄电池是直流系统中不可缺少的设备，这种电源广泛应用于变电站中。正常时直流系统中的蓄电池组处于浮充电备用状态，当交流电失电时，蓄电池迅速向事故性负荷提供能量。如各类直流泵、事故照明、交流不停电电源、事故停电、断路器跳合闸等，同时也必须为事故停电时的控制、信号、自动装置、保护装置及通信等负荷提供电力。显然在交流失电的事故状态下，蓄电池应作为变电站的备用能源。基于此，本文对蓄电池直流系统的运行维护进行分析。

简介：

简介：摘要：在现今的生活中，蓄电池的应用为人们提供了更多的便利，也使人们的生活越来越智能化。蓄电池技术被人们广泛应用于交通、照明、通信等设备上。随着科技的发展，蓄电池的使用寿命、安全性得到了提高，可循环再利用率显著提升，从而大大降低了电池生产成本。虽然蓄电池生产技术在不断进步，但是对环境产生的污染以及在复杂环境中使用寿命影响较大等问题始终未能得到完全解决。随着技术的不断进步，使用新型材料代替传统技术也是大势所趋，这也必将给科学研究上带来新的科题。本文基于蓄电池的使用维护研究展开论述。

简介：摘要：城铁车辆蓄电池与充电机的匹配性,直接影响蓄电池的寿命以及车辆的可用性。充电机需要按照蓄电池规定的充电要求，以及蓄电池的充电特性对蓄电池进行充电。

简介：近期国际市场铅锌价格大幅上涨，国内铅价格从2003年7月的4500元／吨上涨至2004年3月的10350元／吨。大多数分析师预测，由于精矿供给短缺，一些冶炼厂被迫关闭，导致产量增长与需求增长脱节，因而今年全球锌与铅供给将出现缺口，一些分析师预测锌市缺口为10—15万吨，也有分析师预测缺口可达18．9万吨；铅市供给缺口将在3—13万吨之间。2004年，全球锌需求将同比增长3．1％到1000万砘；

简介：<正>一、市场呼唤高能高密小型化电池自十九世纪中叶发明一次性干电池和蓄电池以来,电池已被广泛应用于军事、工业、民用等各个领域。100多年来,从锰干电池、碱锰电池等一次性电池,铅蓄电池和镍镉蓄电等二次电池到水银电池、锂一次性电池、锂离子蓄电池、镍氢蓄电池,随着技术进步,几枯几荣,电池产业已发展成庞大的家族,种类繁多、新品层出不穷,许多十九世纪发明的电池现在仍在使用,电池产业被人们称之为古老的产

简介：摘要：根据《规程》，阀控式UPS蓄电池的使用年限是6年。但维护经验告诉我们，很多品牌的UPS蓄电池组在线运行4年以上便开始出现落后电池。本文主要讲述了当在网的UPS蓄电池组出现了落后电池、又无法立即更换为新电池时，我们通过老化UPS蓄电池优化配置，对出现落后电池的UPS系统进行调整。通过老化UPS蓄电池组优化配置，能够大大缓解公司蓄电池严重不足的现状，确保了网络运行的安全。同时，还可以变向的延长蓄电池的使用寿命，减少公司在网络建设方面的投入。

简介：摘要：随着航空业的发展，航空蓄电池从早期飞机的主电源逐渐变为飞机的应急电源，但蓄电池的重要作用从未改变，各先进航空企业对蓄电池的要求逐步提高，蓄电池也从早期的铅酸电池发展为锂离子电池。本文对航空蓄电池的发展历程进行简述，并对各型电池的基本结构、工作机理、自身特性进行总结。

简介：摘要：工厂大量使用的蓄电池时常发生电池使用寿命短的问题。文章重点从电池的检测方法、基础参数、使用维护等几方面扼要阐述了电池的正确维护理念，提出了电池使用中的注意事项，为电池后期的维护，延长电池使用寿命，提供了明确的工作思路。

简介：摘要：电力系统中采用的蓄电池可供电力系统采用的蓄电池有两种,即铅酸蓄电池和碱性蓄电池。本文主要针对目前在电力系统中广泛应用的阀控式密封铅酸蓄电池(俗称"免维护蓄电池")的结构特点及在实际应用中对其运行维护工作的必要性和正确性的认识不全面等问题进行阐述,并着重介绍做好免维护蓄电池运行维护常见故障的处理,延长其使用寿命,以确保电网安全、可靠、经济运行.

简介：不间断供电电源（UPS）是一种高可靠性的电子电源设备，理论上讲“不允许它出故障”，但又不能绝对地说“它不出故障”，尤其是作为后备电源的蓄电池发生的故障比UPS主机还要多，所以本刊从今年第7期起以“UPS及蓄电池的故障诊断与处理”为题开展技术讲座。举例的机型并非是近期产品，仅供参考，以引起分析思路。