简介:摘要:人造石材主要是采用石英砂碎料颗粒和粉料作为主要骨料,混合高分子聚合物(不饱和聚酯树脂)或着无机粘合剂(水泥)作为为粘合材料,通过真空震动压机,将物料压实至致密,密度可达2500kg/m3以上,再通过固化而成的新型建材。但由于物理性质限制,抽真空时间往往在30S以上才能达到适当的真空度,严重制约了整板的压制效率。且真空震动压机强大的激振力需要设计坚固机体的结构和构造庞大的减震地基,成本不菲。本文探讨通过离心旋转压制取代真空震动压制获得致密的板材,多块板材同时离心压制的办法,降低投资成本的同时提高生产效率
简介:摘要:通过分析某低地板轨道车辆的液压制动系统,对比其他制动方式,总结了低地板车辆使用液压制动的必要性和优势。并通过对液压系统进行仿真,研究了液压制动系统几个参数对整体制动系统响应速度及压力损失的影响,指导了实际生产。
简介:摘要 本文介绍了低地板列车液压制动系统的结构及工作原理,并分析了系统的制动液路,利用工程系统仿真软件AMESim对列车液压制动系统的快速开关阀、差压阀、基础制动装置等主要组成部分进行建模,仿真分析液压制动系统在不同制动工况下的响应特性。通过该系统模型的仿真结果可知,本文设计的液压控制系统能够很好地实现轮控制动功能,同时差压阀的设计能有效起到制动缓解不良检测和自诊断的功能。利用AMESim中的液动库能对车辆液压制动系统的研究提供一种方法。