简介：摘要本文通过分析电动汽车接入对配电网容量的影响，提出了一种通过当前线路负荷来计算已接入电动汽车数量和可另接入电动汽车数量的方法，为以后电动汽车规模化运行和充电站规划设计提供了理论依据。

简介：摘要：电动汽车作为新能源应用的一个典型例子，逐渐成为具有低污染、低排放优势的人们日常出行的首选，也是解决当前能源短缺和环境退化问题的重要应用手段之一。但是，由于电池技术的限制，电动汽车不能满足长途或长期行驶，需要建设大型充电站等基础设施，才能满足电动汽车的正常运行，而充电站的建设又会影响现有的城市配电网。鉴于此，对配电网和交通网的电动汽车充电站规划进行了分析，以供参考。

简介：随着科学技术的不断进步和经济的飞速发展，世界的交通运输行业变得越来越发达进步，而随着交通不断变得拥堵，汽车数量的飞速增加，各种关于环境保护和能源节约的问题接踵而来。为了避免汽车排放的大量废气对人们的生活环境造成不利的影响，同时节约地球上日益减少的宝贵资源，电动汽车应运而生。通过适用电动车制动能量回收，可以在同等耗能的条件下延长电动车的工作时间，保证能源的更高效利用。本文针对电动车的制动能量回收策略进行探讨和研究。

简介：2016年3月25日,作为在充电服务行业领域快速成长的EVPOWER依威能源集团在北京成功举办中关村首个户外大型充电站启动仪式,新能源汽车发展促进中心主任牛近明先生、EVPOWER依威能源集团创始人兼首席执行官曾伟华先生、EVPOWER依威能源集团创始人兼总裁陈振雄先生出席本次活动。此次充电站启用仪式是EVPOWER继上海之后在北京的首次正式亮相,并为到场的近100名嘉宾带来了一场新颖的电动汽车充电解决方案的亲身体验。

简介：摘要近年来，能源与环境问题越来越严重，电动汽车以电代油，减少了尾气排放的同时节约了能源。伴随着电动汽车的发展和普及，充电站得到广泛建设。然而现有电动汽车充电站存在地理位置分散、数量有限及缺乏统一调度等问题，严重影响了电动汽车充电的便捷性，同时造成了大量充电站资源的闲置浪费。主动配电网（ActiveDistributionNetwork，ADN）是未来智能配电网的一个发展趋势，也是配电网发展到高级阶段的产物。在主动配电网的规划、控制、管理方面，应充分考虑电动汽车作为电力负荷和分布式能源的双重属性，尤其是应加强对大规模集中式直流充电站的主动管控，努力实现配电网能量的最优分配。基于此，本文主要对主动配电网中电动汽车充电站智能管理控制系统设计进行分析探讨。

简介：随着充电业务规模日益发展壮大，汽车站充电站投运初期，设施的运行和维护检修工作是由专业人员分别管理的方式，即运维分离管理。为了让电动汽车充电站更好地适应行业发展需求，提高设备的可靠性和运行质量，产生更大的经济效益，同时也考虑公司自身生产成本内控，以及充电站的规模和所经营的专业范围不断发展的趋势，运用科学方法加强运维管理显得越来越重要。

简介：摘要随着充电业务规模日益发展壮大，汽车站充电站投运初期，设施的运行和维护检修工作是由专业人员分别管理的方式，即运维分离管理。为了让电动汽车充电站更好地适应行业发展需求，提高设备的可靠性和运行质量，产生更大的经济效益，同时也考虑公司自身生产成本内控，以及充电站的规模和所经营的专业范围不断发展的趋势，运用科学方法加强运维管理显得越来越重要。

简介：摘要近年来，我国生态环境持续恶化，雾霾、酸雨等自然灾害气候频繁出现、全球气温升高，不但降低了我国发展潜力，还对人民群众的人身健康造成了一定程度的侵害。而生态环境恶化问题的主要根源在于，汽车保有量的提升，以及排放出大量的一氧化碳与二氧化碳。因此国家积极倡导电动汽车与CNG汽车，并投入大量成本建设、运营天然气加气站与充电站。而笔者为降低政府财政负担，对加气站与充电站的联合建站可行性以及市场性开展以下研究。

简介：      摘要：作为电动汽车的动力保障，充电站建设一头连接着民生，一头联结着产业。智能监控是电动汽车充电站可持续发展的关键一环，有利于解决非电动汽车非法站位、电动汽车超时充电、设备损坏及纠纷、数据缺失且实时性不高等问题，强化主动服务能力。文章以大数据技术为出发点，论述电动汽车充电站智能监控系统的设计背景、效果优势，围绕需求分析、功能设计、体系架构，对电动汽车充电站智能监控系统进行设计。

简介：摘要：在一次能源加剧消耗，能源危机与环境污染程度持续加重的背景下，电动汽车作为一种新能源交通工具而备受重视。电动汽车以电能为动力，在节约传统燃油、减轻一次能源危机等方面发挥出了作用。但大规模的电动汽车接入电网充电，也会使电网安全受到影响。本文运用文献法、调查法等对电动汽车充电站谐波对电网安全的危害性展开分析，并就如何减轻或消除谐波危害进行探究论述，以供借鉴参考。

简介：摘要：电动汽车（electricvehicle，EV）与储能装置在电力系统中的渗透率不断提高，能够作为可调节资源参与配电网的优化调度。本文介绍了电动汽车充电站建设采用主动配电网的必要性、主动配电网的组成和构建方式，提出了规模化充电站的运维方式。规模化充电站的正常运行不仅需要主动配电网支持，还需要充电管理平台的支撑，在储能的支持下确保充电站和配变的经济运行。

简介：摘要：随着全球对环保和能源转型的重视，电动汽车（EV）成为了交通能源发展的趋势。为了满足日益增长的电动汽车充电需求，研究能源供给与储存技术在电动汽车充电站建设中的重要性日益凸显。本文将探讨电动汽车充电站建设中涉及的能源供给与储存技术，并分析其优缺点，为未来电动汽车充电站的建设提供理论支持和实践指导。

简介：摘要本文首先介绍了2018年珠海市公交电动化及配套充电站建设用地落实情况，然后指出在公交充电站用地落实过程中的最主要问题是珠海市土地利用规划中无公交充电站用地，并列出其衍生出的问题和解决方案，从而总结公交充电站用地落实的三点经验制定合适的建设原则、建立安全的管理方案以及采用合理的沟通方式，最后提出对未来公交充电站在用地规划、用地落实以及公交营运等方面的启示。

简介：

简介：摘要本文以电动汽车集中充电站内的储能系统为研究对象，根据储能系统中各部分元器件的故障率和修复率，获得并网储能系统的等效故障率和修复率，另外还计算了含储能电站的配电网总的可靠性指标，建立储能电站在RAMSES中的等效可靠性模型。在配电网不同典型网架结构、不同运行方式下，深入研究储能系统接入容量和接入点对系统可靠性的影响，最后根据影响分析结果，寻找储能系统的最佳接入位置。

简介：摘要：随着“碳达峰、碳中和”目标的贯彻落实，新能源电动汽车作为新型的出行方式，因其具有节能环保、绿色低碳的优势而受到人们的欢迎，亦是我国新能源产业的重要组成部分，对我国减少碳排放的战略发展路线具有促进作用。新能源汽车配套的充电行业也迎来了发展新机遇，光储充检放一体化充电站能够有效解决新能源发电间歇性和不稳定的问题。本文阐述光储充检放一体化充电站的组成及其在配电网中的应用，希望为能源工程建设提供参考。

简介：摘要：光伏发电和储能技术的结合早已被广泛应用，光储一体化可以解决光伏发电的随机性和间歇性的影响。因此，按照蓄光充一体化模式，建设蓄光充一体化充电站，既能就地消纳清洁能源，减少对化石燃料的需求，又能减少光伏发电和汽车充电站与配电网直接连接带来的不利影响，同时可根据需要与配电网灵活互动，实现灵活、经济、维护检修简单，实现当地能源生产和用能负荷的基本平衡。

简介：摘要：为了缓解环境污染和能源危机，电动汽车和分布式能源得到了快速发展和社会的广泛认可。这些分布式能源特别是光伏发电并入配电网，具有很强的随机性，会对配电网的电能质量、谐波和潮流产生一定的影响。此外，电动汽车充电站的建设也会对配电网产生一定的影响。为了避免或减少这种情况对配电网的不利影响，有必要加强对光储充检放一体化充电站的研究。

简介：摘要：随着智能电网的发展，传统充电模式已不能满足配电网的需求。在新能源普及前，配电网的运行维护主要依靠人工，不仅费时费力，还存在着许多隐患。因此，如何提高配电网运行水平已经成为当下重要课题。本文主要对配电网系统的具体结构，光储充检放一体化充电站设计原理以及光储充检放一体化充电站的应用作出了详尽的分析和探讨。

简介：摘要：非晶合金配电变压器因其本身优势，非常适合解决电动汽车充电桩产生的局部时间段的重载问题。本文介绍了青岛地区电动汽车充电站配套变压器应用非晶合金立体卷铁心变压器的典型做法，为该类型变压器的应用提供参考。