简介:摘 要 本文以武汉轨道交通 5号线复兴路站为依托,针对液压抓斗成槽机在极硬岩中风化石英砂岩地层条件下无法成槽及成槽进尺慢的现状,引进双轮铣成槽先进施工工艺,采用常用液压抓斗成槽机配合双轮铣施工地下连续墙槽段,通过实践,探寻液压抓斗与双轮铣如何配合衔接,能够快速成槽,以及双轮铣在中风化石英砂岩、微风化石英砂岩等不同地质下刀具的选型问题,最终达到在岩石层条件下保证一天一幅的成槽,争取二天三幅的效果,为今后类似施工工况提供借鉴。
简介:目的为壁冠状动脉比较解剖学积累资料,为选择动物模型提供依据。方法家猪心脏塑化染料灌注,10%甲醛溶液固定,大体解剖显示壁冠状动脉,测量数据,并与既往文献报道的犬的壁冠状动脉分析比较。结果家猪壁冠状动脉出现率为50.0%,前室间支、后室间支壁冠状动脉出现率为15.0%、27.5%。前室间支壁冠状动脉近端径(1.96±0.71)mm,远端径(1.52±0.80)mm,长度(9.19±6.58)mm。总壁冠状动脉长度(9.20±4.99)mm。一支血管上可出现1-2处的壁冠状动脉壁。壁冠状动脉可以扭曲和发出细小的分支血管。结论家猪可以作为动物模型研究壁冠状动脉,但犬比家猪更为适合。
简介:摘要目的分析心电图表现为下壁、前壁导联ST段同时抬高的急性心肌梗死患者的心电图和冠脉造影之间的关系。方法回顾性分析2008年2月至2012年12月我院收治的急性ST段抬高的前壁合并下壁心肌梗死患者的临床资料,根据梗死相关血管的不同,对60例患者进行分组,比较各组患者心电图及冠脉造影的特征。结果60例患者中,21例患者IRA为左前降支(LAD),占总数的35%,35例患者IRA为右冠状动脉(RCA)其中23例发生在RCA近段(67%);C组为RCA和LAD同时闭塞,仅1例,D组RCA慢性闭塞。其中,右冠状动脉闭塞者,闭塞部位多为右冠状动脉近段,ST段抬高幅度在Ⅲ导联>II导联,在V1导联>V3导联;左冠状动脉前降支闭塞者,闭塞部位多为左冠状动脉前降支中远段,ST段抬高幅度在V3导联>V1导联。
简介:摘要:采用与地连墙断面尺寸相匹配的大吨位矩形钻头,通过减少钻孔数量、气举反循环出渣,实现快速钻进、一次成槽,确保了成槽质量与安全。解决了常规圆形冲击钻头施工效率低、成孔质量差的难题。显著的提高了地连墙成槽质量,缩短了施工工期,本技术在长株潭西环线一期总承包2标清风路站地连墙施工中已成功应用,为今后类似项目提供了成熟的技术借鉴。