简介:摘要:随着铁路货运改革的进行,“前店后厂”的货运经营模式逐渐成型并广泛推广。在整个运输过程中,“前店”逐渐显示出举足轻重的作用。本文以某货运站内勤班组为例,研究其在抓好班组制度建设,努力提高班组职工基本功等方面取得的优秀成果,
简介:摘要:为建立公开、公平、公正的铁路货物运输清算秩序,积极拓展货物运输市场,国铁集团自2018年起实施了货运承运清算改革。本文主要介绍通过信息化手段,建立两端服务费清算模型,对货物运输两端服务费进行归集,目的是为了保证付出劳务就应该获得相应收入。
简介:摘要:《国际货物运输与保险实务》是国际贸易专业不可或缺的组成部分, 也是对应学生就业岗位之一的国际货运代理员的核心课程,它涉及各类国际货运方式、货运代理、海运保险的基本理论以及包括班轮运输、进出口货物海运、集装箱货物运输等实际工作业务流程,如何让学生把该门实践性非常强的课程转化为职业能力,对教师在教学过程中课程的设计提出了很高要求。本文结合该门课程的教学实践,融入课程思政内容,嵌入案例式教学,提出创新课程思政教学方法、丰富课程内涵等建议。
简介:摘要:通过分析《国际货物运输保险》课程的性质去设计课程,并挖掘课程中的思政元素,最后设计一个教学片段中思政元素融入专业教学生中的实践应用。
简介:《中华人民共和国保险法》于95年10月1日起正式实施.该法对进口货物运输保险的索赔时效与代位追偿等方面均作了相应规定.本人在此就其中有关规定,在理赔和追偿工作中的关系及运用谈点体会.《保险法》第26条规定,人寿保险以外的其他保险的被保险人或者受益人,对保险人请求赔偿或者给付保险金的权利,自其知道保险事故发生之日起二年不行使而消失”.依本条规定,货运险的请求赔偿期限在二年之内,进一步讲,一旦发生保险责任范围之内的货损,被保险人在二年之内向保险人提出索赔均有效.但是在实际工作中,如货损事故的发生原因涉及第三者责任,本条规定就值得引起保险人与被保险人双方的重视了.因为保险责任范围内的事故原因一旦涉及第三者责任,保险人赔付被保险人后必须向有关责任方进行追偿,而值得注意的是向有关责任方追偿的时效一般均短于二年.对于海