简介:为有效平衡低压涡轮设计中多个耦合学科间的指标冲突,提高低压涡轮综合性能,针对多级低压涡轮的多学科设计优化方法进行了研究。全面分析了低压涡轮的设计特点,综合考虑了气动、结构、强度和寿命等多个学科,建立了低压涡轮多学科优化平台。以航空发动机低压涡轮设计为例,以气动效率最高和结构质量最轻为目标,基于NS.GA-Ⅱ算法(第二代非支配排序遗传算法)进行了6级低压涡轮多学科优化研究。结果表明:该优化方法可在满足气动和强度约束的条件下有效提高低压涡轮的综合性能,其中气动效率提高了0.243%,结构质量降低了6.131%。
简介:介绍了利用Johnson—Euler法计算整体壁板轴压许用应力的方法。对于加筋板的受压,认为主要是桁条在承载,这样将问题变为几个柱受压的情况。当加筋板受压时,除了桁条外,蒙皮也承受一定的载荷,把蒙皮的有效板宽作为柱切面的一部分来分析,得到了较为满意的结果。