简介：摘要：在高速公路项目施工阶段，橡胶复合改善沥青技术作为常见的一种技术。该技术具备节能环保、施工方便、技术成熟等特点得到了广泛的应用。为了能够对该技术的应用情况有更为全面的了解，本文在分析橡胶复合改性沥青技术原理的同时，依托某工程项目作为研究背景，探讨橡胶复合改性沥青技术的工艺原理，希望在本文的研究后能够给类似工程提供借鉴。

简介：摘要：排水沥青路面（PAC）通常采用开级配设计，具有突出的透水和降噪优势。为了提高排水沥青混凝土耐久性，提出了采用废旧橡胶粉和SBS进行沥青复合改性的方式，通过高速剪切共混法制备了不同胶粉掺量的胶粉SBS复合改性沥青，并通过析漏试验、劈裂试验、回弹模量试验、渗水系数试验对排水沥青混凝土的路用性能进行研究。实验结果表明：SBS和橡胶粉的添加，降低了排水沥青混凝土的渗水系数，但显著提高了排水沥青混凝土的抗车辙能力、回弹模量，但最佳胶粉掺量不宜超过15%。添加胶粉后，排水沥青混凝土的劈裂强度（ITS）和冻融劈裂强度残留比（TSR）提高，胶粉能够一定程度上提高排水沥青混合料的低温抗裂和抗水损害性能。

简介：摘要由于汽车使用量的逐年增加，废旧轮胎堆积造成“黑色污染”已经成为世界各国普遍面临的环境问题，将废旧轮胎生产成精细胶粉或颗粒用于沥青改性是大量消耗废旧轮胎并使废物增值的有效方法，得到越来越广泛的关注和研究。废旧轮胎改性沥青不仅在提高沥青高温性能、低温性能以及抗老化性能等方面表现优异，而且具有降低路面噪声，提高行驶安全性和保护环境等独特的优势。因此橡胶改性沥青的降噪方法研究是满足应用需求的，同时为降低道路交通噪声提供了一条新思路。

简介：改性沥青的诞生结束了“沥青性质在很大程度上取决于原油性质”的历史，通过沥青组成设计和改性剂分子设计，可以“随心所欲”地改善沥青性质．满足不同工程需要。但由于添加了价格较为昂贵的聚合物改性剂，改性沥青在满足不同工程需要的同时．成本也大幅度提高了，大规模应用受到限制。

简介：摘要：本文对TPS高黏沥青、橡胶粉/高黏剂复合改性沥青、基质沥青采用0.8～1.2的粉胶比，制备沥青胶浆。通过针入度、软化点、延度、动态剪切流变(DSR)试验来分析复合改性沥青胶浆的技术性能。结果表明，复合改性沥青胶浆各方面技术性能高于基质沥青胶浆，复合改性沥青胶浆在不同温度下表现出不同的技术性能，随着粉胶比的增大，复合改性沥青胶浆感温性变大，随着温度升高，高黏沥青胶浆黏度和抗车辙因子 G*/sinδ迅速降低。

简介：摘要：SBS/胶粉复合改性沥青通常应用于公路建设当中，从制备工艺角度进行对比分析，选择常用级配沥青材料，对比材料路用性能，分析其性能差异，梳理混合料研究进展，结果显示使用湿法工艺材料分散度高，路用性能更好。沥青材料选择AC-13级配，考虑其溶胀特性，控制合理控制筛孔通过率。实践表明混合料的抗疲劳寿命，动稳定度以及弯曲破坏应变更具优势。下文简要梳理复合材料的研究进展，结合材料制备工艺，分析材料性能，期待为材料推广应用奠定基础。

简介：采用了SBS与橡胶改性剂复合改性制备高黏度改性沥青，研究了不同橡胶改性剂掺量制备改性沥青的性能，并研究了高黏度改性沥青排水沥青路面混合料的性能。结果表明：SBS与橡胶改性剂复合改性能够制备适合排水沥青路面的高黏度改性沥青，并得出了6％与8％是橡胶改性剂合适的添加掺量，研究出了适合排水沥青路面的高黏度改性沥青配方。

简介：摘要随着我国汽车保有量逐年迅速增加，我国将面临目前国外发达国家早已遇到的大量废旧轮胎的处理问题。大量的废旧轮胎将会带来严峻的环保问题。

简介：摘要：本文以某钢桥桥面铺装大修工程为例，将橡胶粉复合改性沥青应力吸收层应用于钢桥面铺装维修中，分别从改性沥青的选择、橡胶粉的参量，钢桥面层间处治工艺探讨了橡胶粉复合改性沥青应力吸收层应用于钢桥面铺装大修工程中的设计方法，为类似工程提供参考。

简介：排水性路面是指用空隙率大的开级配沥青混合料所铺筑的沥青路面。广东中山105国道改建工程东升段部分路段采用多孔隙橡胶粉改性透水性沥青混凝土面层，其中部分上面层为OGFC10型。简要介绍OGFC10型沥青砼的目标配合比设计方法及试验情况。

简介：首先分析了回收轮胎橡胶粉在公路路面工程的应用意义与前景,随后,从橡胶粉的成分和物理特性上和改性沥青机理上初步揭示了橡胶改善路面性能的潜力.研究了橡胶粉干法改性沥青混凝土高温性能、抗水害性能和低温抗裂性能,最后,总结了橡胶粉改性沥青混凝土试验路工程实施中遇到的独特技术问题和解决方案.

简介：摘要：本文介绍了改性乳化沥青优点，经对比多种常见乳化沥青和改性剂的改性成效与费用，结果表明，SBS材料具有明显的经济效益与社会价值，且对SBS乳化条件和乳化剂要求展开了详细分析，探讨了SBS材料的使用范围，及其SBS和橡胶粉复合材料影响要点。

简介：本文就单位引进的改性沥青生产设备，通过一系列的配比试验研究及生产工艺流程的研究，研究制出了符合《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)标准的改性沥青。

简介：采用北美岩沥青和SBS复合改性技术,制备了不同掺量的北美岩沥青和SBS改性沥青,研究了沥青性能和沥青混合料性能变化规律。结果表明：采用北美岩沥青和SBS复合改性后,沥青针入度降低、软化点升高、黏度增加,沥青高温稳定性能改善显著;复合改性沥青混合料水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性均明显提高。

简介：本文采用了SBS和EVA作为沥青的改性剂,通过延度、软化点、针人度、抗剥落程度和热损失试验,对改性后沥青的各项指标进行测试,确定SBS和EVA的最佳实验配比.

简介：采用高速剪切工艺配制了不同胶粉掺量和不同胶粉细度的改性沥青，通过软化点和粘韧性等指标分析了胶粉掺量和细度对改性效果的影响，发现胶粉掺量为o．2～0．24、细度为30目时，胶粉可明显改善沥青在5～25℃：的温敏性，大幅度提高其粘韧性。最后从粘弹性力学模型和微观结构形态两个角度对胶粉沥青的改性机理进行了探讨。

简介：摘要

简介：依据交通部西部科研项目“废旧橡胶粉用于筑路的技术研究”两年多来的研究成果和经验总结，同时为了分享和交流近些年国际上橡胶粉改性沥青及沥青混凝土方面的成功应用经验．促进橡胶粉改性沥青及橡胶粉混合料在道路工程中的应用与推广．橡胶粉改性沥青及混合料应用技术国际研讨会于2004年7月3日在京召开。多名中、外方专家、交通部公路司、科技司和质检站的有关领导出席了会议．张元方副所长主持会议。来自北京、河北、广东、等十多个省市的近百名公路行业、橡胶粉行业的代表参加了会议。

简介：摘要SBS改性沥青具有优越的使用性能，在公路领域得到大面积的使用，本文基于国内外对SBS改性沥青老化行为研究的现状，从不同角度分析了其老化行为，并通过常规指标和微观指标分析导致SBS改性沥青老化的因素，最后提出了防止改性沥青老化的措施。

简介：SBS改性沥青防水卷材是用聚酯毡或玻纤毡为胎基,以苯乙烯、丁二烯、苯乙烯(SBS)共聚物为改性剂,两面覆以隔离材料聚乙烯、细砂、粉料或矿物粒(片)制成的改性沥青卷材,目前在屋面防水工程中逐步推广使用。要充分发挥它的特点,保证工程质量,必须熟悉SBS改性沥青防水卷材的性能,从屋面坡度设计、找平层的处理、铺贴方法及各道工序加以控制。