简介：飞机飞结束到从提高的效率由于的扎根的利益减少导致拖并且增加的电梯。在这研究，一个数学模型被开发用一个反复的边界元素方法(IBEM)和有限差别计划在地面附近模仿一个翅膀的起飞。二独立亚代码和母亲代码，启用在亚代码之间的通讯，被开发为Wing-In-Ground(假发)效果的自激解决。在翅膀上施加的空气动力学的力量被第一亚代码用IBEM计算，并且翅膀的垂直排水量由用有限差别计划的第二亚代码是计算的。二亚代码和罐头在秒以内为翅膀和操作高度的气体动力学解决的母亲代码命令。发达代码系统被用来为一个NACA6409翅膀的力量，速度，和排水量解决在一40，和20?min

简介：

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简介：Amagneticandtemperaturefield-coupledmathematicalmodelisproposedtocalculatetheinductionheatingprocessofadiscardsubstitutionblockforbillethotextrusionprocess.Themathematicalmodelisvalidatedbycomparingsimulationresultswithtemperaturemeasurementsrecordedduringphysicalmodeling.Basedonsystematicalanalysisofcalculationresults,aquantitativesawtoothinductionpowercurvewasproposedtorealizetheaimofachievingthebestdistributedtemperaturefieldintheblockwithintheshortestinductiontime.

简介：题目：少量管冻结稳态温度场数学模型目的：少量任意布置冻结管冻结的稳态温度场无解析解。建立任意布置少量管冻结稳态温度场模型，获得解析解，解决人工冻结温度场理论问题。创新点：1．基于势函数叠加原理，确立人工地层冻结中少量管冻结稳态温度场的通用求解方法；2．建立任意布置的3根和4根非等温冻结管下冻结稳态温度场数学模型，获得其解析解通解及特解。方法：1．通过理论分析，将冻结管简化为热汇点源，确定人工地层冻结热势的拉普拉斯方程表述；2．应用势函数叠加原理建立少量管冻结稳态温度场的通用求解方法；3．建立少量管冻结稳态温度场的数学模型，通过理论推导获得温度场解析解；4．通过数值模拟，验证所提方法、数学模型和解析解的正确性和准确性。结论：1．将冻结管简化为点源（热汇），其冻结形成的热势场服从拉普拉斯方程，其解即为热势函数；2．多根冻结管冻结时，将单根冻结管的热势函数叠加，由冻结管的位置决定每根冻结管的热流，再根据边界条件定解。这一方法（即势函数叠加法）可以用于任意布置冻结管冻结稳态温度场解析解的求解：3．将冻结管简化为点源导致获得的解析解存在一定的误差，但误差仅发生在冻结管附近极小的范围内，并且误差微小，完全满足工程上的精度要求。

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