简介：简化LPG燃烧反应机理模型，将反应机理简化为包含30种组分50个化学反应的机理。将简化的反应机理导入AVLFIRE软件模拟混合气的形成，并通过外设点火文件的方法实现点火，模拟计算混合气的燃烧过程。计算了燃烧过程中混合气形成以及在不同点火时刻下燃烧放热率、缸内温度、压力随曲轴转角的变化。当设定喷油定时为60°CABTDC时，在点火时刻，火花塞处可以形成较浓混合气，空燃比约为14．625：l；点火提前角对CO与NO的排放有一定影响，随着点火提前角的减小，C0与NO的排放量减小；于701°CA时点火，放热率峰值最大，可获得较好的燃耗特性。
简介：采用长城LPG20W-50客车发动机油,在3辆装备国Ⅲ发动机的LPG公交车上进行了平均里程26000km的行车试验。试验结果表明,在试验车辆一个保养周期内,长城LPG20W-50客车发动机油的运动黏度、氧化值、硝化值、闪点、戊烷不溶物、磨损元素含量等性能指标变化正常,没有出现明显的氧化变质和磨损现象,说明长城LPG20W-50客车发动机油可满足公交车辆的润滑需求,为LPG发动机提供良好的润滑保护。
分层稀燃LPG直喷发动机燃烧过程数值解析
长城LPG20W-50客车发动机油在公交车上的行车试验
