简介：液化天然气（LNG）中含有大量的冷能，具有很高的经济价值。随着LNG用量的迅速增长以及全球性能源供应紧张形势的加剧，合理利用这些冷能显得尤为重要。文章介绍了LNG冷能利用的几个方法，并提出一个LNG冷能梯级利用的方案，以达到合理利用LNG冷能，减少[火用]损失的目的。

简介：LNG是由天然气在常压下深冷至-162℃液化制取的,故拥有大量低温能量,在被用于工业原料或燃料之前,需通过换热将其气化,成为常温天然气。LNG在气化过程中,将会释放大量的冷能,一般可以通过直接或间接的方法进行回收利用,以达到节能的目的。结合渤海湾某大型LNG接收站的特点,给出了LNG冷能梯级利用方案,按照不同温位采用不同方法回收LNG冷能。

简介：摘要近年来，随着我国能源结构调整进程的加快，天然气市场发展迅速，管道供气已从大中城市普及至中小城市，乃至乡镇。与此同时，随着社会对绿色交通的重视，LNG加气站的建设也取得了长足的发展。LNG加气站正在从城市逐步延伸至高速公路、国道、省道、县道甚至是乡镇道路等，并逐渐形成完善的加气网络。LNG加气站的蒸发气(Boiloffgas，缩写为BOG)如处理不当，不仅会造成经济损失，也会影响加气站安全运行。基于此，本文主要对LNG加气站BOG回收利用方法进行分析探讨。

简介：摘要：结合工程实例，分析了LNG加气站BOG产生的原因并计算了其放散量，通过在低效LNG加气站中增加BOG回收工艺系统，将回收的BOG转化为NG进行销售，解决LNG加注不均匀及低效状况下BOG的排放，从而取得了较好的经济效益和环保效果。

简介：摘要：随着能源结构的调整，近几年我国液化天然气(LNG)进口及生产取得了快速发展，LNG携带的大量低温能量的利用，其经济价值已不能被忽视。为此，综述了目前我国对LNG冷能利用的现状，指出冷能利用的难点，对现有的LNG冷能利用的主要利用方式进行分析评价，大多是孤立地应用LNG冷能，没有和LNG的应用相集成。因此提出了梯级利用及建立冷能利用项目与接收站的协同运作机制、整合LNG接收站与周边各种产业及冷能利用产业之间的关系。

简介：摘要由于全球淡水资源的日益匮乏，海水淡化技术越来越受到水工业广泛的关注。液化天然气接收站气化过程中放出冷能，具有非常大的能源价值，将其利用于海水淡化是未来能源发展的势之所驱。文中探讨了LNG冷能利用于海水淡化技术的可行性，提出了直接冷冻法海水淡化和间接冷冻法海水淡化两种冷冻法海水淡化的工艺流程，分析了两者的优缺点，并对二次冷媒的选择各自进行了比较。

简介：对现有的LNG冷能的主要利用方式进行了分析和评价,介绍了包括利用冷能的新型动力循环和分离C2烃在内的LNG冷能利用的研究进展,最后提出了与LNG的综合利用相集成的冷能利用集成优化的思路。

简介：摘要近年来，节能减排成为社会发展主流趋势，清洁能源备受推崇，LNG利用愈发深入，对LNG利用技术的研究成为时下清洁能源利用的热点话题。本文主要阐论LNG冷能利用技术方式及特点，提出LNG冷能利用的发展前景，以供参考。

简介：摘要本文结合实际热电企业对LNG接收站的冷能利用实践进行分析，首先对LNG冷能利用技术的发展进行探究，并对实际企业的冷能利用方式进行分析，以期为LNG冷能利用工作提供参考。

简介：摘要：针对当前液化天然气市场发展来看，在分析了LNG冷能利用研究现状的基础上，分别从冷能梯级利用和新工艺的开发等角度分析了LNG冷能利用率提高方法，希望今后全面促进我国的LNG冷能利用水平有所帮助。

简介：摘要：为了研究目前LNG冷能梯级利用现状以及提出相关措施，本文在前期调研的基础上，分析了不同冷能利用单元对冷能品质的要求以及产品的经济效益，确定了不同单元的冷能利用等级，并依据热力学第二定律㶲效率分析，提出了最优冷能梯级利用方案；并分析了目前冷能利用存在的主要问题，提出了相关的解决措施。

简介：液化天然气（LiquefiedNaturalGas,LNG）将成为人类在21世纪的主要能源之一。对浮式LNG接收终端从概念、分类、特点、系统组成等方面进行了较系统的介绍,总结了与陆地LNG接收站的不同特点及其不足之处。同时阐述了LNG冷能、LNG冷能的评价因素及利用方式,并将部分LNG冷能的利用方式与常规方式的电力消耗进行对比。在此基础上,从初投资、装置大小、商业化程度、市场潜力、环境保护等角度对低温发电、空气分离、轻烃回收、海水淡化、液态CO_2及干冰制备、低温粉碎、冷冻冷藏、天然气再液化、丁基橡胶的生产、燃气轮机进排气的冷却、海上LNG冷能利用产业园区在FSRU（FloatingStorageandRegasificationUnit,浮式储存再气化装置）上应用的可行性进行了分析,最终得出适用于FSRU的冷能利用方式有冷能发电、空气分离、天然气再液化、燃气轮机进排气的冷却。

简介：摘要：LNG加气站在保存和使用的过程中，液态的LNG受到外部以及其他热量影响，从而发生了气化现象，形成了存在于加气设备工艺中蒸发性气体。由于加气站在设计建设过程中会出现种种原因，如果LNG蒸发产生的气体量很大的话，会引起储罐和管道等设备设施内部温度及压力增大，产生安全风险隐患，如果采取简单的气体放散方式处理，会使周边环境空气中混杂可燃性气体，不但造成了能源的浪费和环境的污染，还会威胁到加气站及周边地区的安全。因此对蒸发性气体产生进行研究，对产生的放散量进行计算分析，从中寻找适合的回收利用工艺。

简介：作为LNG冷能用于空分设备上的一个新兴设备,小型橇装式LNG冷能利用液化冷箱需要从设备及管线布置、支架设置、阀门配置、基础设计等方面考虑整体优化,更适于厂内安装,整体运输,现场组装就位。

简介：摘要：随着我国液化天然气（LNG）产业的蓬勃发展,LNG本身蕴藏的冷能具有很大的利用价值。目前我国主要是单一方式的利用和回收,利用效率低下,从冷能的热力学性质方面入手,可以对LNG的冷能进行阶级利用,从而提高冷能的利用效率。 

简介：摘要：天然气发电拥有很多的优点，能量转换率高、污染小、投资低、工程周期短、使用土地资源少、电厂设备关停启动时间段能特点。目前为止，在国外的很多国家天然气发电已经的得到了长足的发展，有相关的数据表明在美国发电机的装机比例占国内总装机量的39.4，日本占30%。我国正在进入天然气产业的高速发展期，而天然气发电作为国家天然气主要的使用方式，也会随着天然气产业的发展进一步得到有效地提升。

简介：

简介： 摘要：随着能源的紧缺和环保意识的不断提高，LNG作为一种清洁、高效、环保的能源得到了越来越广泛的应用。LNG在运输过程中需要通过大型LNG接收站进行再加工和转运，而大型LNG接收站在加热天然气的同时也会产生大量的冷能。对于大型LNG接收站而言，充分利用这些冷能不仅可以提高能源利用效率，还可以降低生产成本，同时也有助于减少对环境的影响，因此冷能利用成为了大型LNG接收站中的一个热点问题。

简介：

简介：摘要：LNG交通陆上领域的建设主要是指大型的公路客车，其中包含大中型的公路货车、运输市内公交车，在陆上交通中统一称为LNG交通汽车。LNG交通汽车相比传统的汽车综合能源使用更加环保节能，具有一定的环保价值优势。相比电动汽车新能源，专业的技术配套设施相对更加成熟。LNG汽车是近年来我国重要发展的交通运输产业，可以有效地改善大气污染质量，调控交通运输防治效果，达到节能减排控制压力的作用，优化能源配比水平。随着能源发展和气源价格的评估优化，在政府政策标准管理中，不断加强专项交通运输防治措施评估管理，注意大气污染、节能保护、减排控压等操作，优化气源管理水平。LNF汽车发展呈现缓慢回调的情况，为了更好的实现节能减排，需要加注配比网络结构关系，完善油品质量，制定升级评估管理方式，以有效的环保价值优势，提升双重驱动作用力效果，更好的达到我国LNG汽车综合发展的价值目标要求。