简介:摘要:随着5G 网络的覆盖逐步完善,4G网络投资紧缩,但农村等场景的4G网络覆盖需求仍存在较大缺口,使用5G 700M+4G 900M双频设备组网,可同时满足4G、5G网络需求。本文介绍一种4G和5G双模设备组网方案,从实践应用场景选取、4G和5G双模设备组网在网络覆盖、网络性能等维度的测试数据比对、功率共享测试等数据比对、双频组网语音业务测试等方面开展,论述4G、5G双频组网方案的可行性,以及双频组网的优势,对后期4G、5G网络的融合组网规划、优化,以及网络成本压降等具有较强的参考意义。
简介:摘要:在传统运营商建设网络的过程中,我们随着网络的建设和迭代发展,不可避免的要面对网络选择的问题,这种问题尤其在网络接入到各种网络中的时候变得尤为突出,不同级别和层级网络对于网络的要求不同,建设规模选择不同等问题,因此,我们更需要对于选择的方式上要慎重考虑,我们经过长期的 运营发现端到端的方式非常适合未来未来的演进发展,对于网络的硬件,软件的升级和维护也比较友好;按需定制按需提供网络业务,按需提供容量,按需提供切片生命周期,按需分布式部署等方式更好的契合;切片模板化/标准化进展更好的解决开通进度慢(售前),对于运营管理自动化程度低,人工门槛高,响应慢(售中)缺乏售后运维流程和标准,难保障服务质量(售后)等问题更好的解决,更好的开展2B2C的切片运营体系并建立完善运营体制;为未来和我国信息化建设提供更好的保障和支持;
简介:摘要: 铁路作为我国基础交通运输骨干行业,近些年持续利用先进技术赋能铁路高质量发展,推动我国铁路向数字化铁路、智能高铁迈进。随着铁路5G技术研究的推进,围绕5G技术铁路应用的相关研究取得一系列进展。现有铁路数字移动通信系统(Global System for Mobile Communications-Railway,GSM-R)主要承载语音调度、列控、调度命令、无线车次号校核等窄带业务,已无法满足业务智能化发展的需求。2020年8月,中国国家铁路集团有限公司出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,明确提出自主研发新型智能列控系统、智能综合调度指挥系统以及新一代铁路移动通信系统,加大5G通信网络、大数据、区块链、物联网等新型基础设施建设应用,构建泛在先进、安全高效的现代铁路信息基础设施体系。因此,作为智能高铁极其重要的信息基础设施,有必要对5G在智能高铁中的应用进行深入研究。
简介:摘要:近几年,中国逐渐开放了低层空间,经济发展迅速,利用通用飞机进行低飞已成一种流行趋势。但因其飞行高度低、飞行速度慢等特点,使得高频空中通信很难对其进行合理低空覆盖,导致其在低空飞行时的安全保证水平达不到标准。4G技术适合使用在通用航空低、慢等的特性,在已有的基站数目和较低的造价下,具备了一定的通信支持能力。