简介：摘要收费系统是高速公路机电工程的重要组成部分，是高速公路正常运营的关键因素。该系统主要由闭路电视监视系统、有线对讲系统、紧急报警系统和计重收费系统等组成。收费系统是高速公路现代化管理的重要系统，是实现高速公路收费从人工到半自动再到全自动过程的发展方向。本文主要对高速公路收费系统的设计进行了分析探讨。

简介：摘要：为实现新国标下高速公路收费的高效准确输出，文章全面的展示了新国标下的算费原则，同时依据标准设计了高速公路收费系统，完美诠释了国家按实际路径差异化收费的政策，有效提升了客户的驾驶体验。

简介：摘要我国高速公路的建设是促进我国交通运输行业发展的重要工作，对于我国区域之间的经济文化交流也起到了十分关键的作用。尤其是在高速公路的规模和交通量逐年增加的情况下，加强对于收费系统的建设尤为重要，是提高高速公路的运营效率的重要保障。在目前我国的高速公路收费系统中，新的科学技术不断应用，使得高速公路的运营效率不断提升。但是在目前的高速公路收费系统中，人工收费还是一种常态，这样的收费模式，不仅仅降低了工作的效率，而且不能够适应当下现代化的发展速度，对于我国的交通运输和经济发展十分不利。所以，应当不断对高速公路的收费系统进行优化，使其适应人们出行的需要和现代化进程的脚步，这对于我国的交通运输行业在世界范围内处于领先状态至关重要。

简介：近日，选用Linux操作系统和IBMeServerOpenPower服务器的江苏省高速公路联网收费电子支付系统已正式开通3个多月，期间系统运行稳定，月交易量达到600万次。该系统是全国高速公路首次利用公网无线通信电路传输收费数据，并作为收费通信的应急备份电路。

简介：摘要：随着社会经济的发展，人们的生活水平有了很大的提高，私家车数量不断增加，这就导致了交通堵塞的问题。传统的高速公路收费方式已经难以适应实际需要，高速公路智能自助无人收费系统的设计具有重要意义。本文将围绕着高速公路智能自助无人收费系统展开研究，对高速公路收费系统现状进行分析，对高速公路智能自助无人收费系统的业务功能设计做出探索，并分析其应用优势，以期促进高速公路收费系统的智能化发展。

简介：

简介：摘要如今，我国高速公路联网收费系统的应用已经十分成熟，但是其中网络安全问题是人们关注的焦点。收费系统中储存着高速公路收费信息等，一旦发生泄漏等问题，将直接损害高速公路通行用户及高速公路业主的利益，因此，应对高速公路收费系统的网络安全应给予足够的重视。本文就影响高速公路联网收费系统网络安全的主要因素以及针对系统安全采取的主要策略和措施进行了分析与论述，以降低收费系统运行风险，提高运行效率，保证联网收费业务的正常运行。

简介：摘要在本文中，先对高速电子收费系统的原理做出了阐述，然后对高速公路电子收费系统目前的运用状况做出了探讨，并对其中所呈现的问题做出了明确，最后对高速公路收费系统的全面优化给出了几点建议，以供相关人员参考。

简介：

简介：摘要高速公路电子收费系统能够缩短车辆通行时间、提高收费效率，逐渐成为我国高速公路收费的主要方式。本文详细介绍了电子收费系统的设计，并对其系统的软件进行了分析，以期能为类似高速公路电子收费系统设计提供参考。

简介：摘要计量收费是解决重载运输的有效手段，在多年工作经验的基础上，对计量收费改革提出了实施过程中存在的问题和对策，可供同行参考。

简介：摘要：高速公路自由流收费系统技术应用为交通管理和收费领域带来了革命性的改变。该系统通过车牌识别、电子支付、云计算、交通数据分析和欺诈检测等技术，实现了车辆在不减速的情况下快速通过收费站，提高了通行效率、安全性和管理效率。本文将从技术应用的角度探讨自由流收费系统，分析其优势和挑战。

简介：摘要：对ETC系统的概念、国内外发展状况刍议后，对高速公路ETC的应用优势加以分析，有助于节省停车时间、减少尾气排放、控制运营成本、提高服务和管理水平等。

简介：摘要：ETC计费系统是高速公路管理的智能系统，可实现无损计费，同时提高计费准确性，提高易用性。高速公路管理中，大坝问题导致高速公路效率低下，增加了高速公路的风险，因此需要采取有效措施解决这类问题。ETC计费系统允许快速计算收费、无划痕收费和快速交通，这对提高高速公路效率和解决违规收费至关重要。

简介：摘要：随着社会的发展和进步，全国高速公路联网收费的实现，高速公路迎来了发展的黄金时代,节假日高速公路上的车流量大幅度增加，经常造成长时间的交通堵塞，大量车辆集中在收费站内外广场，人工收费方式单车次通行时间比较长，车辆通行效率大大降低，同时增加了收费站工作了人员的劳动强度。电子不停车收费自动通过计算机网络收取，从而最大限度地减少收费站的物质和人力成本以及收费站工作人员的工作量，同时节省车辆司机的时间并保持高速公路畅通。基于此，对高速公路ETC联网收费系统现状进行研究，以供参考。

简介：摘要：近年来，智能技术在交通领域的应用，促进道路交通管理实现信息化、智能化部门管理，我国因此进入智能交通时期。境内高速收费是交通秩序管理的关键构成。目前，大多数高速公路采取使用人工和半自动收费方式。机动车驾驶人经常应当需要中途停车等候收费，不但白白浪费了一部分时间，还增加了收费工作人员的总体工作负荷，更容易造成交通拥堵情况。鉴于此，本文对高速公路无人智能收费系统进行深入研究，为改良原有普通公路收费的标准，大幅度提升普通高速收费工作效率，改善和提高高速公路通行所需要求。

简介：摘要高速公路是经济发展的必然产物，它的问世拉近了人们之间的距离。我国高速公路通车里程已超过13万公里，位居世界第一。高速公路的数量日渐增多。在这样的背景下，高速公路收费问题成了公路建设的难点，车多拥挤，排队守候的缴费方式既浪费时间又阻塞交通，因此不停车缴费技术应运而生。“十三五”时期，全国高速公路ETC平均覆盖率达到85%，实现全国高速公路ETC联网运行，ETC用户量超过8000万个，高速公路不停车收费系统功能详尽，操作便捷，深受公路管理部门和广大汽车用户的欢迎。

简介：本文阐述了重庆市成渝高速公路的收费管理工作经验，并简要提出该路收费管理工作的发展方向。可供高速公路收费管理部门参考。

简介：摘要：近年来，随着“交通强国”战略的不断深入，我国高速公路建设高速发展，通车里程快速增长，交通基础设施日趋完备，但高速公路信息化整体水平还不能很好地适应交通发展趋势下的运营管理需要。主要表现为对高速公路诸多信息化技术在集成使用过程中，产生的海量数据资源利用不充分、开发程度不高等问题。因此，建设高速公路大数据系统平台，是充分挖掘交通大数据价值及潜力，提升运营管理能力的必经之路。

简介：摘要：随着国家交通业的迅速发展，在交通部的大力推动下，安装不停车电子收费系统ETC的车辆逐渐增加。本文通过分析高速公路不停车收费系统的数据，提出了利用高速公路门架数据为高速管理的营运管理服务的方法，其分析主要聚焦在高速公路路网监控和运行状态、经营和收费管理、高速公路养护分析和高速公路服务水平计算等几个方面。最后针对ＥＴＣ使用情况、成功率、图像识别与ＥＴＣ识别对比情况、交易时长等，分析了ＥＴＣ系统目前的运行状况；针对ＥＴＣ系统交易时间长的不足，提出了基于机动车电子标识用于高速自由流收费的系统优化方案。