简介：摘要生物体内存在的电的现象称为生物电，生物电包括静息电位和动作电位，而静息电位和动作电位的产生与钠离子和钾离子的跨膜运动密切相关。由于钠离子和钾离子的跨膜运动形成了膜电位，膜电位的变化决定了细胞的功能状态，即安静与活动，兴奋和抑制。实际上就是细胞膜电位的变大和变小，也就是细胞膜发生了超级化和去极化。

简介：本文介绍用低、高内阻电压表测得的管／土电位，可求出准确的管／土电位，用内阻100kΩ/V的仪表测管／土电位误差大。用在原电池电路中接入低电阻，原电池的阴极、阳极是线性极化的观点，加原电池在开路状态下的输出电流为0的原理，解决了测原池在短路条件下的输出电流和内阻的方法。

简介：针对脉冲体制雷达抗干扰的需求，综合利用卡尔曼滤波技术、斜投影极化滤波技术和时域对消技术，研究了一种改进的斜投影极化抗干扰方法．首先利用卡尔曼滤波技术估计干扰的极化状态参数，在目标极化状态未知的情况下求得斜投影算子，再利用求得的斜投影算子提取出干扰信号，然后利用时域对消技术将原始信号减去干扰信号即得到纯净的目标信号．仿真结果表明，卡尔曼滤波技术可快速准确地估计出于扰极化参数，改进的斜投影极化滤波方法可大幅度抑制干扰，并保持了目标信号的幅度和相位不变性．

简介：辽宁省委组织部不断强化工作措施，改进工作方法，着力推动各类信访问题的解决。取得明显成效。

简介：对于雷达目标交叉极化散射弱于共极化散射的认识，具有易被忽视的前提，即通常当目标关于由天线和目标所确立的平面对称时，因两者之间相对位置的特殊性才使得目标散射的交叉极化分量明显弱于共极化分量。通过理论推导和测量实验，对目标交叉极化散射强度进行了分析，并在相当广泛的意义上证明了交叉极化散射并不一定弱于共极化散射。该结论对于进一步挖掘雷达极化信息获取能力，进而充分利用极化信息提高雷达工作性能具有一定的启发意义。

简介：理论上瞬态极化雷达可获取动态目标全极化散射特性的精确测量信息，但由于存在极化通道不一致、极化隔离度有限以及背景杂波等非理想因素，其极化测量存在误差，必须进行校准。当前极化校准需要多个定标体，且定标体姿态摆放误差将引起校准偏差。针对上述问题，提出了一种基于标校球的瞬态极化雷达校准新方法，在考虑双天线空域极化特性的基础上，仅需单个金属球即可完成定标，提高了校准精度。该方法为解决制约瞬态极化雷达实际应用的校准难题提供了技术支撑。

简介：

简介：设计了一种Ku波段双频正交极化256元微带阵列天线。该阵列天线的正交极化辐射通过共面微带线和背向探针分别进行激励,并结合阵列馈电网络的有效设计实现了宽频带、高隔离和高增益性能。仿真和实测结果表明,该阵列天线的垂直极化端口相对阻抗带宽（S11≤-10dB）达到21.04%,覆盖频率范围10.7～13.33GHz;水平极化端口相对阻抗带宽达到27.86%,覆盖频率范围12.4～16.37GHz;两极化端口隔离度高于40dB;工作带宽内天线增益达到28～30.1dBi。

简介：2010年的德国参观考察使我切实感受到了德国职业教育的先进，给我留下了深刻印象，也引起了我的思考。我认为，职业教育的匹配性强是德国职业教育成功的重要原因。这种匹配性体现在两个方面：一是职业教育与外部经济的匹配，二是职业教育内部资源配置的匹配。

简介：我们的阅读教学如果要达到高效的境界，就是要引导学生培养多元化解读文本的思维，同时要从多极化解读的角度给予学生有效的指导。本文结合笔者的教学实践阐述了对语文教学中文本有效解读的一些心得。

简介：通过油气与扭杆混合悬挂履带车辆的动态特性与纯油气悬挂和纯扭杆悬挂履带车辆的动态特性的对比分析，表明装用油气与扭杠混合悬挂的履带车辆动态性能低劣、但具有油气悬挂的可调性和扭杆悬挂的易安装、成本低、可靠性高和易维修保养等优点；并指出在设计混合悬挂时必须考虑悬挂特性最佳匹配的重要性．

简介：介绍了一种P波段宽带双极化微带天线单元及2元阵列的设计。天线单元设计中采用口径耦合理论和多层贴片结构，增大了天线的带宽，两个极化端口采用共面馈电；馈电网络设计中采用反相馈电技术有效抑制了交叉极化，采用短路耦合线实现反相馈电，降低了对天线带宽的影响。仿真结果表明，该天线阵实际增益达到11．8dB，水平极化端口在0．68～0．86GHz频率范围内驻波比小于2，相对带宽为24％；垂直极化端口在0．63～0．86GHz频率范围内驻波比小于2，相对带宽为30．6％，两端口隔离度高于40dB。

简介：介绍了一种小型宽带宽波束圆极化微带天线设计。该天线采用双层短路贴片,通过旋转结构设计结合多点馈电技术,实现了微带天线的宽带宽波束圆极化辐射。仿真与测试结果表明：VSWR〈2的阻抗带宽为15.9%（1.45～1.7GHz）,半功率波束宽度和3dB轴比波束宽度在8.6%（1.45～1.58GHz）的频带内均大于100°,天线尺寸仅为0.43λ×0.43λ×0.035λ。

简介：为提高某高炮自动机的射速，在其供弹机构上增加了辅助拨弹机构。但在工程实践中，实际射速并没有达到预期值。为了分析实际射速偏低的原因，对某高炮射击过程中弹带受力进行了理论分析计算，对拨弹轮及辅助拨弹轮转角位移进行了试验测试。在此基础上，通过对测试数据的分析，给出了拨弹轮与辅助拨弹轮实际射击过程中弹轴中心线处的线速度、角速度及角加速度等变化规律，获得了射速随弹轴中心线速度差值的变化趋势，找出了导致射速偏低的影响因素，为提高该火炮射速提供了理论及改进依据，并采取措施使得某高炮自动机实际射速达到了技术要求。

简介：本文通过分析朗逸BCM控制单元的主要功能,BCM的匹配与编码操作设置,并结合典型案例加以分析,阐明了朗逸BCM的匹配设置方法及BCM的故障诊断思路,为维修朗逸BCM故障提供帮助。

简介：“群体极化”和“个体沉默”等角色外行为研究近年来备受关注。与大学生日常群体行为相比，网络群体行为是一个新的研究领域。为了对大学生网民“群体极化”和“个体沉默”行为进行有效的引导和调控，在对大学生网民的群体行为实施过程管理进行理论假设的基础上，根据群体极化影响因素对其实施过程管理，引导大学生的网络行为从失范走向规范。

简介：基于AVLexcitedesigner计算软件，建立了某船用柴油机曲轴轴系扭振计算模型。应用该模型优化获得了适合该发动机应用的减振器参数，通过优化参数选取了减振器，经过试验验证，优化参数后选取的减振器符合匹配设计要求。

简介：以一篇大学英语语篇为实例分析对象,研究匹配比较型篇章模式在语篇分析中的实用性与可行性,探索提高学生语篇分析能力的有效途径,同时也为英语教学改革提供一种新的研究视角。

简介：考虑横向监督中基于社会偏好的三种员工组合方式：同质组合、异质组合与双高组合。运用委托代理理论,研究基于社会偏好匹配的员工组合问题。模型分别给出了不存在横向监督、存在横向监督且员工是同质组合、存在横向监督且员工是异质组合与存在横向监督且员工是双高组合四种情形下的均衡结果。根据均衡结果做进一步分析,得出结论：①存在横向监督时员工的努力程度与企业收益总是高于不存在横向监督的情形,但不同的员工组合方式对其努力程度的激励效果是相同的;②异质组合能够通过节约薪酬成本而间接地提高企业总收益,双高组合能够通过获得较多的员工投入而直接增加企业总收益,并且异质组合与双高组合总是优于同质组合;③员工的社会偏好与风险成本是决定企业最佳员工组合方式选择的关键因素：当员工的风险成本很小而社会偏好差距较大时企业应选择异质组合;而当员工的风险成本很大或者风险成本小并且员工社会偏好差距也较小时企业应选择双高组合;因此,根据员工的个性特征选择适宜的组合方式是实现横向监督激励效应最大化的关键。

简介：汽车导航系统中由于各种观测误差的影响得到的观测点并不在道路的实际位置，为使导航定位系统能更好的为人们服务，必须通过一种减小误差的方法，将观测点匹配到实际道路上。针对车辆直行通过交叉路口和通过拐弯路段两种特殊情况，设计了基于最短距离和曲线拟合的地图匹配算法，利用VC＋＋和MapX控件进行编程，设计实验系统，进行模拟分析。结果表明：所编程序可以较好的处理车辆通过特殊路段时出现错误匹配的问题，说明该系统切实可行。