简介:摘要:地铁是缓解城市交通拥堵有效的基础设施之一,在地铁隧道建设过程中,会遇到各种各样复杂的地质环境,砂土地层自稳能力差、透水性强,颗粒之间黏结性差,是地铁隧道施工中常见的地层之一,尤其是在富水砂土地层,极易发生管涌、塌方等工程事故,因此有必要对富水砂土地层进行注浆止水加固。传统的无机注浆料在富水或者动水地质条件下容易被冲散和稀释,因此需要寻找新的注浆材料来替代转筒的无机注浆材料。聚氨酯注浆料能够与水发生反应,同时与周围土体胶结在一起,从而同时达到止水和加固的目的,但由于聚氨酯配方问题,很多时候具有较强的毒性,因此无法在城市地铁隧道建设过程中大规模使用,因而需要对聚氨酯配方进行改进,制备适合城市地铁隧道的聚氨酯注浆材料。
简介:摘要:液化天然气本身就是一种无色无味的气体,并且该气体极可能会对环境造成污染同时由于该气体本身热量非常的高。因此,在运输过程中也较为容易,储存的方式也较为简单。同时该液化天然气的主要成分是丙烷、丙烯、丁烷等主要原因,因为这种液化天然气也会被化工厂作为一种化学生产中的主要物质。但是,液化天然气由于在常温环境下极易容易挥发,且在蒸发后,体积会迅速膨胀到原本体积的50-350倍之大,在这种情况下,就会发生爆炸等不可挽救的事故。因此基于液化天然气的这一特性,应该注意在液化天然气的保存置于低温下保存,这样可以使得液化天然气不容易发生爆炸导致火灾事故,进而对周遭环境和社会造成巨大的危害。
简介:[摘 要]本技术泥浆配置采用外借用水,通过清水泵加压后,分支管注入待挖区坑 中配制泥浆。冲击水流与所开挖土面呈特定角度冲向土体,连续均匀分层冲刷,冲刷下来的泥水向泥浆泵部位呈锅底状集中外排,避免冲挖滑坡,保证基坑稳定性。水冲法取土点树状分散布置,相邻取土点间隔 50m 以上,平面位置可灵活移动。实现了多点同步水冲,扩大了水冲工作面,保证出土工效。对于粉砂质土,按照水土体积比 3:2 的比例混合成泥浆后泵送。对于淤泥 质粉质黏土,采取挖机翻倒和机械振动两种方式对原位固结淤泥进行预处理,破坏原状淤泥的粘结力,提高淤泥质粉质黏土的水冲效率。