简介：有限单元法计算混凝土重力坝的静力承载能力,得出重力坝的拉压应力和应变的变化情况及混凝土的开裂情况。计算结果表明应用有限元法模拟坝体的非线性混凝土材料以及复杂的边界条件和荷载组合情况,能更准确如实地反映重力坝的静力性能。

简介：摘要伴随建筑行业的迅速发展，更多复杂的建筑结构层出不穷，给建筑工程项目的施工增加了很大的困难，诸如现浇空心板楼盖结构的建筑项目，便是本次研究与分析的重点。本文利用8节点弹性块体有限元的分析方法，合理进行受到竖向荷载作用的现浇空心板楼盖结构的计算，对现浇空心板的两向变形与内力的规律分布变化实施探究，有效针对布管方向给楼盖静力性能造成的影响情况加以分析，为相关部门及人员提供相关的借鉴和帮助。

简介：由于填埋芯管后单向挖空了楼盖，造成单位宽度内现浇空心板楼盖的两向抗弯刚度和抗剪不再相等，因此板的两向受力性能存在差异．本文应用8节点弹性块体有限元方法，对竖向荷载作用下的现浇空心板楼盖结构作了一些算例计算，探讨了现浇空心板两向变形和内力的分布规律，分析了布管方向对楼盖静力性能的影响．结论可供工程设计参考.

简介：基于平面索桁结构提出了一种新型的空间索杆结构，命名为环形交叉索桁结构．该结构可以显著改善车辐式索桁结构抗连续倒塌性能较弱的不足．基于ANSYS软件，采用非线性弧长法，分析了环形交叉索桁结构的静力性能．分析中考虑了满跨均布荷载、半跨均布荷载以等多种工况组合以及预应力变化对结构性能的影响．研究结果表明环形交叉索桁结构具有整体刚度好、内力分布合理等优势，预应力变化对结构刚度影响显著．环形交叉索桁结构的提出可为其它索杆结构的改良提供参考．

简介：以某实际工程为背景,进行了一个波纹腹板H形钢空间节点的静力试验,考察了两种连接构造形式,并通过试验研究了该空间节点的力学性能和连接构造的合理性。应用波纹腹板H形钢梁的简化计算公式,分析了试验节点钢梁在弹性阶段的关键截面应力值,并将其计算结果与试验结果进行了对比,验证了该公式的合理性。静力试验结果表明,该空间节点的最终破坏发生在全焊连接的上翼缘对接焊缝处,破坏荷载是设计荷载的2.3倍;但由于发生了受拉翼缘断裂的脆性破坏,破坏截面弯矩仅达到极限抗弯承载力的74%,这是焊缝交汇处应力集中和波纹腹板偏心集中力共同作用的结果。两种连接构造形式中,将拼接位置置于平腹板梁段的栓焊混合连接形式性能更优,可用于实际工程。

简介：摘要本文采用ANSYS有限元分析程序对单向张弦梁结构进行分析，系统的研究了撑杆数目、预应力、高跨比、垂跨比等参数对张弦梁结构位移及内力的影响，同时分析了各个参数对张弦梁结构自振特性等动力性能的影响。

简介：空腹网壳是由平板型空腹网架演化而来的新型曲面空间网格结构，形式多样．为了解其中肋环型球面空腹网壳结构在竖向静载作用下的力学性能，本文采用空间梁单元，在边界上、下弦节点均约束线位移时共计算了22个算例，讨论了矢跨比、网壳厚度、网格圈数等参数对其变形和内力的影响．分析表明，肋环型球面空腹网壳可看作是两个具有相同曲率中心的单层网壳通过竖腹杆连接而共同工作，其矢跨比不宜小于1／6，网壳厚度和网格圈数对结构力学性能的影响较小．本文还进行了这种结构与单层网壳的对比分析，表明其具有良好的技术经济指标．

简介：在大型通用有限元软件ABAOUS中，为混凝土材料定义了一种材料模型：塑性损伤模型。它可以模拟混凝土材料的拉裂和压碎等力学现象，而且使用也较为方便。在本文中，作者结合自己的研究工作，介绍了塑性损伤模型在钢管混凝土柱、型钢一钢管混凝土柱和钢管混凝土叠合柱静力性能分析中的应用，详细讨论了混凝土塑性损伤模型中有关参数的设置方法。计算结果表明，在准确合理建模和设置参数的前提下，可以利用ABAQus中的塑性损伤模型准确地模拟钢一混凝土组合构件的静力性能，从而减小实验工作量，节约开支。本文的有关论述和方法可为同类研究提供参考。

简介：摘要

简介：摘要：通过分析某工程项目的斜屋面高支模结构力学性能，可以明确在斜屋面梁柱与板面施工过程中的相关要点。经过高支模结构的静力性能分析，可以获取以下结论：在斜屋面高支模结构设计过程中，需要根据屋面的具体坡度确定高支模结构形式。屋面板、屋面梁施工中，需要对附加筋进行合理应用，才能保证斜坡屋面的整体性能符合标准。

简介：

简介：摘要：充气式张弦穹顶结构属于全新结构模式，其在实际应用中呈现出某些受力分明、结构简单、外形美观、刚柔并济的优点，而且制作、施工也方便快捷，有着巨大的发展潜力。本文将简述充气式张弦穹顶结构发展现状，探究充气式张弦穹顶结构模型构建，分析不同类型充气式张弦穹顶结构的静力性能与稳定性，以期为充气式张弦穹顶结构的应用发展提供一定参考。

简介：摘要：对北大沟桥的T形钢筋混凝土桥梁开展现场静载试验，实测了T形钢筋混凝土梁结构在单车（205kN）和双车(410kN)荷载作用下控制截面的静应变、静挠度。与理论计算值对比表明各测点实测挠度和实测应变值均小于理论计算值，测点校验系数均小于1，符合规范规定的校验系数η≤1的要求。回弹法对主梁的混凝土进行强度检测结果表明梁体混凝土强度为20.8MPa，强度超出C20混凝土强度，但是实测裂缝最大宽度超过0.2mm且有进一步发展的趋势。建议对此桥进行加固处理，以提升服役性能，确保桥梁的可靠性。

简介：复杂场地的土层地震反应分析对结构的地震反应计算及抗震安全性评价有重要意义。采用直接有限元法对土层进行三维建模，可使系统的计算力学模型更加符合实际情况。但由此带来的计算量之大，使得传统的计算方法难以胜任。在此背景下，本文利用静力子结构方法推导了在多点输入模式下进行土层地震反应分析时拟静力位移的求解步骤，并通过均匀土层算例验证了行波输入下利用约束子结构模态综合法进行复杂场地地震反应分析的可行性。

简介：摘要：现阶段，钢铝无铆连接技术无需外加铆钉，连接点质量无增加，连接综合成本比 SPR 低，是更精益的轻量化连接工艺，但在国内尚处于工艺与试验研究阶段，其工艺参数及静力学性能仍未得到验证，还未大量应用在车身结构。基于此，本文就钢铝无铆连接技术的工艺参数及静力学性能进行简要探讨。

简介：摘要：

简介：本文利用几何非线性混合体系有限元程序对椭圆双曲抛物面预应力索——拱体系与相应索网结构进行了静力性能分析比较，表明了索—拱体系能有效地克服网结构存在的弱点，较之索网结构优越。

简介：提出了一种新型球面网壳,它由投影为四边形平面的六杆四面体单元集合组成,网壳的成形构造简单,便于工业化预制生产和装配化施工.这种杆件数和节点数相对较少、网格抽空的球面网壳,也能发挥双层网壳的作用.文中给出并讨论了新型球面网壳的基本结构体系和加强结构体系.为提高结构的刚度和稳定性,网壳的上、下弦节点可采用刚接节点、半刚接半铰接节点和铰接节点,可形成四种节点布置方式和杆件特性,即四种不同计算模型的球面网壳.本文作了竖向荷载作用下的受力特性分析,获得了基本与加强结构体系、四种节点布置方式的网壳内力、位移的基本规律和相互差异,为工程设计和结构选型提供了依据.

简介：摘要本文运用理论与实验相结合的方法分析桥梁在静力荷载作用下的稳定性。根据桥梁结构的实际尺寸与结构形状运用Midas/civil建立桥梁结构计算模型，进行分析计算得到结构的设计活载及试验荷载内力、试验荷载反应等主要的计算分析结果。设计相应的静载实验方案，沿桥跨方向依次设置挠度与应变观测点，对不同工况下结构的稳定进行测量，并将实验结果与理论计算结果进行对比分析。分析表明，主要测点挠度与应变的校验系数均满足规定的要求。

简介：摘 要：中纬度大尺度大气存在着地转平衡和静力平衡。关于地转平衡的适应机制已经非常成熟，许多大气动力学的教材中都有详细的叙述，但关于静力平衡的适应机制大气动力学教科书中很少涉及，究其原因可能是因为大家对其认识还不是很清楚。由于静力适应过程必然产生声波，因此在分析中小尺度天气系统时将声波滤除的合理性存在着质疑。近几年我国正在发展的模式大多数采用非静力模式，这些都要求我们对于静力适应过程的理论研究要更加深入，并且要为模式设计人员提供可为其模式进行检验的静力适应过程个例，从而提高我国在预报中小尺度天气系统的准确性。为了便于读者对静力适应过程相关知识的了解，本文拟对静力适应过程的发展进行回顾和分析，其中包括静力适应过程波动解、能量、近似方程、数值方案，并对静力适应过程的研究方向进行展望。