简介:摘要青岛地铁渡线段二衬施工,断面多,净空大,断面衔接复杂。总结了渡线段二衬施工中典型的施工方法及避免相关施工风险的技术措施,为类似工程提供参考。
简介:摘要随着我国经济日新月异的飞速发展,城市人流和车流急剧增大,使得拥堵问题日益严重,很多城市现有的地面交通已无法满足城市发展的需要,地下空间的开发利用成为了城市发展的客观需求,地铁因其独特的优越性,在许多大中型城市得到广泛应用。由于受到周边环境的限制,采用暗挖法施工具有优越性,但地铁大断面暗挖施工对于施工方法、支护技术、施工中隧道的稳定性有特殊的要求,因此提高大断面隧道暗挖施工技术很有必要性。本文以青岛地铁2号线李村公园站大断面隧道的暗挖施工为主要研究对象,对青岛地铁暗挖车站防水施工技术进行探究。
简介:摘要目前城市化发展越来越快,城市土地寸土寸金,致使市内明挖地铁车站尽可能的贴车站红线利用地下空间。青岛市地铁1号线峨眉山路车站采用明挖顺做法施工,主体结构物与基坑边之间的距离仅30㎝,车站结构墙体必须采用单侧支模。本文结合工程实际,从支撑体系工作原理、配件,以及模板支架施工工艺,质量控制措施等方面分析,为地铁单侧墙体施工提供参考与借鉴。
简介:【摘要】 管幕法修建隧道以多根钢管平行咬合,密布在隧道周围形成稳定的支护结构。管幕法主要应用于下穿重要建(构)筑物。小口径锁口管幕具有“支护强度高、施工精度高、地层扰动小和整体造价低”等优势,并且克服了大直径管幕“高大长”的缺点,在下穿重要建构筑物时优势较为明显。