简介：摘要：高速铁路对隧道运营安全要求极高，已运营的铁路隧道拱顶二衬混凝土脱落，脱落混凝土碎块掉落在线路范围内，造成行车中断，发生险性事件，严重影响高速铁路运营安全，本文主要通过贵南铁路朝阳隧道衬砌护面钢筋施工实际，详细介绍了衬砌护面钢筋施工技术，为防止衬砌混凝土掉块起到了重要作用，为类似工程施工提供借鉴。

简介：摘要：铁路隧道复合衬砌内力计算的方式主要有两种：一种是传统的荷载 -结构法，另一种是新型计算方式为地层 -结构法。但目前铁路隧道的复合衬砌内力的计算方式主要是利用共同作用模型来计算。由于前者的计算结果经过多年经验累积得出无法反应真实的围岩与支护结构之间的相互作用而后者在计算过程中释压力无法精确得出。因此目前主要推广应用地层 -结构法加上荷载 -结构法结合作用的形式进行复合衬砌内力的计算。本文主要讲述的是通过计算模型的对比为铁路隧道的复合衬砌内力的计算提供新的方法，希望能够通过新的计算方式的提出使工作人员更准确地计算出铁路隧道的复合衬砌内力。

简介：摘 要：隧道衬砌挡头模板空洞是衬砌检测中最常出现的空洞，识别挡头模板空洞波形特征，判断空洞埋深和规模是衬砌检测的重要内容。通过基于时域有限差分的数值模拟方法，正演探地雷达波形在隧道衬砌空洞中的传播规律，分析总结了衬砌挡头模板空洞的雷达波反射特征，计算空洞埋深，并将模拟结果指导衬砌检测的工程实践，取得了良好的效果，说明数值模拟是探地雷达波形识别的一种有效手段。

简介：摘要：在挖掘隧道的时候，能不能加快项目进度、展现快速开挖，这在一定程度上取决于操作设备的选取、作业顺序、作业时间和各个步骤的衔接等。文章针对凿岩台车在山岭隧道施工过程中的具体使用进行了分析，并开展了一系列研究。

简介：摘要：随着工程建设管理水平的不断提高，人民群众对高速铁路隧道工程质量有了更高的要求。受多重因素影响，隧道衬砌常出现各类缺陷，总结探讨各类病害的基本特点和防止措施，促进高铁工程建设质量，保证高铁安全运营，有着重要的现实意义。

简介：摘要：基于隧道衬砌不同损伤状态下衬砌变形特性、破坏模式与承载力，通过试验研究，表明衬砌整体破坏由拱腰极限承载力控制，模拟衬砌受力过程为“加载一原裂缝贯通一套拱拱顶裂缝贯通一试件破坏”，得出关键部位破坏顺序为“拱顶开裂拱腰脆性断裂一拱顶延性破坏”。通过试验数据分析，确定原衬砌裂缝深度为 1／ 3衬砌厚度时，可作为施工钢筋砼内套拱加固的最佳时机。

简介：【摘要】对于现有隧道的修复，现有修复方法的选择受投资成本，自然环境，施工等因素的影响。针对这些因素，作者使用许多评估方法来简化矩阵推理算法，并使用逻辑方法来确定现有计划的解决方案。维护现有的铁路隧道，使用正确的矩阵模型来增加对铁路隧道裂缝的维护 。使用经验丰富的决策方法来进行铁路隧道保养， 从而使权重求取更加 科学合理。

简介：摘要：公路隧道与每个人的出行都有着或多或少的联系，应该得到人们的关注。由于产生公路隧道衬砌裂缝问题的原因比较多，所以 ,对公路隧道衬砌裂缝处理起来比较麻烦。修补衬砌裂缝不仅需要耗费物力和财力进行修补，还给公路隧道带来了一定的安全隐患。本文针对公路隧道衬砌裂缝产生的原因提出相应的预防措施，希望可以促进公路隧道更好地发挥作用。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，隧道工程建设越来越多，其对于保证隧道工程的施工质量和安全都具有十分重要的作用。因此施工单位应按照设计标准严格控制混凝土混合料的质量性能，准确掌握衬砌混凝土浇筑施工中的各个环节的技术要点，提高施工操作规范性和标准性，同时要加强对各施工工序的管理监督，从而提高衬砌施工的质量和效率。

简介：摘要：近年来，随着我国隧道建造技术的不断提高，在积累了丰硕成果的同时，也暴露出了诸多的问题。在隧道质量检测工作中，技术人员们发现了隧道衬砌混凝土中存在多种多样的缺陷，这些缺陷的出现在不同程度影响到了混凝土结构体的承载力、耐久力及强度等方面，对这些缺陷病害进行病理分析，及时采用有效的检测方法排查并进行修复加固，对延长工程使用寿命、减少因重建造成的大量人力、物力的损失、避免重大事故的发生具有重要的工程意义和实际价值。

简介：摘要： 随着我国铁路工程建设速度进一步迅猛发展，隧道数量越来越多，截止 2018 年底投入运营的铁路隧道 15117 座，总长 16331km 。同时我国公路交通工程也得到快速发展，截止 2017 年底，投入运营的公路隧道 16229 座，总长 15285km 。我国隧道工程数量不断增加，在施工及运营过程中随之出现了不同类型和不同程度的病害，影响正常运营，其中衬砌裂缝是隧道病害最常见的形式。在隧道衬砌出现裂缝后，应根据裂缝的形态及位置分析和找出裂缝的诱因，并据此确定针对性的整治技术措施，才能达到较好的治理效果。本文针对某铁路客专隧道衬砌左边墙出现纵向裂缝的问题，分析衬砌裂缝产生的原因，制定相应的整治技术措施，以保证隧道运营安全。

简介：摘要：随着国家发展，越来越多的隧道得以兴建，但隧道衬砌往往会开裂，有的甚至造成渗漏水病害，为了保证隧道运营安全，而研究隧道衬砌的开裂机理，就显得尤为重要。本文首先对隧道衬砌开裂的原因进行了分析，然后结合断裂力学对隧道衬砌开裂的成因进行了分析总结，最后根据隧道衬砌的受力特点，再结合断裂力学中的应力强度因子理论，针对隧道衬砌裂纹，总结了不同类型裂纹在不同条件下的应力强度因子。

简介：摘要：隧道施工在现阶段的是现阶段道路工程建设中非常常见的一类施工项目，隧道施工的技术应用中，二次衬砌混凝土施工是具有典型性的一个施工技术类型，在应用这种技术的背景下，混凝土施工建设的工程质量控制需要从不同的工程建设阶段入手全面开展，为了提升工程建设的质量，保证隧道施工的技术应用效果，本文重点从具体施工环节入手探寻有效的质量控制方法。

简介：

简介：摘要：铁路隧道是指专供火车运输行驶的通道，在铁路经过山岭区域时，一般都会进行隧道的挖掘，减小铁路运行过程中的路线，通过提高铁路的牵引力来改善运行条件。在铁路的仰拱施工过程中，为了保证过程中的安全性，通常都会通过衬砌等支护形式来进行操作。本篇文章通过对铁路隧道的仰拱施工进行阐述，分析铁路隧道仰拱衬砌施工技术的主要方法，从而探讨隧道仰拱衬砌施工技术中的关键要点。

简介：摘要：改革开放以来，我国综合实力不断提升，基础设施建设力度也在一直加大。其中，交通建设规模日益扩大，而公路隧道更是近年来大力发展的交通运输方式。隧道衬砌作为防止围岩变形坍塌的手段应当具有足够的强度以及耐久性。因此，隧道衬砌的施工质量应该严格把控，以确保隧道的运营安全、结构性能和使用寿命。在隧道衬砌施工时，有几种施工质量问题在实际工程中经常发生，例如 : 二次衬砌的厚度不能满足实际工程要求，钢筋或者钢拱架数量不足以防止围岩产生较大变形，衬砌与围岩之间接触不够密实。地质雷达检测施工衬砌是利用不同探测介质之间性质的差异性，接收反射回来的电磁波并形成图像，进而分析衬砌施工质量。该方法检测效率相对较高，准确率也还不错，操作较其他检测方法简单，因此，在实际工程中，经常被用来检测隧道衬砌质量问题。

简介：摘要：随着城市化进程的加快推动各项工程建设规模不断扩大，更多新型的科技技术已被应用到各个领域中。文章针对地质雷达无损检测隧道衬砌质量存在的问题建立模型，模拟隧道衬砌结构并进行室内试验，探求地质雷达波传播与混凝土介电常数中各影响因素间的变化关系。

简介：【摘要】建筑 施工对安全、质量的要求逐年提高，为确保隧道施工安全、质量以及施工工人的职业健康，隧道机械化一体施工成为必然发展趋势，结合杭绍台项目铜盘山隧道三臂凿岩台车施工的应用，提出加快施工作业和降低成本的方法，给隧道施工提供经验借鉴。

简介：摘要： 施工环境、气候条件等诸多因素均会对隧洞混凝土 衬砌浇筑过程形成影响，增加施工进度、质量控制的难度，故而在 千岛湖配水工程建设阶段中，拟定使用 针梁钢模台车辅助施工。文章阐述了 针梁钢模台车的工艺原理，探究其在 隧洞混凝土衬砌施工阶段的应用要点、质量控制方法，从技术先进性、经济效益方面解读了 针梁钢模台车用于混凝土衬砌施工领域的可行性、有效性。希望能与业内人员共同分享经验，以使有更为广阔的应用空间。

简介：摘要 :水沟电缆槽作为隧道附属工程，一般都是作为最后一道工序，隧道施工的中后期才开始施做，因此施工工期压力大，而且由于其所在位置，造成其外观质量直接影响隧道的整体形象，是隧道的形象工程之一，施工要求高。为了解决上述问题，中铁隧道局 LXZQ-2项目部一工区，专门设计开发出适合隧道工程特点的水沟电缆槽移动台车。 本文将通过水沟电缆槽移动台车在现场施工的实践，全面阐述其在隧道施工中的作用。