简介：隧道磁电阻具有饱和磁场低、工作磁场小、灵敏度高、温度系数小等优点，在磁随机存取存储器（MRAM）、TMR磁头和磁传感器等自旋电子器件上颇受欢迎，有着广阔的应用前景。重点介绍了隧道磁电阻效应中自旋相关输运特点及原理，阐述了最近几年国内外最新研究进展，最后讨论了隧道磁电阻效应在实际应用中所面临的一些问题。

简介：分析巨磁阻效应的作用原理,根据巨磁电阻的阻值与外界磁场磁感应强度的关系测量巨磁阻相关特性,利用巨磁阻效应制备的传感器灵敏度高且简便的特点,设计在物理实验教学的系列实验.

简介：用磁控溅射方法制备了一系列[C(t)/Cu(2.04nm))In(n＝20,30)周期多层膜，利用四端点法、振动样品磁强计研究了多层膜的电磁性质，样品的磁电阻随钴亚层厚度的增大有一最佳值t＝1.2nm。利用同步辐射掠入射X射线散射(衍射)技术在不同的X射线能量下研究了耦合多层腹的界面结构，探索了耦合多层膜中磁电阻增强的可能原因。

简介：利用数字示波器，通过观察李萨如图形，在弱交变磁场信号下，验证了InSb磁电阻的倍频效应；通过改变信号源的频率，得到了李萨如图形随频率的变化规律。从李萨如图形的变化规律可以发现，随信号源频率的升高，磁电阻的交流分量减小；与信号源的相位差趋于-π。通过对不同励磁频率下，励磁电流、磁电阻的变化规律的研究分析，解释了李萨如图形随频率变化的原因。

简介：摘 要:随着信息时代的不断发展和科技的不断进步，电子学在社会的生产发展的作用越来越大，其与各学科的技术联系也逐渐紧密起来。由此，也开始出现了许多与其相关的电子学科名称，诸如超导体和电子学等。目前，基于电子相关的科学理论已经有力地产生了一个新的电子学科名称--磁电子学科。一九八八年法国多位学者第一次成功发现，自旋极化输运过程相关的百分比占到五十以上 的巨磁电阻(GMR)在Fe／Cr多层磁性超晶格内之后，使得整个电子学科出现了一个新的跨越性技术发展。而巨磁超导电阻的研究发现，在整个现代人类历史社会中，都有着一个极其重要的作用，无论是在电子相关科学技术应用领域内，还是电子物理学以及相关电子技术应用范围内，都已经产生着重要的社会影响，目前，整个人类社会根据这样的科学原理，已经逐渐逐步开始探究研发和生产设计具有相关物理概念的新型电子应用设备和元器件，从而为整个电子世界的技术发展进步做出了重要性的贡献。

简介：本文主要介绍利用自主设计的拉压实验平台对巨磁电阻阻值随外界压力的变化情况进行研究。通过在不同的压力下测量巨磁电阻的伏安特性，得到一些结论，为以后进一步的研究开辟新方法新理念。

简介：介绍了巨磁电阻梯度传感器工作原理,设计、制作了适用于实验教学的巨磁电阻转速测量实验装置,实现了通过单片机对步进电机转速的控制及对被测转盘转速的实时测量,给出了电机工作在不同转速状态下的测量结果,验证了同步电机转速与控制频率的变化关系.

简介：摘要：碳化硅非线性电阻作为发电机灭磁的先进技术，被广泛应用于大、中型发电机设备中。碳化硅灭磁电阻目前主要依赖于进口，且进口碳化硅灭磁电阻价格较高。基于此，本文深入阐述国产碳化硅创新研究成果，并探索与氧化锌非线性灭磁电阻组合应用技术。本文在对常规灭磁电阻技术进行比较基础上，阐释碳化硅非线性灭磁电阻技术本质和技术优势，并寻求国产碳化硅非线性灭磁电阻技术的应用路径。研究旨在通过国产碳化硅灭磁技术的创新和应用，推动我国非线性灭磁电阻技术水平的提升，为实现工业民族自信贡献绵薄之力。

简介：摘要目前我国交通设施逐步完善，交通事故发生率也逐渐提高。为了提高驾驶安全保障车主利益，本文研究隧道照明“斑马效应”的产生成因。发现灯距和隧道墙壁、路面的反光效果都影响隧道的照明效果。在同一品牌灯具、同路段隧道中进行灯距或者隧道反光面的改善，可以有效提升隧道照明系统效果，防止“斑马效应”的产生。

简介：

简介：20世纪20年代，分子光谱，金属中的电子发射和α衰变为量子力学隧道效应这一新思想提供了广阔的应用天地。

简介：摘要：随着水轮发电机组容量的不断提高，除了反映电气量的发变组保护，水机保护的合理配置要求也更为严格。作为水机保护中重要的组成部分，水机温升保护配置是否合理、完善，关乎机组的安全运行。而不同电站根据不同需求及自身条件，水机温升保护配置也不尽相同。水电站其水机温升保护既配置了监控系统水机保护，也配置了常规硬接线的后备保护。本文分析了该电站两种水机温升保护的实现方式以及常规硬接线回路水机温升保护存在的问题，并提出了优化建议。

简介：１隧道效应详谬经典理论认为，动能低于势能的粒子不能穿过垫垒，而根据量子理论，由于隧道效应粒子有一定的概率穿过垫垒。其现象及理论计算的结果是肯定的，这是纯粹的量子效应。所谓隧道效应佯谬，是指进入势垒内部经典禁区的粒子似乎处于动能小于零的状态，这实际上是...

简介：摘要场或场质是大于等于光速的高速运动较连续物质状态。场质通常以实物或粒子为源头或归宿，使物体、粒子与场质构成不可分割地联系在一起，如引力体、磁体、带电体等。两实物体周围同类场质邻外侧重叠，若构成状态不平衡不对称，则会在平衡对称趋势中，使实物体移动。并提出物质极限速度不是光速c而为¢=1.41c，电暂态性等重要观念。

简介：本文计算了地面磁电阻率法在监测地下水体中垃圾渗漏液运移的动态磁电阻率异常。基于对垃圾场地概念模型的水文地质仿真,建立了数值地电模型,并采用改进的有限差分软件MMR2DFD,分别计算了点源,MMR-TE方式,MMR-TM方式下半空间模型以及断层模型的磁电阻率异常响应。半空间模型的正演结果表明,垂直于主要电流方向的磁场分量包含更多地下异常信息,MMR-TE模式能有效进行地下水污染监测。断层模型的计算结果更进一步验证了MMR在地下水污染物运移监测中的有效性。

简介：分析了复合导电材料的导电机理,阐述了关于复合型导电高分子材料电阻-温度效应产生机理的研究进展.指出了导电填料的种类、含量以及高分子基体的结构等因素对电阻-温度效应的影响程度.通过对填料和基体进行改性和表面处理能有效提高温度效应的强度、稳定性和重复性.还概述了相关电阻温度效应的计算模型.

简介：暴露于强光下的原子会失去一个或多个电子，变成离子．在强光场中，这种类型的离子化通过电子隧道效应发生，该效应是当电子接受的能量太多、以至于它们能够通过“隧道”穿过正常情况下将它们与原子核束缚在一起的电势障碍时出现的．

简介：摘要：结合新建京张高铁某隧道交叉近接既有唐呼铁路隧道的实际工程，通过在新建隧道相

简介：LaPorta（2002）提出了LLSV模型，本文优化后的LLSV模型可以更好地分析在金字塔股权结构之下最终控制人的隧道行为，并结合现实提出若干假说。然后对假说进行实证检验分析。最后通过Logistic回归，研究何种特征的大股东与最终控制人，较容易导致何种隧道行为，并提出相关建议。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，高速公路建设成为了一个不可忽视的问题。然而，在高速路上行驶时，由于路面变形和车辆荷载作用等因素的影响，经常会出现道路结构失稳的情况。其中，公路隧道是交通工程中比较常见的一种结构形式，其存在一定的缺陷问题需要引起重视。为了解决公路隧道内侧壁的裂缝问题，本文将从隧道内侧壁的偏压效应入手进行研究。