简介:通过分析目前桥梁箱梁腹板中经常出现裂缝的原因,说明现有的精轧螺纹钢筋锚固体系存在回缩量过大的缺陷,提出了一种可行的能有效解决回缩量过大的锚固体系——钢绞线竖向预应力锚固体系,并对其张拉工艺、设备进行改进,使张拉操作方便可靠。钢绞线竖向预应力锚固体系能确保箱梁腹板中设计的预应力,能有效提高箱梁腹板的耐久性。
简介:摘要:我国在上个世纪五十年代初开始大力发展预应力技术,直至今天预应力技术得到长足的发展,市政、公路桥梁工程中应用非常成熟,所用预应力材料以钢绞线为主。后张法预应力钢绞线的理论伸长值的常规计算方法只考虑钢绞线与孔道摩擦引起的应力损失而进行计算的,没有考虑受锚固回缩影响因素,对于较短钢绞线的张拉实测伸长值的与计算理论伸长值偏差误差较大,不利于在张拉出现问题时提供准确信息,容易造成分析判断失误,造成严重的质量事故。在钢绞线与孔道摩擦引起的应力损失基础上应考虑受锚固回缩影响来计算钢绞线理论伸长值。