简介:摘要:地脚螺栓作为紧固构件,广泛应用于钢结构柱脚及各类设备的埋置固定,它可以把作用在钢结构及设备上的力有效传至基础混凝土,是建筑结构基础设计的重要组成部分。地脚螺栓埋置的好坏,直接影响到设备能否正常运行。本文结合实际工程将这些问题作出计算研究并指导实施。
简介:摘要:岩土锚固技术是岩土工程边坡治理中的常用技术,该技术能够有效提升边坡结构的整体刚度和强度,从而发挥稳定边坡的作用,对工程施工的整体质量和安全提供保障。岩土锚固技术实质上是将受拉杆向岩土底层埋入,在锚索或是锚杆抗剪作用下,对岩土结构产生的拉力向外传递,并且将下滑推力向更深层岩土体进行传递,从而使锚杆、岩土边坡以及底层形成稳定结构,提升岩土的刚度及强度,达到稳固边坡岩土的目的。在地层开挖后会立即形成支护抗力,避免底层受到扰动,保护地层强度。岩土锚固技术能够依照工程实际情况对锚杆方向、位置和参数进行灵活设定,可在一定程度上节约施工材料,实现经济效益的提升。本文结合某边坡工程项目实际状况,对锚固施工技术的施工要点进行深入分析,并阐明施工效果。
简介:摘要:截至2020年12月,全国铁路营业里程已达14.63万km,其中高速铁路3.8万km。根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,到2035年,全国铁路营业里程将达到20万km,其中高速铁路7万km左右。由于高速铁路桥梁比例较高,且多以混凝土桥为主,未来铁路预应力混凝土桥梁仍有大量的应用需求。目前,我国主要使用1860MPa级预应力钢绞线及配套夹片式锚固体系,普遍应用于高速铁路、客货共线铁路、重载铁路桥梁建设。随着钢铁冶炼技术、加工工艺的发展,国内外预应力技术水平不断提升,提高了预应力体系强度,可有效节省预应力钢材用量,提升工程结构的技术经济性。推动我国预应力体系的技术升级,对提高铁路预应力混凝土桥梁的技术水平意义重大。本文主要分析铁路桥梁高强度预应力锚固体系技术研究。