简介：锚固类结构是指注浆锚杆、锚索、土钉及加筋土-类岩土工程加固支护结构。复合锚固类结构是指各单一锚固类结构彼此或与传统工法及构造措施等联合使用的-类岩土工程加固支护结构。业已证明和证实，锚同与复合锚同类结构具有优异的抗动静载性能，其中有的结构型式已有大量成功应用。但是，锚固和复合锚同类结构抗静载问题研究与应用较多，对抗动载问题研究与应用相对较少。这一状况国内外大体相近。有些锚固和复合锚同结构型式，如国外的吸能锚固和屈服锚固结构，我国的新型复合锚固结构，均有各自特色，特别是都具有极大的抗动载潜能和效费比。将其用于抗静载也是可探讨的。尽管对这些结构所做试验是初步的，都只完成了效应试验，尚未做深入机理研究，但发展前景看好，值得人们关注、借鉴并进一步探讨。

简介：摘要：螺纹紧固件在机械设备当中有着极为广泛的应用，因此，螺纹联接技术能够确保机械系统可靠性，同时，在汽车当中，紧固件是将单体零件联结的关键部件，其与汽车行驶过程中的安全性有着最为直接的关联，故而，从设计到装配工艺，再到控制检查，若任意环节发生问题皆会导致严重问题。基于此，本文将主要针对汽车螺纹紧固件的联接设计展开探讨。

简介：摘要：在飞机等大型机械设备当中，使用了各种不同类型的紧固件，保障紧固件选择的合理性和准确性，有助于保障飞机的安全性，从而进一步实现经济性的建设特点。现阶段需要针对航空紧固件的选用原则予以分析，在明确掌握民用飞机紧固件应用情况的基础上，实现对紧固件选用设计流程等基础因素的综合考虑，基于宏观的概念层面保障所选择的紧固件能够符合飞机的设计要求，为飞机的研发项目提供重要的基础参考依据。

简介：【摘要】以服务器为核心的计算机网络学生机房，服务器的好坏、运算速度快慢，直接影响了学生机器的使用。服务器升级的成本就成为了制约学生机房的瓶颈。本文提出的固件外设设备树定制化生成技术能够在单一硬件上运行多个操作系统实例，可以充分利用宝贵的服务器资源，提高服务器的资源利用率，使其更加灵活可配置。从而有效解决现有学生机房的高投入低产出的发展瓶颈。

简介：【摘要】以服务器为核心的计算机网络学生机房，服务器的好坏、运算速度快慢，直接影响了学生机器的使用。服务器升级的成本就成为了制约学生机房的瓶颈。本文提出的固件外设设备树定制化生成技术能够在单一硬件上运行多个操作系统实例，可以充分利用宝贵的服务器资源，提高服务器的资源利用率，使其更加灵活可配置。从而有效解决现有学生机房的高投入低产出的发展瓶颈。

简介：摘要：螺纹连接通常具有结构简单、装拆方便、连接∗国家自然科学基金(51975055)，国防基础科研核科学挑战专题(TZ2018007)和天地科技股份有限公司创新创业基金重点(2020-2-TD-ZD002)资助项目。20200814收到初稿，20201212收到修改稿可靠、互换性好、价格便宜等优点，在各种机械产品和工程结构中应用十分广泛。大量的工程经验表明，在振动环境下，螺纹连接容易出现松动失效。螺纹连接松动失效问题严重影响着机械产品的可靠性和寿命，工程中由于螺纹连接松动失效所引发的质量问题和事故屡见不鲜。为了防止螺纹连接的松动失效，人们通常会使用具有防松作用的紧固件，如各种防松垫圈和防松螺母。然而，各种防松紧固件到底能在多大程度上提升螺纹连接的防松性能呢？对于这个基本的问题，目前并没有准确的答案。这造成了许多争议，也给紧固件的设计、制造、选型及使用带来了许多问题。

简介：摘要

简介：

简介：摘要：螺纹紧固件在工业生产及生活中随处可见，因结构简单、连接可靠、操作便捷和装拆方便等特点而被广泛应用于机械、电子、交通、家具、建筑、化工、船舶、玩具等领域。螺纹紧固件是机械设计中最常见、最标准化的一种零部件，被称为“工业之米”。螺纹紧固件的螺距、小径、旋合长度、拧紧力矩是螺纹紧固件的关键参数，正确应用这些参数对提高连接可靠性和工作效率具有重要作用。

简介：摘要：现阶段，我们国家的经济发展已经达到一定水平，各个行业对于紧固件的需求量逐渐增大，要想更好地满足当前的需求那么应当使用无损检测技术来为生产提供有效支持。发现其中的不合格率并针对存在的问题进行优化与改进，全面降低整体成本。文章当中从紧固件的无损检测方式进行深入了解并根据存在的问题进行优化与改进。

简介：文[28]（2007）报道了全长黏结玻璃增强聚合物锚杆破坏机制拉拔破坏模型试验。研究指出，在砂浆体强度较高条件下，可能发生锚杆拉断破坏，也可能发生剪切破坏；在轴向拉应力先达到锚杆抗拉强度时则会在自由段发生拉断破坏；在最大剪应力先达到纤维丝的抗剪强度时则在锚固段内先发生剪切破坏。试验测得的锚剐段杆体表面剪应力典型分布曲线见图15：

简介：摘要：橡胶坝自身具有使用方便、应用安全且经济价值较高的特点，所以被广泛地应用在水利工程建设中。但是，橡胶坝在应用的过程中，需要通过锚固来使橡胶坝袋固定在承载底板和端墙上，这样才能达到密不透水的要求。对此，本文主要探析了橡胶坝的锚固形式，同时对其施工控制以及运行管理等内容进行解析，希望能够为相关从业人员提供一些参考。

简介：[摘要]汽车车身紧固件的焊接应用不仅可以提高车身结构的强度和稳定性，还可以降低生产成本，推动汽车制造业的发展。因此，有必要探究汽车车身紧固件的焊机应用。

简介：

简介：摘要：航空用钛合金紧固件具有强度较高、耐热性较好、质量较轻以及耐腐蚀性较好等特征，因而适合用于飞机构件的紧固。本文通过分析航空用钛合金紧固件的受力情况，进一步分析其失效情况的影响因素。

简介：摘要：螺栓等紧固件是航空航天、轨道交通、机械等领域设备的重要零部件，其将多个零部件连接在一起从而组成一个新系统，是主要的连接方式之一，其防松性能对设备的安全运行具有重要作用。螺栓类紧固件是一种可拆卸的连接方式，具有可更换等优点，但也造成易松动的特点，所以其使用前需要检测防松性能。目前国内外检测螺栓紧固件防松性能的试验方法主要有地脚螺栓法、加速振动法、横向振动法，而后两种方法应用最普遍。

简介：

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简介：近年来，国内预应力技术专业人员越来越重视预应力锚固区的安全问题。铁路、公路桥梁及特种结构的设计、施工单位及锚具主要生产企业，都把锚垫板、螺旋筋的承载能力放在首位。锚固区承载力的鉴定试验方法和标准，国外几十年前就已制订发布，我国也已开始探讨，预计不久将普遍开展。本文搜集了英国、国际预应力混凝土协会、欧洲标准化委员会、欧洲技术认证组织、美国国家公路和运输协会、美国后张学会等组织的七份标准，将其中有关预应力锚固区的荷载传递试验介绍给读者。主要内容有：试件的设计规定、试验时混凝土强度的要求、试件的加荷程序、试件数据的采集与分析等。希望能为同业人员开展此类工作时提供参考。

简介：摘要：随着航空运输业的蓬勃发展，国内航司老龄飞机的数量不断上升，而老龄飞机的结构可能存在不同程度的损伤和裂纹，不仅结构功能的效用会有所丧失，也会出现损伤容限超标的问题，特别是结构中大量的紧固件孔，容易出现紧固件孔边裂纹和多层板孔边穿透性裂纹。改进后的紧固件孔缺陷定位装置及技术，可以高效完成飞机结构中的多数紧固件孔的检测工作，准确的检测出裂纹信号，并且可以和大部分主流的涡流检测仪配合使用，适应性特别高、通用性也特别好。经过在波音和空客飞机结构试件上进行的检测，充分证明其检测的灵敏度和有效性，提高了老龄飞机的检修效率，有力的保证了航空安全。