简介： 论文摘要：石门发电公司火车来煤依靠2台CFH-2型侧倾式翻车机系统实现翻卸，重车调车机是翻车机卸车线成套设备中的辅助设备之一。重车调车机为大连重型机器厂制造的ZDC-30型重车调车机，1995年投入运行。重车调车机运行多年后，液压系统运行不平稳，大臂经常抬不起，系统漏油严重，缺陷频发，严重影响企业站的正常接卸车，影响机组正常供煤及增加车辆延时费，急需对该系统进行有效地改进。

简介：论文摘要：石门发电公司火车来煤依靠2台CFH-2型侧倾式翻车机系统实现翻卸，重车调车机是翻车机卸车线成套设备中的辅助设备之一。重车调车机为大连重型机器厂制造的ZDC-30型重车调车机，1995年投入运行。重车调车机运行多年后，液压系统运行不平稳，大臂经常抬不起，系统漏油严重，缺陷频发，严重影响企业站的正常接卸车，影响机组正常供煤及增加车辆延时费，急需对该系统进行有效地改进。

简介：摘要目的分析和总结提高急救车空车途中再次出车率的方法。方法此文将随机抽取的2016年6月至2016年9月本医院100辆急救车空车途中再次出车状况归入质量改进前的资料，将随机抽取的2016年12月至2017年8月本医院40辆急救车空车途中再次出车状况归入质量改进后的资料，调查和统计实施质量改进前后的急救车空车途中再次出车率、进步幅度、目标达成率。结果实施质量改进后的急救车空车途中再次出车率高于实施质量改进前P<0.05，进步幅度为50.86%，目标达成率为113.46%。结论开展质量改进能够明显提高急救车空车途中再次出车率，减少急救车空车返回情况。

简介：【摘要】目的：分析和总结提高急救车空车途中再次出车率的方法 。方法：此文将随机抽取的 2016年 6月至 2016年 9月本医院 100 辆 急救车空车途中再次出车状况归入质量改进前的资料，将随机抽取的 2016 年 12 月至 2017 年 8 月本医院 40 辆 急救车空车途中再次出车状况归入质量改进后的资料，调查和统计实施质量改进前后的急救车空车途中再次出车率、进步幅度、目标达成率 。结果：实施质量改进后的急救车空车途中再次出车率 高于实施质量改进前 P<0.05， 进步幅度为 50.86%，目标达成率为 113.46%。结论：开展质量改进能够明显提高急救车空车途中再次出车率，减少急救车空车返回情况 。

简介：摘要车流调整是铁路运输组织过程中必须面对的问题，在有限时间内进行全路网的空车车流调配对于运输生产具有十分重要的意义。本文在不减少计算精确度的基础上解决了空车调配过程求解时间过长的问题，提出了针对大规模铁路路网的简化算法和车流归并方法，实例对该解决方案的可行性进行了初步验证，为铁路行车调度部门及时采取措施应对车流调配问题提供了一种计算机解决方案。下一阶段将进一步研究点线能力约束以及多车种空车流对空车调配的影响。

简介：摘要：转筒干燥机作为炭黑生产线非常重要的干燥装置，具有高效节能、操作方便、故障少、维修费用低等特点，缺点是设备传动系统复杂、涉及技术专业面非常广、外型庞大、一次性投资大、安装拆卸困难，因此我公司生产的转筒干燥机在出厂前会模拟现场使用的状态，在厂内对转筒干燥机整机进行空车试运转试验。

简介：近日，中国重汽特种车公司两款4辆新产品，长头牵引车和30工程车相继完成装配、调试和厂内试验，进入车辆评审阶段。待公告申报完成后，即可推向市场、实现销售。这2款新产品丰富了重汽特种车公司的产品平台，实现销售后将极大提升企业的市场竞争力，加快重汽特种车“二次创业”的步伐。

简介：1月6日，重庆安吉天地红岩物流有限公司正式成立。

简介：摘 要：动车所承担动车组检修任务，随着动车组数量的增加，动车所检修能力逐渐趋于饱和，文章首先对郑州东动车所调车司机作业班制、作业分工进行介绍，确定每日调车作业最大量，根据郑州东动车所“五固定”，确定每天需检修车组工作量，在对动车组密集出入所分析的基础上，提出建议调整调车司机作业时间，增加调车司机数量以及提高部门协作等方法，达到优化调车作业。

简介：摘要：工务机械车是参与线路施工、维修、抢险的重要牵引动力设备，运用安全是工务机械车管理的生命线。工务机械车在运用安全的全过程中，调车作业环节存在的安全风险最大，发生事故的概率最高。另一方面也给我们启示，就是管控调车作业的安全，可以大比例的消除工务机械车事故。

简介：摘要：文章介绍了一款出口巴西的27吨轴重宽轨电力调车机车总体技术方案和性能参数，阐述其关键系统及部件的性能特点，包括电气系统、钛酸锂电池系统、车体、转向架和制动系统等。该机车采用锂电池作为牵引动力源，针对现场调车工况进行特殊设计，满足现场调车长续航和节能环保的目标。

简介：摘要：进入21 世纪以来，全世界围绕着“生态环境”、“节能减排”的大目标,国外公司不断有新创产品进入世界市场。世界性的能源紧张和环境污染等问题严重影响着全球的经济发展以及人类生存环境，因此减少废气排放、降低燃油消耗、降低噪音是内燃机车发展的方向。

简介：摘要铁路运输中的一个重要的组成部分就是调车作业，由于调车作业的范围大、动态性强，致使调车作业过程中对工作人员造成的人身伤害等问题及不可控因素的产生几率都很大，危害性不言而喻，因此现阶段调车作业对人身的伤害问题已经成为各个站段安全隐患的薄弱环节和重点防范环节。本文重点分析了调车工作中存在的安全问题，并针对这些问题提出了一些有效的措施，保障车务段调车作业的安全。

简介：摘要：调车是指机车车辆进行的除了在车站到达、出发、通过及在区间内运行外进行的一切有目的的移动。包括列车的编组、解体、摘挂、转线、车辆的取送、转场、调移,以及动车的转线、出入段等。铁路调车工作对于铁路运输生产有着重要的意义,作为中间站的主要生产活动,调车工作是衡量运输工作各项指标完成的重要标志,也是完成铁路客运和货运运输任务的重要保证。做好调车工作,提高调车效率,有利于降低运输成本,促进铁路运输的发展。

简介： 摘要：由于工作点分散,环境复杂，车站操纵经常发生安全操纵事故,一直是车辆控制系统安全管理的重中之重。由于中间站处于车站条件调车设备、调车人员资源分配等方面,与分站相比车站存在一定差距调车安全管理的难度仍然比较大。

简介：摘要：调车是指除列车进站、发车、通过、在区间运行外，机车车辆在铁路线上的所有有目的的移动。调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，基于此，本文探讨了铁路车务系统中间站调车作业安全防控问题及其策略。

简介：摘要：针对工务轨道车调车作业安全在施工作业中存在安全问题。对调车作业标准化进行分析，研究制定调车作业标准化措施，强化过程可控机制建设，通过执行标准化作业降低安全风险，提高工务轨道车安全行车管理水平。

简介：摘要：随着铁路运输能力的不断提升，铁路运输设备也不断更新，列车运行速度的不断加快，对中间站调车作业安全提出了更高的要求。调车作业是铁路运输生产过程中最为重要的环节之一，其安全性直接影响到整个铁路运输生产。由于中间站调车作业具有点多、线长、面广的特点，加之行车人员与调车作业人员素质参差不齐、设备设施条件较差等因素影响，导致中间站调车作业存在着较多的安全风险。因此，做好中间站调车作业安全防控工作具有重要意义。本文从中间站调车作业安全风险分析入手，提出了相应的防控对策，以期为铁路运输生产提供参考。

简介：摘要：本文全面分析了铁路轨道车调车作业中发生的事故类型及其成因，并在此基础上提出了针对性的风险控制策略。通过深入研究人为操作失误、技术故障和环境因素对调车作业安全的影响，识别了导致事故的主要风险点。研究发现，提高操作人员的技能和安全意识、加强设备的现代化改进以及对作业环境进行细致的风险评估是降低事故发生率的关键。针对上述风险点，本文提出了包括加强人员培训、改进技术设备、实施环境适应性措施在内的综合风险控制措施，旨在为铁路轨道车调车作业的安全管理提供理论支持和实践指导。

简介：摘要传统的高速公路计重采用动态轴重称重模式，其测量精度比较低。随着高速公路计重技术研究的不断深化，发展出两种主要使用静态衡的整车式计重模式一车一杆模式和连续跟车模式；这两种模式较传统的计重模式有所优化，但仍存在一定的问题，如一车一杆模式下通行效率较低，连续跟车模式下测量精度仍不够理想。本文结合两种模式的优点，提出了一车一杆快速跟车的整车式计重模式，这种模式兼顾了收费效率与计重精度的需要，在测量精度较高的同时保证了通行效率。