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  • 简介:本文通过对气机凸轮—摇臂副的接触应力和油膜厚度的分析计算,阐明了如何用多重多项式法设计凸轮,并通过调整其中部分变量,使气机在适当的负载和润滑条件下,通气能力最大。

  • 标签: 丰满系数 多重多项式法 零分离点
  • 简介:摘要:随着社会经济的发展,载货汽车的载质量越来越大,对载货汽车刹车系统的要求越来越严苛。为提高刹车系统的性能,载货汽车一般都配有排气制动系统。排气制动系统的工作原理是在车辆减速时,发动机停止喷油,通过关闭排气管内蝶阀,利用发动机泵气效应为车辆提供制动力,使车辆减速。由于发动机排气制动时排气总管背压及排气管压力急剧升高,对发动机气机,尤其是排气门机构会产生严重影响。气机的设计与排气制动系统的应用必须相互匹配,否则气机会发生故障,严重时可能造成气机损坏,导致发动机报废。

  • 标签: 排气制动 配气机构 影响
  • 简介:摘要:发动机是汽车的基本部件之一,被称为汽车的“心脏”。发动机最重要的部分是发动机的气机。发动机的气机对发动机的外观、动力和经济性有着非常重要的影响。因此,为了满足汽车发动机的要求,必须对汽车的气机进行改进。凸轮型面和气相位的合理设计应利用现代高科技技术,利用凸轮型面相关系数、凸轮、挺杆接触应力、气门开度、凸轮弯曲半径等数据和技术分析来实现凸轮效率。造型线与气相的连接提高了汽车发动机的性能和质量。发动机气的功能是根据每个气缸的工作要求启动或关闭进气和排气。发动机气机的合理与否与气机的性能密切相关,既保证了发动机运行的安全性和可靠性,又能有效地控制噪声。有必要改进发动机气机的设计。本文研究了发动机气机的优化与改进。

  • 标签: 发动机 配气机构 优化改进设计 探析
  • 简介:摘要:气机设计合理与否影响整机的经济性、可靠性和噪声。随着发动机特别是中小型发动机不断向高功率、高速度发展 ,气机的可靠性和耐久性问题更加突出。以获得理想气门运动规律为目标 ,防止出现飞脱反跳 ,改善气机各运动件间的受力状态 ,降低接触应力以减少磨损已成为气机设计时应主要考虑的问题。基于此,本文从摩托车发动机气机性能评价的基本原则出发,论述了发动机气机的应用优化方向。

  • 标签: 摩托车 配气机构 优化措施
  • 简介:本文针对某柴油机的气机,利用ADAMS软件建立了其多体系统动力学模型,并对其进行了多体动力学仿真分析,得到了气机主要运动件间的作用力,为后续柴油机整机振动和噪声的分析和预测,提供了更为精确的边界条件。

  • 标签: 柴油机 配气机构 多体系统动力学
  • 简介:摘要:随着我国汽车工业的不断发展,汽车在使用过程中可能遇到的问题种类也在不断增加。本文重点描述了汽车发动机气机的故障,并简要列举了处理和分析方法。

  • 标签: 发动机 配气机构 故障 处理分析 积炭 气门间隙
  • 简介:摘要:汽车发动机的气系统装置机构是气缸的主要部分,它能够按照汽缸的运行流程,通过定时开关入、排气的阀门,来完成向汽缸内吸入新鲜空气和排出尾气。本研究主要针对目前在汽车上最普遍使用的汽油发动机进行气装置的结构设置,同时还对气系统结构中的凸轮结构进行了动态设计,以确保发动机得到足够的气体供应。

  • 标签: 汽车发动机 配气机构 设计 研究
  • 简介:摘要:发动机是汽车的基本部件之一,被称为汽车的“心脏”。发动机最重要的部分是发动机的气机。发动机的气机对发动机的外观、动力和经济性有着非常重要的影响。因此,为了满足汽车发动机的要求,必须对汽车的气机进行改进。凸轮型面和气相位的合理设计应利用现代高科技技术,利用凸轮型面相关系数、凸轮、挺杆接触应力、气门开度、凸轮弯曲半径等数据和技术分析来实现凸轮效率。造型线与气相的连接提高了汽车发动机的性能和质量。发动机气的功能是根据每个气缸的工作要求启动或关闭进气和排气。发动机气机的合理与否与气机的性能密切相关,既保证了发动机运行的安全性和可靠性,又能有效地控制噪声。有必要改进发动机气机的设计。本文研究了发动机气机的优化与改进。

  • 标签: 发动机 配气机构 优化改进设计 探析
  • 简介:气机作为柴油机的两大机构之一,其组件的工作条件比较恶劣。本文以TBD234V6型柴油机作为动态强度和寿命计算方法的验证对象,基于多体动力学软件ADAMS/Views和疲劳寿命分析软件MSC.Fatigue,对气机中推杆、摇臂、气门等建立刚柔耦合多体动力学模型,进行动态强度和寿命计算,并作出相应判断。

  • 标签: 配气机构 强度 寿命
  • 简介:摘要:近年来,我国科技不断进步。随着用户对非道路移动机械舒适性需求的不断提高,如何进一步降低柴油机的振动噪声已经成为各厂家关注的焦点和研究的重点。气机是柴油机主要的振动噪声源之一,因此开展气机引起的振动噪声研究显得尤为重要。考虑到目前的柴油机大都是多缸机,不同气缸的气机工作时,运动件之间的激励力特性也许不同,它们对整机的振动噪声贡献度可能也有所不同,由气单元激励引起的前端噪声也可以由不同的计算方式得到,因此有必要针对各缸气机对前端噪声贡献度的实验方法进行深入研究。以一台农用非道路柴油机为原机,采用声强法测取各缸气机工作时前端的声功率,利用消去法的原理,使用两种实验方法计算仅由四个气单元引起的前端噪声,并对这两种实验方法的准确度进行研究。

  • 标签: 配气机构 柴油机前端 噪声 评价方法 研究
  • 简介:摘要由于分层注水技术的不断提高,注水井封隔器所卡夹层越来越小,为了保证注水质量,给作业施工增加了难度,对于注水管柱的精准度提出了更高的要求。在这样的要求下注水管柱精度的提高也就成为了研究注水管柱的方向。

  • 标签: 注入井 管柱丈配 精度
  • 简介:摘要由于分层注水技术的不断提高,注水井封隔器所卡夹层越来越小,为了保证注水质量,给作业施工增加了难度,对于注水管柱的精准度提出了更高的要求。在这样的要求下注水管柱精度的提高也就成为了研究注水管柱的方向。

  • 标签: 注入井 管柱丈配 精度
  • 简介:针对国产200MW机组普遍存在的局部负荷区域运行稳定性差等问题,分析了凸轮机构对负荷摆动及机组效率的影响,并提出了改造方案,现场应用后取得了良好效果,具有一定的推广价值.

  • 标签: 200 MW汽轮机 配汽机构 稳定性 效率