简介：摘要：针对部分高速动车组在线上运行期间会出现短时车体低频横向晃动现象，严重的会恶化乘客的乘坐体验，降低乘坐舒适性，为找到车体出现低频横向晃动的原因，及时提出相应的处理措施，梳理动车组运行期间发生的低频横向晃动案例，找出主要影响因素，建立了基于DS证据理论的动车组运行平稳性评价模型，用来研究低频横向晃动原因。
简介：摘要
基于DS证据理论的动车组运行平稳性评价技术研究
车辆结构疲劳研究
