简介：摘要随着社会的进步和经济的发展，地铁成为新型的交通方式，充分利用地下空间，不仅在一定程度上缓解了地上交通拥堵的压力，而且降低了对自然环境的污染和生态的破坏。然而在地铁营运过程中，由于软土地基的承载力较弱和不均匀性，致使软土地区的地铁隧道极易产生沉降，影响地铁营运的安全性和乘客乘坐的舒适性。本文对软土地铁隧道沉降的原因进行阐述和分析，提出几点建议，以期降低地铁隧道沉降的风险，提升地铁营运的安全性，促进地铁交通事业的发展和进步。

简介：摘 要 :本文以上海博康产业基地项目深大基坑工程为例，详尽阐述了土方开挖对围护结构和地铁隧道盾构管片变形的影响及控制变形的相关技术措施。通过信息化的监测控制数据，实时监控土方开挖对基坑变形控制的影响，以科学的方法将基坑变形和盾构变形控制在允许范围内，以确保地铁运行安全。本文对这一成功经验进行有益的总结，为今后的同类施工提供借鉴、参考。

简介：摘要：软土地区地铁车站基坑施工不仅引起基坑支护结构变形，还会对周边构建筑物产生显著影响。文章以软土地区某地铁车站基坑工程为研究对象，通过对地下连续墙及周边土体的系统监测，分析了施工过程中地下连续墙及周边土体的变形规律。

简介：摘要：随着经济建设的快速发展，城市地铁隧道地下工程项目和地下空间开发已进入发展阶段，地铁盾构穿越地面障碍越来越多复杂，地铁沿线基坑的锚索支护超出建筑红线且侵入地铁盾构区间时常发生。如何安全经济地解决预应力锚索侵入隧道盾构区段的问题，已成为地铁盾构安全施工和保证隧道安全的难题。目前，根据螺栓的特殊情况，盾构地脚螺栓的常用处理方法有：明挖法、地下隧道法、隧道法。以某地铁盾构隧道沿基坑锚索支护工程为例，分析了各种锚索处理方案。介绍了采用旋挖法切割垂直锚索的方法，并对施工方案的正确性进行了验证。

简介：摘要：软土地基地铁车站施工是地铁工程施工的重要部分，在软土地基地铁施工工程中，采用先进的施工技术对软土地基条件进行改善，可有效保障工程的施工质量。文章主要围绕软土地基地铁车站施工技术进行分析，以供参考。

简介：摘要：软土地区地铁盾构施工过程中，优化施工参数对提高施工效率和确保工程质量起着关键作用。本论文主要对软土地区地铁盾构施工中关键的施工参数进行研究，其中包括推进速度，土仓压力，盾尾密封压力以及液压系统压力等，并分析了地质条件、盾构机械性能及施工工艺对这些施工参数的影响。通过数学模型的建立和计算机模拟仿真及现场实验验证相结合的方法，给出一套优化的方法。这种方法可以有效地指导实际工程对施工参数的调整，继而提高施工效率与安全性，保证工程质量。

简介：

简介：摘要随着国民经济的提高，居民的生活水平也逐渐上升，车辆的拥有比率也增加，这无疑对城市交通带来了严重的压力，因此发展地下空间交通是缓解城市交通压力的必经之路，地铁也因此诞生。地铁的优势是地上工具无法比拟的，地铁的优势所在就是它的方便性、时效性。地铁车站在建造过程中，选择的建造深度都较深，是因为地铁自身的结构及结构上部覆土压重所必要的，而且还要符合大多数城市建设市政管理埋设的要求。

简介：摘要近年来，为满足经济发展与民生改善需求，我国各大城市地铁工程建设发展迅速。地铁车辆段是地铁列车运营、停放、整备、检修的中心场所，功能繁多。为保证地铁车辆段检修库、道床区、试车线等功能区的正常工作，相关结构物的地基稳定性和工后沉降控制要求很高。对于建造在软土地基上的地铁车辆段，软土地基的加固处理以及工后沉降控制尤其重要。鉴于此，本文主要分析探讨了地铁车辆段软土地基沉降控制方法，以供参阅。

简介：

简介：摘要本文主要从工程特点与难点，以及软土地区地铁车站超深基坑变形控制技术来分析，并浅谈了精细化分层分块开挖控制。

简介：摘要：土地沉降是所有工程建筑都会出现的问题，如果没有好的控制方法，就会对地铁的运营产生极大的影响。在整个地铁系统中，地铁车辆段是整个系统的关键部分，地铁车辆段是地铁列车停靠、运营、检修的重要地区。很多城市的地下水流动情况复杂，导致软土地基不均匀分布，因此，要想做好地铁车辆段区域的正常工作，就要从根本上控制软土地沉降，保证不会在工作过程中出现问题。

简介：摘要现代化城市的规模持续发展扩大，城市人口及交通流量急速增加，出行问题已成为制约发展的瓶颈。为改善城市拥堵状况，公共轨道交通建设蓬勃发展，尤其是地铁工程建设迎来了高峰期。在地铁建设过程中，由于深基坑施工地质情况多变，周边环境复杂，地铁施工的安全存在隐患。为确保深基坑施工的安全，深基坑监测是必要的手段和措施。

简介：摘要在地铁施工中，施工的地基经常会遇到软土地基施工的情况，在软土地基上进行施工要面临很多的问题，同时也是地铁施工要解决的重点和难点问题。因此，关于软土地质地铁深基坑监测管理技术的探讨具有重要的意义。本文首先对深基坑监测意义进行了概述，详细探讨了软土地质地铁深基坑监测管理技术，旨在地铁的良好运行。

简介：摘要随着我国城市的快速发展，地铁建设在城市中日益增多。以某轨道交通车站为例，分析了软土地区的深基坑工程特点以及难点，经过大量的研究和实践之后，笔者提出了几点行之有效的软土地区地铁车站深基坑变形控制技术，希望未来可以为相关工作者提供帮助。

简介：摘要在经济建设可持续化的发展，地铁建设项目在近些年成为缓解城市地面交通压力的主要项目，在各大城市纷纷建设。在地铁工程的施工过程中，软土的铁深基坑比较常见。基于作者的实际故障经验，本文简要分析了软土地铁深基坑施工的变形控制，以供参考。

简介：摘要：随着中国经济的快速发展和现代城市规模不断扩大，地铁由于运输能力大、运行速度快、准点率高、舒适性高及安全性能好等优点成为各大中城市选择的重要交通方式。但是地铁车站属于地下工程，一般采用明挖法进行施工，对土体的开挖深度大，影响着基坑本身的安全稳定也为周边环境带来风险，呈现出最为主要的工程问题有围护结构的大变形、失稳；坑底土体的隆起和周边地表的沉降超过报警值或者超过结构物的控制限制。因此，有必要进一步认识地铁深基坑工程开挖过程中围护结构的承载机理，地基土的变形特征。

简介：

简介：摘要施工监测是地铁施工中必不可少的一项工作内容，尤其是在不良地质条件下的地铁隧道施工中，通过监测手段能够掌握实时施工信息，优化施工方案，确保工程施工质量及安全。基于此，文章结合工程实例，重点探讨了软土地质条件下盾构施工监控量测技术。

简介：摘要随着经济的快速发展，我国交通行业发展也十分快速。地铁盾构法逐渐在施工中得到广泛应用，但是在应用这些方法时，有一些风险是不可预见的障碍，如地质风险和其他的操作风险，可能会影响到盾构法施工，必须采取相应的措施。