简介：南仓站是天津枢纽主要编组站,为双向二级五场混合式,车站作业以办理中转业务为主,目前主要担当京山、津浦到达列车的解体、始发列车的编组及直通列车的机车换挂等技术作业,另外有十几个企业、三十五条专用线的取送作业任务。1988年天津站扩建后,天津站九股承担的编组中转作业移到南仓站办理,由于南仓站的接、编、发能力均已饱和,于1987年～1989年为适应运输的要求,对南仓编组场进行了扩建改造,但因天津枢纽的投资所限,编组场的驼峰车辆溜放调速系统仍未达到完善地步,设备没有完全形成能力。

简介：对滚动轴承车辆进行溜放阻力测试，是驼峰研究、工程设计、自动化系统研究、控制设备研制等方面的迫切需要，通过课题组研制出的多点测速系统及配套的数据采集和分析软件，取得了大批可靠数据，对这些数据进行分组统计回归后，提出了新的滚动轴承车辆溜放阻力计算公式。

简介：驼峰溜放车辆的走行阻力包括车辆本身的阻力、线路阻力、空气阻力,以及调速设备的残余阻力等,它们在溜放车辆的走行过程中,参与了调速设备对车辆的速度控制,而且它们对速度的“控制”是人们无法干预的,是复杂而多变的,故对车辆的正常调速起到了干扰作用,使调车作业的效果受到一定影响.文中重点阐述了车辆走行阻力的基本情况,同时对车辆溜行速度控制产生偏差进行了分析.

简介：某站曾发生一起溜放车辆脱线事件，现场人员一时找不到脱线的具体原因，本文对该车辆脱线的原因及类似问题的预防进行了分析和总结。

简介：介绍TDJK-FKA分散式驼峰溜放车辆调速控制系统的主要结构及原理,分析了该系统的技术特点及性能指标.

简介：计算驼峰峰高的传统方法已得到广范应用，计算公式较成熟，为了更精确地计算峰高，提出负溜放动态方法，应用计算机循环计算，最后得出比较精确的结果。

简介：减速顶布置方案的模拟计算方法和数学模型进行了多年的研究与应用，并在应用中不断完善，为了在计算机上能与牵引计算方法统一，提出“单位顶阻力”概念，并用车况和路况中的一些物理量组成数学模型，文中重点论述了数学模型的推导过程和计算程序。

简介：在对侯马北站驼峰溜放车辆技术参数进行采集分析的基础上，以太原北站驼峰车辆溜行作为参照对象，对导致侯马北站驼峰溜放车辆途停的原因进行了初步分析并提出整治建议和措施，对同类型编组站和有驼峰作业的区段站的调车安全和设备管理有一定的借鉴作用。

简介：液压系统流量脉动的影响因素很多，对于采用变频调速的液压系统，其流量脉动问题尤为突出，本文针对流量脉动的影响因素，提出实际流量脉动系数概念，建立了实际流量脉动数学模型，为确定变频调速液压系统的调速范围提供理论依据。

简介：《交流调速系统》（第2版）由上海大学陈伯时教授和上海交通大学陈敏逊教授合作编著，是机械工业出版社《电气自动化新技术丛书》中的一册，已于2005年4月出版发行。

简介：介绍以单片机为主控CPU的变频调速的系统,简述其工作过程、硬件结构、软件设计.

简介：摘要变频传动技术在我国轻轨车辆和地铁中有着广泛应用，随着地铁载客量的不断增加，需要使用更大功率的变频调速系统。本文首先对大功率变频调速系统的技术原理和应用优势进行了简要概述，随后就该系统在地铁车辆牵引控制中的具体应用展开了简要分析。

简介：交流变频技术和液压技术广泛应用于调速系统.该文对两种调速技术的性能进行了分析比较;针对两种技术的特点,分析比较了各自的应用领域.同时也阐述了两种调速技术的缺陷,分析了两种技术结合的优势.

简介：对功率半导体器件在高频技术中的应用及方法进行比较论述，以某高压变频调速系统改造工种实例，介绍IGCT变频器应用的技术要求及结构特点，通过采和直接转矩控制，解决风机的起动问题，整个系统高效，节能。

简介：军用履带车辆对冷却系统中多参数和多工况的散热要求随着发动机功率的增加在不断提高，对多风扇可独立调速的需求也在不断上升，本文介绍了采用两台混流风扇＋偶合器温控调速的双风扇可独立调速系统，及在履带车辆上的应用，解决了车辆不同工况时对散热系统的要求，试验证明此系统基本可行。

简介：由于玉林站原有的调车场车辆溜放调速设备已不适应重载运输的需要，在更换了新型微机可控顶调速设备和高负荷减速顶和可控顶以后，刚开始由于对新设备的运用技术掌握得不够好，同时对新设备的维修保养也没有及时跟上，导致发生了溜放车辆超速现象。通过学习和培训，在实践中不断总结经验，同时针对出现的问题，认真进行分析并采取切实有效措施，逐项加以解决，维修人员也在实践中逐步提高了维修技能，为车站调车工作的安全提供了坚强保证。

简介：摘要：起重机是工业生产以及建筑工程施工中不可缺少的重要机械设备之一，其可以满足重物装卸需求。但是在实际运行过程中，起重机

简介：聚酯装置对变频调速系统的要求 ,变频器运行频率、电机电流、电机转矩等,并且要求在一台变频器运行中发生故障时能迅速切换到另一台备用变频器继续运行

简介：摘要：随着计算机技术的迅速发展，变频调速技术得到了极大的发展。在工业生产中，变频技术已经得到了广泛的应用，它的速度指标较高，结构简单，维护方便，效率高，工作可靠性高，性能好。在实际工程中，其对提升起重机的自动化程度、改善其稳态调速性能都有很大的帮助。本文通过对起重机系统中的变频调速技术的分析研究，以期对未来变频调速技术在起重机调速系统中的应用发展做出贡献。

简介：本设计以两相四线步进电机为控制对象,以MCS-51单片机为控制核心,进行了软硬件的设计。该系统具有较高的稳定性,可以在现实生活应用于玩具、打印等方面。