简介：1引言东北地铁线是新加坡捷运网络在1994建成后的新的1条主要的地铁放射线.新加坡政府是在1996年决定筹建这条贯穿东北交通走廊的地铁线,当时批准项目预算是50亿新元.全线20km,16个车站,1个车辆段.新系统采用6辆车编组列车,总共25列,运行高峰间隔3min,非高峰间隔6min(图1).整个系统完成后转交SBSTransit负责运营.SBSTransit是2002年12月成立的一个新加坡上市公司.

简介：沿（河）德（江）高速公路是贵州“六横七纵八联”骨架公路网的组成部分，起于贵州铜仁市沿河县与重庆市交界处，接重庆酉阳至沿河高速公路，终点在贵州德江县合兴乡，接杭瑞高速思南至遵义段。该公路于2013年开工，历时两年多，路线全长约104公里，设计时速为80公里，双向四车道，桥隧tL42．7％，设置7处互通立交，投资约106亿元。

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简介：一个把基层项目宣传思想文化工作'拨弄'得风生水起,有声有色,可圈可点的党支部书记,一定是承袭了'微山湖'革命先烈红色基因,承继了曲阜孔圣儒家思想的缘故;从而一步一个脚印,成长为基层宣传思想文化工作和企业文化建设的红旗手和急先锋。——采访手记

简介：赣龙铁路扩能改造工程,其瑞金车站石方开挖临近既有瑞金车站和站内油库等危险源,为保证施工安全,不能采取爆破施工。通过对施工方案的研究,决定采取人工凿除或机械凿除的施工方法。因现行铁路工程定额中没有机械开挖石方的计价依据,故此文依据赣龙铁路扩能改造瑞金车站石方开挖施工组织和方案,并结合现场具体情况,进行工料机消耗的测定,分析机械开挖石方的综合单价。

简介：东北亚／大洋洲的班轮运输市场呈现不可避免的周期性波动。近年来，航运需求增长，以及盈利预期提高，吸引了为数不少的新玩家进入该市场，结果导致该市场运力过剩、竞争激烈，其中起主导作用的是中国因素。

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简介：从齐齐哈尔白山乡中粮专用线首发的中远海运集运“东北-新南向通道”内贸专列近日正式开始运作.随着年底的临近,长江枯水期、三峡大坝拥堵、驳船资源紧张等问题将纷至沓来,长江上游货物运输时效性慢的问题将会凸显.

简介：2月5日，辽宁省沈阳市南二环近千米全封闭式降噪“路罩”竣工投入使用。据了解，该降噪“路罩”斥资6000万元，为东北首个，全长近千米，横跨26．5米，高5米至8米，采用钢结构框架，配以金属复合吸音板、采光隔音板及通风金属格栅板，三类功能性屏体相结合的表面材料组成。

简介：随着城市建设的快速发展和道路交通建设标准的提高,独柱墩梁桥以其占地面积小、线条流畅、工程造价低等多种优势在工程中得到了广泛的应用,同时随着社会超载车辆日渐增多,通行的超载车辆对高速公路独柱墩桥梁的结构安全带来了极大的隐患。为保证独柱墩桥梁的可靠性和营运安全,以粤赣高速公路工程为依托,采用实例分析的方法,对不满足抗倾覆要求的独柱墩桥梁进行了加固分析,探讨了桥梁加固要点和关键质量控制方法。结果表明,本工程采用的独柱墩桥梁加固方法应用方便可靠,可为类似工程提供参考。

简介：铁路编组站、区段站是铁路运输生产最基层的生产单位,又是制约铁路运输能力的关键,所以加强调车调速系统的现代化建设,是强化编组站、区段站最有效的措施。因此,加强对东北铁路编组场调速系统的现代化建设,对改善调车人员作业条件、减轻劳动强度、扩大运输能力、适应改革开放对铁路的要求,都具有重要的意义。1.东北铁路编组站、区段站调车调速系统现状与存在问题建国45年来,经过几代人的努力,东北主要编组站、区段站已建成46个,其中分布在路网干线上的编组站有10个;区段站10

简介：越岭选线在铁路选线中具有十分重要的地位，本文结合兰武二线越岭地区选线的实例，从越岭垭口的选择、越岭隧道长度和越岭引线方案的比选几个方面论述对越岭地区选线的认识和体会。

简介：受寒冷的自然条件的限制，黑龙江可用的绿化材料种类较，少＇道路绿化中由于资金、土壤、及绿化技术的限制，可用的种类就更少，常用的总是杨、柳、榆、丁香、云杉、樟子松等几个树种，多数公路绿化景观雷同。边坡绿化所用的植物种类也极为有限，常用的只有地锦、山葡萄、早熟禾草等几个种类。

简介：马渡立交桥是京珠高速公路粤境北段十标的一座立交桥,桥址位于该项目南段岩溶发育区.在该桥桩基础施工过程中不断加深对岩溶地质问题的认识.简要介绍岩溶区桥梁桩基成孔的施工工艺,总结提出了施工体会.

简介：结合武江大桥桩基施工实例，介绍了岩溶地区钻孔灌注桩关键施工技术施工难点的处理，为岩溶地区钻孔灌注桩的施工提供经验借鉴。

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简介：叙述冬季砼施工现状,介绍冬季砼施工原理、方法,从材料、砼拌和、砼浇筑、拆模、养护、质量检查等方面阐述冬季砼施工采取的措施。加强现场管理,保证冬季施工安全,完善内业资料整理,对保证砼冬季施工质量意义重大。

简介：全球航运业的持续低迷，迫使航运巨头马士基集团调整在亚太地区的码头布局。在撤出高雄港的同时，马士基又在加快进军大陆港口的步伐。

简介：2007年，全球造船订单量达4170艘，载重吨达24380万，共建造80．2mCGT（百万修正总吨）1。图2显示了过去9年中国、日本、欧洲、韩国及亚洲其他国家的造船订单的修正总吨。

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