简介:摘要:做好专业课思政教学,必须坚持以立德树人根本任务。本文从教学目标、教学方法、教学实施和特色创新等方面入手,对在授课基础上很好的实现了学生民族观、人生观和价值观的培育,在情感的衬托中也激励了学生创新精神和工匠精神。
简介:摘要:本文详细介绍了螺纹联接力学分析,包括对螺纹连接中受力和变形的科学方法的探讨。文中涵盖了螺纹的几何特性、材料力学性质以及施加在联接部位的载荷等关键方面。力学分析主要考虑螺纹的剪切和轴向力分量,以分析螺纹的扭矩和轴向拉伸力,确保联接的安全性和可靠性。文中还介绍了螺纹的摩擦、预紧力和载荷作用下的应力分布,以评估螺纹联接的稳定性和性能,为工程设计提供了重要参考。对于螺纹联接的控制方式,文中详细讨论了扭矩控制法、扭矩—转角控制法和屈服点控制法。扭矩控制法通过预设扭矩值,在拧紧过程中停转断扭,简单易行但受外界因素干扰。扭矩—转角控制法则先进行螺纹预紧,再以特定转角值作为控制点,减小摩擦因素对拧紧过程的影响,提高控制精度。最后,屈服点控制法以屈服点作为控制参数,确保螺纹联接的有效夹紧力,但对紧固件材料性能要求较高。
简介:摘要:针对起动器壳体中大深径比螺纹加工时振颤大、加工后振纹明显导致质量不合格的问题,通过合理规划加工流程、改进装夹方式、优化数控加工工艺参数以及选用合适的切削液和防振材料,最终大深径比螺纹车削加工时振颤现象明显改善,加工后振纹不可见,满足了粗糙度Ra3.2以内的要求,加工质量合格率达100%。本文通过研究试验摸索,采用试验件模拟加工,选用合理的刀具、工装,冷却液、车削参数,提高了起动器壳体内孔螺纹加工质量,具有一定的应用价值。
简介:摘要: 连接器附件中,常用316L不锈钢材质实现线夹和螺钉螺纹连接,过程中存在螺纹咬死无法拆卸现象。本文对故障件进行实物分析,得出造成螺纹咬死的原因为螺纹副黏着磨损。结合实际工程和黏着磨损的原因,有针对性的给出了预防螺纹咬死的措施,为预防不锈钢螺纹咬死具有一定的指导意义。
简介:【摘要】众所周知在大螺距螺纹齿形和大模数蜗杆的车削是普通车床车削技术的一个难点,这种零件具有齿形深、齿形车削的余量多、切削力大的特点;在车削必须聚精会神地重复操作并且每个动作都不能出错。如果能在数控车床上车削这种零件,可降低操作者劳动强度,减少误操作,提高生产效率。但是,蜗杆的数控加工程序的编制是比较复杂的技术难题。本文介绍了灵活利用宏变量编程的方法来车削多线大螺距螺纹齿形和大模数蜗杆,总结了在数控车床上车蜗杆和大螺距螺纹齿形的一种方法。