简介：介绍船用润滑油的抗氧化性，热稳定性及防锈等功能和以地其理化性能的要求，说明在各种不同的条件下如何正确地选择和使用的润滑油。

简介：根据Chevron公司数据，世界远洋船用润滑油市场需求约为6亿加仑，其中Shell、Chevron、Total、ExxonMobil和BP5家公司控制了80％的份额。与其他润滑油不同，虽然在过去的10年间船用润滑油需求也在不断波动，但未来船用润滑油的年需求增长率会保持在2％-4％之间。

简介：全球船用油检测服务中心(以下称检测中心)是中国石化润滑油有限公司为保证船用油检测服务质量,整合相关技术资源组建的以船舶设备在用油检测为核心业务、油液状态监测为特色的专业检测机构。检测中心是中国石化润滑油有限公司组建的第一个直属检测实验室,依托中国石化润滑油有限公司上海研究院开展业务。其前身为原上海石油商品应用研究所与高桥石化上海炼油厂研究所组合,具有几十年油品应用研究的历史,对润滑油液在应用中的衰变有深入的认识和研究,在润滑油换油指标研究和油液状态监测方面经验丰富,奠定了检测中心开展船舶设备用油和其他设备用油监测的坚实基础。

简介：全球船用油检测服务中心(以下称检测中心)是中国石化润滑油有限公司为保证船用油检测服务质量,整合相关技术资源组建的以船舶设备在用油检测为核心业务、油液状态监测为特色的专业检测机构。

简介：通过对基础油和添加剂的选择,研制出满足燃用硫含量为1%～2.5%的燃料油的低速十字头发动机润滑要求的高碱船用气缸油.经台架试验和使用试验证明,油品具有较好的清净分散性、抗磨性和经济性,为航运系统降低运输成本提供了技术保证.

简介：北欧推出新的法规，于2006年夏季开始需使用低硫燃料油。柴油汽缸润滑油也将需改变以适应新的燃料。

简介：760当地时间2018年5月29日,中海油田服务股份有限公司物探事业部“海洋石油760”船历时19d,圆满完成第二个南美洲阿根廷海域深水地震勘探项目.继五月初顺利完成首个阿根廷作业后,“海洋石油760”船仅用19h就高效完成工区转换和设备配置等工作,“零等待”打响了新工区作业第一炮.新工区主要针对前期勘探有价值区域进行加密作业,采用12000m超长缆、25m炮间距的高难度作业方式.

简介：通过分析和说明HSE体系管理在炼化企业检修过程中的管理手段、控制重点和注意事项，论证石油化工企业检维修作业中推行HSE管理的重要性，从而提高各层面人员的风险意识，在确保检维修进度的同时，防止意外事件的发生。

简介：

简介：针对炼油厂生产装置停工检维修施工现场的安全特点和难点，提出了通过坚持思想重视，重点落实各级安全生产责任制；把牢检维修安全入口关，重点落实安全确认；抓好现场安全管理．重点落实安全考核；抓好安全动态管理，重点发挥安全网络作用等“四个重点”，是抓好装置停工检维修安全的重要手段。

简介：炼化企业检维修作业具有高风险性,将危及生命的各类风险和危险因素处于可控状态是检维修工作的重要环节。监护人作为现场管理的最后一道防线,对保障施工作业安全起着重要的作用。辽阳石化分公司烯烃厂采取＂走动—确认—观察—沟通—监督—不间断＂六步法,结合检维修作业监护管理模式,规范监护管理,打造新型监护队伍,取得了良好效果。论述了检维修作业现场监护管理现状及实施＂六步法＂后的成效,对炼化企业现场安全管理具有一定的借鉴意义。

简介：采用Sinopec长城船用中速机油,在使用重质燃料油（HFO）、以Wartsila8L46发动机为主机的船舶上进行了4000h行船试验。在用油分析结果表明,试验油品运动黏度、碱值、水分、戊烷不溶物、闪点、磨损及污染元素含量等指标变化平稳,均没有超过Wartsila公司的在用油换油指标要求;发动机拆检结果表明,试验结束后的发动机活塞环灵活,零部件磨损低,曲轴箱及凸轮、阀系等不同部位的沉积物量少而松软,且易于去除,证明发动机工作正常,试验油可为发动机提供良好的润滑保护。

简介：通过跟踪船舶发动机技术发展趋势，中国石化润滑油公司加大了船用润滑油产品的技术开发力度，健全和完善了包括船用气缸油、系统油、中速筒状活塞柴油机油在内的全系列船用润滑油产品线。所开发的船用气缸油5070S于2008年12月3日获得MANB＆W公司大缸径发动机技术认证，为中国石化船用润滑油产品在现代大型船舶上的应用奠定了技术基础。2010年1月，中国石化润滑油公司为新加坡oiltankers公司新建30万吨VLCC（超大型油轮）提供了全面油品配套服务。试航及实船试验期间，船舶设备运行正常，配套船用润滑油产品性能保持良好，可满足VLCC的设备润滑要求。

简介：

简介：运用HSE管理理论对在线检维修作业活动进行危害识别与风险评价，对重大风险采取有效地控制措施，杜绝和减少事故的发生。