简介:摘要:船体梁结构是现代海洋工程的重要组成部分,其自身性能直接影响船舶面临复杂海洋环境时的生存能力和安全稳定性。在海上复杂环境中,船体梁结构受到的加载和破坏力往往是非常大的,例如海浪和风浪等外部环境因素,还有潮汐运动、压载等内部环境因素,以及事故导致的载荷和破坏力。因此,对船体梁结构进行力学和环境影响的分析评估,是确保船舶安全运营的必要条件。
简介:摘要:船舶船体结构有限元分析优化方法是在有限元分析的基础上,通过调整船体的几何形状和材料分布,从而实现船体性能最佳化的一种方法。本文首先介绍了有限元分析的基本原理和相关步骤,以及船舶船体结构建模方法和材料特性建模与加载条件设置。随后,详细探讨了船舶船体结构优化方法,其中包括优化目标的确定和变量选择,优化算法的选择和参数设置,结果分析和对比实验以及优化结果评估和验证。最后,通过优化方法的研究与应用,可以有效提高船体的性能和性价比,并且为船舶的优化设计和性能评估提供定量化的依据。
简介:在对空间桁架结构进行屈曲路径分析的过程中,结构在其极值点处刚度奇异,伴随其机构位移模态数增加.因此,在跟踪结构的屈曲平衡路径时,既要考虑结构在运动过程中构件的变形,又要考虑系统的机构位移.本文对结构屈曲平衡路径的特性进行了阐述,指出了屈曲平衡路径是结构的固有特性,只与外部荷载的作用形式相关.基于此,本文提出了一种求解结构屈曲路径的新方法,将对结构的屈曲路径分析过程分为两步:首先,利用非线性力法预测结构的下一步运动位移方向(运动位移方向是指屈曲平衡路径上某一点处的切线);随后,利用向量式有限元法对结构进行找平修正.通过对两个星形穹顶和一个动不定结构进行屈曲分析,验证了本文方法的准确性和有效性.
简介:摘要 ;本文介绍了一种基于有限元分析的机械结构强度研究方法。通过使用有限元分析,可以对机械结构的应力和变形进行准确分析,从而更好地了解机械结构的力学性能。本文介绍了有限元分析在机械结构强度研究中的应用,并介绍了一些常见的有限元分析工具的基本功能,以及在机械结构强度研究中的应用。
简介:为了研究钢管混凝土组合框架梁柱半刚性连接的受力性能与破坏形式,本文采用ABAQUS软件建立了钢管混凝土柱与钢-混凝土组合梁端板连接的非线性有限元模型.该模型考虑了材料非线性、几何非线性和复杂接触问题,确定了钢管核心混凝土和楼板混凝土的本构关系模型、各组件的复杂接触关系.研究了组合节点的柱端水平荷载-水平位移关系曲线和破坏形式,并用试验结果验证了计算结果的准确性.进行了大量的参数分析,获得了在正、负弯矩作用下影响组合节点极限承载力和初始刚度的主要参数.研究结果表明:所建立的钢管混凝土柱与钢-混凝土组合梁端板连接的有限元模型具有较好的准确性,可以为半刚性钢管混凝土组合框架的理论研究提供参考依据.